国产真实乱全部视频,黄色片视频在线免费观看,密臀av一区二区三区,av黄色一级,中文字幕.com,日本a级网站,在线视频观看91

本發(fā)明涉及飛機(jī)制造，尤其涉及一種定位系統(tǒng)及定位方法。、飛機(jī)的內(nèi)襟翼滑軌作為內(nèi)襟翼的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，決定了內(nèi)襟翼在空中展開和收回過程的運(yùn)動(dòng)軌跡，其定位的準(zhǔn)確性直接影響襟翼的運(yùn)動(dòng)性能和氣動(dòng)外形的準(zhǔn)確性。其中，飛機(jī)一般包括兩個(gè)內(nèi)襟翼滑軌，一個(gè)內(nèi)襟翼滑軌安裝在機(jī)翼上，在機(jī)翼部件裝配階段已經(jīng)完成定位；而另...

本技術(shù)涉及植保裝置，具體的，涉及農(nóng)林植保裝置。、農(nóng)林植保裝置通常會結(jié)合了無人機(jī)技術(shù)，成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和林業(yè)生產(chǎn)中的關(guān)鍵工具。這些裝置配備高精度傳感器和攝像頭，通過無人機(jī)實(shí)現(xiàn)空中巡視和監(jiān)測，能夠精確識別農(nóng)田或林區(qū)的病蟲害、雜草分布及植被生長狀況。無人機(jī)植保系統(tǒng)不僅能夠快速覆蓋大面積地區(qū)，還能實(shí)時(shí)...

本發(fā)明涉及無人機(jī)輔助設(shè)備，具體涉及一種無人機(jī)落水自動(dòng)浮起裝置。、隨著無人機(jī)在各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，其在水域環(huán)境作業(yè)或飛行時(shí)面臨落水風(fēng)險(xiǎn)，一旦無人機(jī)落水，不僅設(shè)備本身可能無法找回，其所搭載的昂貴設(shè)備與珍貴數(shù)據(jù)也會面臨丟失風(fēng)險(xiǎn)，這無疑極大限制了無人機(jī)在相關(guān)場景中的應(yīng)用，為解決該問題，市場上存在一些...

本發(fā)明涉及微型飛行器領(lǐng)域，具體涉及一種基于馬格努斯效應(yīng)的靜電飛行器。、微型飛行器作為一種能夠在復(fù)雜環(huán)境中執(zhí)行偵察、監(jiān)測、通信中繼等任務(wù)的小型裝備，近年來在軍民兩用領(lǐng)域均展現(xiàn)出巨大應(yīng)用潛力，隨著微電子技術(shù)與新材料技術(shù)的發(fā)展，微型飛行器正朝著輕量化、低能耗、高機(jī)動(dòng)性的方向演進(jìn)，但現(xiàn)有技術(shù)仍面臨...

本發(fā)明屬于格柵加筋壁板，尤其涉及一種用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)的格柵加筋壁板及其成型模具和方法。、在現(xiàn)代航空器的設(shè)計(jì)中，機(jī)身艙門、起落架艙門以及其他關(guān)鍵結(jié)構(gòu)通常采用薄壁整體加筋壁板結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)通過將薄壁與加筋元件相結(jié)合，以提高整體的強(qiáng)度和剛度。傳統(tǒng)的加筋壁板結(jié)構(gòu)主要依賴于長桁和肋緣條之間的機(jī)械式連接，...

本發(fā)明涉及飛機(jī)安裝設(shè)備，尤其涉及一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)通用型安裝車。、現(xiàn)有技術(shù)中的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車，主要具備兩大基礎(chǔ)功能：一是依靠底座與移動(dòng)輪結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在維修車間或停機(jī)坪內(nèi)的短距離轉(zhuǎn)運(yùn)，替代傳統(tǒng)人力搬運(yùn)，降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；二是通過手動(dòng)搖桿、簡易液壓推桿等調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，初步調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的高度或水...

