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船舶設(shè)備制造技術(shù)
  • 連接裝置、海上基礎(chǔ)和運維平臺的制作方法
    本技術(shù)涉及海上基礎(chǔ)運維,尤其是涉及一種連接裝置、海上基礎(chǔ)和運維平臺。、目前,海上浮式風(fēng)機在安裝和運維過程中需要將運維平臺靠泊至浮式基礎(chǔ)一側(cè),然后將所需的部件等轉(zhuǎn)移至基礎(chǔ)上進(jìn)行替換、維修。由于波浪的作用,運維平臺和海上基礎(chǔ)之間存在相對運動,導(dǎo)致運維工作效率低下。尤其是大部件更換時,甚至?xí)υ?..
  • 一種便于安裝的單層洗艙蓋的制作方法
    本技術(shù)涉及艙蓋,尤其涉及一種便于安裝的單層洗艙蓋。、艙蓋是保證船體水密和船艙內(nèi)貨物安全的一種封閉設(shè)備,艙口蓋開啟與關(guān)閉的機械化、自動化程度高低,直接關(guān)系到人員的勞動強度以及船舶的裝卸生產(chǎn)效率和在港停泊時間。艙蓋的安裝通常是一個一個安裝,每個艙口需要兩塊艙蓋,安裝過程難以精準(zhǔn)對準(zhǔn)艙口,降低了...
  • 用于BOP臺車的懸掛裝置的制作方法
    本發(fā)明屬于海洋平臺甲板設(shè)備,涉及一種用于bop臺車的懸掛裝置。、在海洋平臺甲板設(shè)備,bop(防噴器)處理系統(tǒng)是鉆井平臺(鉆井船)必配的設(shè)備之一,其主要作用是負(fù)責(zé)運送和下放防噴器組。作為其中的配套組成,bop臺車布置在月池區(qū)域,可沿月池軌道平移運送防噴器組。當(dāng)然,根據(jù)各平臺總體布局形...
  • 一種基于衛(wèi)星通訊的導(dǎo)航浮標(biāo)的制作方法
    本技術(shù)屬于導(dǎo)航浮標(biāo),尤其涉及一種基于衛(wèi)星通訊的導(dǎo)航浮標(biāo)。、導(dǎo)航浮標(biāo)是用于輔助導(dǎo)航的浮標(biāo),主要用于指示航道、危險區(qū)域等,是船只在海上或內(nèi)河保持方向和位置的重要輔助工具,浮標(biāo)通信設(shè)備是利用浮標(biāo)漂浮在水面上用來通信的裝置,在一些海面上,移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋不到,需要使用衛(wèi)星技術(shù)通信。、現(xiàn)有技術(shù)中,如專利...
  • 一種安裝于石油平臺甲板的便捷式救生筏的制作方法
    本發(fā)明涉及救生筏,尤其涉及一種安裝于石油平臺甲板的便捷式救生筏。、在石油平臺等海上作業(yè)環(huán)境中,安全問題一直是首要關(guān)注的核心,由于石油平臺通常處于遠(yuǎn)離海岸的開放海域,作業(yè)環(huán)境復(fù)雜且風(fēng)險較高,一旦發(fā)生諸如火災(zāi)、爆炸、設(shè)備故障或自然災(zāi)害等緊急情況,工作人員的快速疏散與有效救援顯得尤為重要,在此類...
  • 浮式發(fā)電平臺的制作方法
    本申請涉及船舶發(fā)電安裝基座,具體涉及一種浮式發(fā)電平臺。、在船舶或海上平臺等海洋開發(fā)領(lǐng)域中,需要通過燃?xì)廨啓C或蒸汽輪機以保障電力供應(yīng)。在船舶或海上平臺等浮式結(jié)構(gòu)中,如需避免安裝有燃?xì)廨啓C或蒸汽輪機的船舶或海上平臺產(chǎn)生有害的振動,需要配置較大質(zhì)量的基座以避免燃?xì)廨啓C或蒸汽輪機在運行過程中對船舶...
