1.一種無占艙空間的全航速減搖鰭，其特征在于，所述減搖鰭包括鰭角反饋裝置(1)、轉(zhuǎn)葉油缸(2)、支撐座組件(3)、轉(zhuǎn)動軸組件(4)、鰭(6)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無占艙空間的全航速減搖鰭，其特征在于于，所述轉(zhuǎn)葉油缸(2)包括定葉片(2.1)、動葉片(2.2)和液壓系統(tǒng)，沿所述轉(zhuǎn)葉油缸(2)中心軸的圓周方向所述定葉片(2.1)和所述動葉片(2.2)交替間隔排列；所述動葉片(2.2)在所述液壓系統(tǒng)作用下向所述定葉片(2.1)方向轉(zhuǎn)動，并通過所述轉(zhuǎn)動軸(4.1)帶動所述鰭(6)轉(zhuǎn)動；所述轉(zhuǎn)葉油缸(2)通過更換不同寬度的所述定葉片(2.1)和所述動葉片(2.2)調(diào)節(jié)所述動葉片(2.2)的擺動范圍，來改變所述鰭(6)的轉(zhuǎn)角范圍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無占艙空間的全航速減搖鰭，其特征在于，所述減搖鰭還包括密封蓋(5)；所述支撐座組件(3)還包括密封襯套(3.2)；在所述第一滾動軸承(3.3)與所述船體(7)之間所述密封襯套(3.2)套裝在所述支撐軸(3.1)上；在所述鰭(6)的端口處所述密封蓋(5)套裝在所述密封襯套(3.2)上，并與所述鰭(6)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無占艙空間的全航速減搖鰭，其特征在于，所述支撐座組件(3)還包括o型圈(3.5)；所述o型圈(3.5)設(shè)置在所述密封襯套(3.2)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無占艙空間的全航速減搖鰭，其特征在于，所述支撐座組件(3)包括支撐環(huán)(3.4)和兩個所述第一滾動軸承(3.3)；兩個所述第一滾動軸承(3.3)間隔套裝在所述支撐軸(3.1)上；在兩個所述第一滾動軸承(3.3)之間所述支撐環(huán)(3.4)套裝在所述支撐軸(3.1)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無占艙空間的全航速減搖鰭，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動軸組件(4)還包括小圓螺母(4.2)、第二滾動軸承(4.3)；兩個所述第二滾動軸承(4.3)間隔套裝在所述轉(zhuǎn)動軸(4.1)中部，并通過所述小圓螺母(4.2)擰緊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無占艙空間的全航速減搖鰭，其特征在于，所述鰭(6)包括主軸套筒(6.1)和鰭外板(6.2)；沿所述鰭(6)的橫軸方向所述主軸套筒(6.1)同軸固定在所述鰭外板(6.2)內(nèi)；所述主軸套筒(6.1)套裝在所述支撐軸(3.1)上，所述支撐軸(3.1)上的所述第一滾動軸承(3.3)支撐所述主軸套筒(6.1)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的無占艙空間的全航速減搖鰭，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動軸(4.1)兩端分別具有花鍵；所述鰭(6)還包括連接螺栓(6.3)和連接板(6.4)，所述連接板(6.4)設(shè)置在所述鰭(6)內(nèi)所述支撐軸(3.1)的端部；
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的無占艙空間的全航速減搖鰭，其特征在于，所述主軸套筒(6.1)為中空套筒，其內(nèi)部為內(nèi)圓結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的無占艙空間的全航速減搖鰭，其特征在于，所述主軸套筒(6.1)外端內(nèi)徑大于內(nèi)端內(nèi)徑。