本發(fā)明公開了一種輕型電動(dòng)飛機(jī)飛控系統(tǒng)及方法，屬于電動(dòng)飛機(jī)控制。、隨著低空經(jīng)濟(jì)和無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，輕型電動(dòng)飛機(jī)因具備能耗低、噪音小、操作靈活等優(yōu)勢，被廣泛應(yīng)用于航拍測繪、物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援等場景。然而，輕型電動(dòng)飛機(jī)受限于自身重量輕、動(dòng)力儲備有限等特點(diǎn)，對外部環(huán)境干擾（尤其是風(fēng)速、風(fēng)向變化）更...

本技術(shù)涉及無人機(jī)，尤其是涉及一種大過載可分離防水高抗振機(jī)臂模組。、無人駕駛飛機(jī)簡稱無人機(jī)，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由機(jī)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。、本申請人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下技術(shù)問題：現(xiàn)有無人機(jī)的機(jī)身與機(jī)臂之間大多采用一體式設(shè)計(jì)，二者之間...

本技術(shù)涉及直升機(jī)起落架，特別涉及一種可手動(dòng)解鎖及自動(dòng)鎖定的尾機(jī)輪防偏轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。、直升機(jī)尾輪上設(shè)有防偏轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，一般是由鎖銷伸入機(jī)輪的輪叉孔內(nèi)，用于防止尾輪偏轉(zhuǎn)，是直升機(jī)起落架上的關(guān)鍵部件，但現(xiàn)有防偏轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)手動(dòng)解鎖時(shí)操作不便、比較費(fèi)力。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、為解決上述中提到的問題，本實(shí)用新型提供...

本技術(shù)涉及無人機(jī)，特別是涉及一種具有快拆裝頭罩的競速無人機(jī)。、競速無人機(jī)，又名穿越機(jī)，是一種速度較快、機(jī)動(dòng)性較高的微型無人機(jī)，在速度和操控上都非常出色?，F(xiàn)有市面上的fpv競速穿越機(jī)都為碳板配合螺絲固定連接裝配，特別是頂板需要用到-顆螺絲一個(gè)一個(gè)鎖緊固定，非常的不方便低效率，更換設(shè)備時(shí)需要拆...

本發(fā)明涉及飛行器設(shè)計(jì)制造，具體涉及一種可變子母翼的寬速域飛行器。、寬速域氣動(dòng)布局在從亞聲速至高超聲速的速度范圍內(nèi)均能實(shí)現(xiàn)高性能飛行，是航空航天領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。寬速域氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)追求在飛行任務(wù)剖面持續(xù)產(chǎn)生高升力和升阻比。然而，寬速域飛行面臨大馬赫數(shù)跨度和大動(dòng)壓跨度引起的多變流動(dòng)狀態(tài)，各飛行階...

本技術(shù)涉及無人機(jī)庫，尤其是涉及一種車載無人機(jī)庫和車輛。、現(xiàn)有頂蓋無人機(jī)庫安裝結(jié)構(gòu)大多是將車頂行李架固定在車身頂蓋兩側(cè)，無人機(jī)庫與車頂行李架固定連接，導(dǎo)致整車高度較高，加大了整車迎風(fēng)面積，提高了風(fēng)阻，進(jìn)而提高能耗，同時(shí)降低車輛通過性。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問...

本技術(shù)涉及飛行器，尤其涉及一種旋翼系統(tǒng)柔性梁、旋翼系統(tǒng)和旋翼機(jī)。、無軸承旋翼用柔性梁代替?zhèn)鹘y(tǒng)旋翼系統(tǒng)中的揮舞鉸、擺振鉸、變距鉸，由柔性梁結(jié)構(gòu)變形滿足槳葉揮舞、擺振及變距運(yùn)動(dòng)。柔性梁位于直升機(jī)的旋翼部分，作為連接槳葉和槳轂的過渡件。柔性梁的一端與槳轂連接，另一端與槳葉連接，主要功能是實(shí)現(xiàn)槳葉...