  • 用于漂浮式風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)下水的升降裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及海上風(fēng)電工程,尤其涉及一種用于漂浮式風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)下水的升降裝置。、由于近海開發(fā)資源有限、生態(tài)約束等限制因素,海上風(fēng)電向深遠(yuǎn)海發(fā)展是必然趨勢,深遠(yuǎn)海海域具有風(fēng)資源條件更優(yōu)、開發(fā)潛力巨大、限制性因素少等優(yōu)勢。、但是,現(xiàn)有的深海海域風(fēng)電施工技術(shù)具有如下缺點:現(xiàn)有的施工設(shè)備和施工技術(shù)僅限...
  • 不銹鋼復(fù)合防滑板的制作方法
    不銹鋼復(fù)合防滑板本實用新型涉及一種防滑板,主要用于艦船廚房地面,也可用于艦船甲板和走道,還可用于普通的廚房地面和走道,屬于地板。艦船在行進(jìn)時,船體經(jīng)常會晃動,并且甲板上會有積水、油污,因此采用防滑板進(jìn)行防滑。中國專利公開的申請?zhí)枮?01010540056.8的發(fā)明專利《防滑...
  • 新型海底門組件的制作方法
    本申請涉及船舶,尤其是涉及一種新型海底門組件。、目前,船舶海水冷卻、壓載、消防等均需要引進(jìn)舷外海水,在通常設(shè)計中,將船體結(jié)構(gòu)作為海水箱,外板上開海底門,海水通過海底門引入,海水箱上需還需要配置配置短管等,由于海水箱屬于船體結(jié)構(gòu),因而在建造時需要做大量的焊接以及其內(nèi)部需要做大量的加強結(jié)構(gòu),否...
  • 一種帶登陸補償通道的主動波浪補償棧橋的制作方法
    本發(fā)明涉及風(fēng)電運維海工裝備,具體涉及一種帶登陸補償通道的主動波浪補償棧橋。、海上作業(yè)中經(jīng)常需要在船舶和海洋平臺間進(jìn)行人員輸送和物資補給,登乘棧橋是連接船舶與海洋平臺的重要配套設(shè)備,但是海洋環(huán)境惡劣,船舶等浮體平臺在風(fēng)浪作用下會發(fā)生橫搖、縱搖和升沉等無規(guī)律運動,登乘棧橋會隨著一起運動,嚴(yán)重影...
  • 低風(fēng)阻水滴型觀光運輸雙體船的制作方法
    本發(fā)明涉及船舶,具體是一種低風(fēng)阻水滴型觀光運輸雙體船。、雙體型船因航速高、穩(wěn)性好、甲板面積大等優(yōu)勢被廣泛地應(yīng)用于近海和內(nèi)河觀覽或短途客運行業(yè)。然而也正是由于甲板面積大,航速較高,上層建筑豐滿等問題造成雙體型船航行時受到的空氣阻力可達(dá)到同尺度的的單體客船的%以上。、對于中高速雙體船而言,由于...
  • 一種無人艇復(fù)合無人機立體搜救裝置及方法
    本發(fā)明涉及水上智能搜救,具體涉及一種無人艇復(fù)合無人機立體搜救裝置及方法。、近年來,海洋經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,海上活動的日益頻繁,海上安全保障的重要性愈加突出。、然而,在水上救援領(lǐng)域,傳統(tǒng)搜救方式如人工駕駛救援艇、直升機搜救等,存在響應(yīng)速度慢、受環(huán)境因素制約大、救援人員人身安全風(fēng)險高、救援成本高等...
  • 一種走航式溫鹽深探測儀布放工裝、布放方法及回收方法與流程
    本申請屬于船舶海洋環(huán)境探測領(lǐng)域,尤其是涉及一種走航式溫鹽深探測儀布放工裝、布放方法及回收方法。、隨著遠(yuǎn)洋科考與資源勘探的發(fā)展,大型船舶需在航行中快速獲取高精度海洋剖面數(shù)據(jù)。走航式溫鹽深測量儀(moving?vessel?profiler,mvp)因其高效性成為核心裝備。mvp系統(tǒng)是一個拖拽...
  • 一種玻璃鋼船發(fā)動機防護(hù)機構(gòu)的制作方法
    本技術(shù)涉及玻璃鋼船,尤其涉及一種玻璃鋼船發(fā)動機防護(hù)機構(gòu)。、玻璃鋼船以其質(zhì)量輕、強度高、耐海水腐蝕、易于保養(yǎng)和維修等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于水上交通、漁業(yè)捕撈等領(lǐng)域。、現(xiàn)有的玻璃鋼船發(fā)動機防護(hù)機構(gòu)通常為了保持良好的散熱性能,忽略其密封性,導(dǎo)致外界的灰塵、水汽經(jīng)散熱孔進(jìn)入到防護(hù)箱內(nèi)部,附著在發(fā)動機上,...
  • 一種應(yīng)用于雙曲面系泊舷門結(jié)構(gòu)的制作方法
    本技術(shù)涉及船舶領(lǐng)域,特別涉及一種應(yīng)用于雙曲面系泊舷門結(jié)構(gòu)。、系泊舷門主要是船舶在港口卸貨碼頭停泊時,作為人員進(jìn)出的通道。在裝卸貨物,乘客上下船等情況下尤為重要,可以避免直接從船舶側(cè)面掉入水中帶來的風(fēng)險。通常在船舶的舷側(cè)安裝有舷門,以便人員通過這些門進(jìn)入或離開船舶。、常見的安裝方式是通過設(shè)計...
  • 一種海上風(fēng)電立體觀測平臺的制作方法
    本技術(shù)屬于海上風(fēng)電基礎(chǔ),具體涉及一種海上風(fēng)電立體觀測平臺。、隨著全球?qū)稍偕茉葱枨蟮牟粩嘣鲩L,海上風(fēng)電作為清潔能源的重要組成部分,正逐步成為各國能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要方向。海上風(fēng)電場的氣象、水文觀測是風(fēng)電場設(shè)計、運營以及維護(hù)的基礎(chǔ),面臨著諸多挑戰(zhàn),包括復(fù)雜多變的海洋環(huán)境、高成本的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)...
  • 一種活魚運輸船魚艙小艙蓋防跳魚裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及船舶制造,更具體地說,本發(fā)明涉及一種活魚運輸船魚艙小艙蓋防跳魚裝置。、活魚運輸船是一種專門用于運輸活魚的船舶,活魚運輸船在建造時需要設(shè)置艙口,以便于工作人員出入檢修。常規(guī)活魚運輸船的艙口蓋只能設(shè)置在魚艙端部,并且需要位于趕魚裝置后方,因為此位置是魚所到達(dá)不了的地方,是為了避免運輸...
  • 一種集裝箱船舷側(cè)水密強框及其設(shè)計方法與流程
    本發(fā)明涉及集裝箱船船體結(jié)構(gòu)設(shè)計的,具體是涉及一種集裝箱船舷側(cè)水密強框的設(shè)計方法。、近年來集裝箱船航運景氣度高,運價指數(shù)維持高位,另外在碳排放新要求下,船東也在積極對船隊進(jìn)行升級更新,因此集裝箱船新造船市場火爆。相應(yīng)的,集裝箱船的設(shè)計訂單也在大幅增長,這對設(shè)計周期提出了更高的要求,如何在保質(zhì)...
  • 一種海上漂浮式光伏支架結(jié)構(gòu)的制作方法
    本技術(shù)屬于光伏支架,尤其是涉及一種海上漂浮式光伏支架結(jié)構(gòu)。、漂浮式光伏支架是一種特殊的光伏支架,它能夠?qū)⒐夥M件安裝在漂浮體上,使其能夠浮在水面上進(jìn)行光伏發(fā)電,漂浮式光伏支架建立在水面上,不占用土地資源,特別適合在水域豐富但土地資源稀缺的地區(qū)應(yīng)用。、cna提供一種漂浮式光伏支架基礎(chǔ),包括基...
  • 多波束測深儀可調(diào)節(jié)支架的制作方法
    本技術(shù)涉及測繪設(shè)備支架領(lǐng)域,尤其涉及多波束測深儀可調(diào)節(jié)支架。、多波束測深儀常用于海洋地形勘測、海洋資源開發(fā)、海底障礙物的精細(xì)化掃測、海底管線電纜測量等諸多領(lǐng)域,而在使用時,一般需要通過支架將儀器安裝船體上,設(shè)備安裝在支架底部。、例如專利號(cnu)公開了一種便捷式多波束測深儀安裝支架,包括...
技術(shù)分類