本申請屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，特別涉及一種變形蒙皮結(jié)構(gòu)。、可變體飛行器能在多種飛行環(huán)境下都獲得優(yōu)異的氣動(dòng)特性，其中高承載大變形蒙皮技術(shù)是可變體飛行器設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)之一，國內(nèi)外專家學(xué)者都對這一課題進(jìn)行了大量的研究，但目前公開文獻(xiàn)中，仍缺乏可以滿足軍民大飛機(jī)量級的，兼?zhèn)涓叱休d、大變形、氣密性的變形蒙...

本發(fā)明涉及無人機(jī)儲運(yùn)平臺，特別是涉及一種可以實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自動(dòng)定位以及無人機(jī)自動(dòng)鎖緊的無人機(jī)定位及鎖緊裝置。、由于無人機(jī)續(xù)航等原因，無人機(jī)往往需要由車輛運(yùn)輸?shù)侥康牡睾?，被釋放出來進(jìn)行作業(yè)。在無人機(jī)完成作業(yè)后需要降落到無人車上進(jìn)行充電或者回收儲存。在復(fù)雜環(huán)境中，尤其是在野外非鋪裝路面，車輛行駛會...

本技術(shù)涉及航空輔助器材，更具體地說，本技術(shù)涉及一種飛機(jī)機(jī)輪安裝用輔助裝置。、飛機(jī)機(jī)輪是飛機(jī)著陸系統(tǒng)的重要組成部分，它肩負(fù)起上百噸飛機(jī)的起飛高速滑跑和數(shù)百噸降落時(shí)的沖擊載荷，飛機(jī)機(jī)輪通常由輪胎、輪轂和其他附件組成，而在飛機(jī)機(jī)輪使用一段時(shí)間后，輪胎表面和輪轂的部分區(qū)域會受到磨損，在檢修時(shí)需要對...

本技術(shù)屬于無人機(jī)機(jī)載機(jī)場，特別是涉及一種無人機(jī)機(jī)載機(jī)場三桿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。、無人機(jī)機(jī)載機(jī)場是為無人機(jī)提供機(jī)載部署、起降和維護(hù)的綜合平臺。無人機(jī)機(jī)載機(jī)場可用于軍事、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，尤其是在傳統(tǒng)地面基礎(chǔ)設(shè)施難以覆蓋的區(qū)域。、無人機(jī)機(jī)載機(jī)場通常都設(shè)計(jì)有適合無人機(jī)垂直起降的可升降平臺，目前的可...

本發(fā)明涉及一種超音速無人機(jī)，具體涉及一種無尾布局超音速無人機(jī)，屬于無人機(jī)設(shè)計(jì)。、自f-a飛機(jī)誕生到f-隱身飛機(jī)的服役，隱身技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了個(gè)發(fā)展階段，并逐漸走向成熟，開始在各類飛機(jī)上得到了廣泛的應(yīng)用，特別是無人機(jī)領(lǐng)域。無尾布局方案成為了未來隱身無人機(jī)的熱門研究方向。無尾布局方案具有氣動(dòng)效率高...

本發(fā)明涉及航空航天，具體為一種新型飛機(jī)輔助著陸穩(wěn)定裝置及其控制系統(tǒng)。、飛機(jī)著陸瞬間的力學(xué)特性極為復(fù)雜，主要涉及垂直加速度、水平扭矩和摩擦力等因素。當(dāng)飛機(jī)接地時(shí)，垂直加速度達(dá)到最大值，這可能導(dǎo)致機(jī)身結(jié)構(gòu)受損或乘客不適。同時(shí)，由于單側(cè)主輪先接地產(chǎn)生的水平扭矩，可能使飛機(jī)偏離跑道中心線，增加沖出...

本技術(shù)涉及戶外遮陽，尤其涉及一種攜帶遮陽傘的無人機(jī)。、如今，戶外活動(dòng)已成為人們生活中不可或缺的一部分，包括但不限于露天聚會、戶外運(yùn)動(dòng)、露天演出等。在戶外環(huán)境中，強(qiáng)烈的陽光和高溫天氣可能對人們的健康和舒適度產(chǎn)生負(fù)面影響。盡管市面上有各種遮陽設(shè)備，但在某些情況下，傳統(tǒng)的遮陽傘、遮陽帳篷可能無法...