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本技術(shù)涉及無人機(jī)航磁測量設(shè)備，具體領(lǐng)域?yàn)橐环N基于銫光泵的可折疊旋翼無人機(jī)航磁測量系統(tǒng)。、銫光泵磁力儀是量子磁力儀的一種，銫原子的超精細(xì)結(jié)構(gòu)能級在外部磁場的作用下會出現(xiàn)塞曼分裂現(xiàn)象，分裂的大小與磁感應(yīng)強(qiáng)度成比例，精確測定塞曼子能級間的頻率，即可計(jì)算出此時外部磁場的大小。銫光泵磁力儀廣泛應(yīng)用于...

本發(fā)明涉及無人機(jī)，尤其涉及無人機(jī)降落用緩沖裝置。、無人機(jī)是一種無需飛行員直接操控，通過無線電遙控或預(yù)設(shè)程序自主飛行的飛行器，可根據(jù)需求執(zhí)行多樣化任務(wù)，常用于軍事、民用及商業(yè)領(lǐng)域，其中，民用無人機(jī)常用在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、救災(zāi)等領(lǐng)域。、針對無人機(jī)的降落，專利公告號為cnb的中國發(fā)明專利公開了無...

本發(fā)明涉及無人機(jī)，具體為一種大載荷播撒無人機(jī)。、大載荷播撒無人機(jī)是一種能夠攜帶較大重量物品進(jìn)行播撒作業(yè)的無人駕駛飛行器，相比傳統(tǒng)小型無人機(jī)，大載荷播撒無人機(jī)的有效載荷可以達(dá)到幾十千克甚至上百千克，這使得它能夠一次性攜帶大量的種子、肥料、農(nóng)藥等物料，減少往返補(bǔ)充物料的次數(shù)，從而提高作業(yè)效率。...

本技術(shù)屬于飛艇，具體涉及一種用于連接推進(jìn)支架和艇體的抱箍結(jié)構(gòu)及平流層飛艇。、平流層飛艇是一種依靠尖端科技制造而成的可以長期懸浮于平流層高空的設(shè)備，具有飛行高度高、載荷量大，飛行時間長等優(yōu)異的性能，其平臺性能穩(wěn)定，技術(shù)可靠性強(qiáng)，可以搭載通信和導(dǎo)航設(shè)備、紅外相機(jī)和預(yù)警雷達(dá)等不同類型的監(jiān)視探測設(shè)...

本技術(shù)涉及無人機(jī)，具體為一種無人飛行器充電裝置。、無人飛行器，簡稱無人機(jī)，是一種以無線電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機(jī)，其輕便靈巧的特點(diǎn)使其成為軍用民用等多種用途的機(jī)械裝置。但是無人機(jī)的續(xù)航能力有限，需要不定時充電。、其中無人機(jī)大多采用無線充電進(jìn)行充電，前市場上的無線充電產(chǎn)品通常由兩...

本技術(shù)涉及彈射裝置，具體涉及自動彈射降落傘裝置。、降落傘是一種利用空氣阻力原理，使人或物體從高空安全降落到地面的裝備，降落傘一般由傘衣、傘繩和背帶系統(tǒng)等組成。、現(xiàn)有降落傘彈射裝置外觀及裝配適配性較低，對裝載平臺要求較高，通常需要增加加固裝置來進(jìn)行安裝，操作很不方便，且成本非常高，現(xiàn)有降落傘...

本技術(shù)涉及空乘，尤其涉及一種空乘用防止傾覆的水壺固定裝置。、在飛機(jī)上，乘務(wù)員和乘客都需要考慮如何安全存放飲料，以防止在飛行過程中受到湍流或其他因素的影響而灑出，因此需要對水杯或水壺進(jìn)行固定；、公告號“cn?a”公開了一種空乘用防止傾覆的水壺固定裝置，它涉及水壺固定裝置。底座通過氣墊...

本發(fā)明涉及航空，尤其涉及一種分布式涵道飛行器。、涵道尾座式垂直起降飛行器綜合了固定翼和旋翼類無人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，兼具懸停飛行及高速巡航飛行兩種飛行模式，既能保證垂直起降的機(jī)動性與靈活性，又適合執(zhí)行長距離巡航飛行任務(wù)。、涵道尾座式布局同固旋翼復(fù)合布局和傾轉(zhuǎn)旋翼布局相比，無多余廢阻廢重和復(fù)雜的傾轉(zhuǎn)機(jī)...

本發(fā)明屬于機(jī)電作動器領(lǐng)域，具體涉及一種與槳葉銷集成的折疊作動裝置。、旋翼飛行器由于旋翼存在可以實(shí)現(xiàn)垂直起降，由于旋翼尺寸較大，當(dāng)飛行器要在艦船或其它空間受限場地停放時，將旋翼折疊可以有效減少停放占用的空間并提高停放安全性。、旋翼飛行器尤其是直升機(jī)旋翼折疊技術(shù)已經(jīng)發(fā)展幾十年，目前主流技術(shù)方向...

本發(fā)明屬于直升機(jī)傳動系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種活動安裝低速活塞式發(fā)動機(jī)的輕型直升機(jī)傳動系統(tǒng)。、市場要求無人、輕型直升機(jī)必須價格低廉，故一般無人、輕型直升機(jī)選用活塞式航空發(fā)動機(jī)，其具有價格低廉、燃油消耗率低、可靠性高、維修保障方便等優(yōu)勢，也有體積大、重量重、功重比偏低等缺點(diǎn)，所以直升機(jī)活塞發(fā)動機(jī)...

本發(fā)明屬于直升機(jī)飛行試驗(yàn)載荷測試改裝，特別涉及是一種共軸直升機(jī)主旋翼載荷測量安裝裝置。、直升機(jī)飛行試驗(yàn)載荷測試是直升機(jī)科研及鑒定試飛中的重要環(huán)節(jié)，其試驗(yàn)數(shù)據(jù)可用于直升機(jī)飛行載荷譜分析、疲勞壽命的確定。共軸直升機(jī)因?yàn)樾斫Y(jié)構(gòu)的特殊性，對上/下旋翼主槳槳葉、主槳轂槳轂、內(nèi)外旋翼軸、主槳變距拉桿...

本技術(shù)涉及無人機(jī)拋投，尤其涉及無人機(jī)拋投機(jī)構(gòu)。、經(jīng)檢索，中國專利授權(quán)號為cnu的專利，公開了一種無人機(jī)拋投機(jī)構(gòu)，屬于無人機(jī)。為解決現(xiàn)有技術(shù)中無人機(jī)拋投機(jī)構(gòu)的適應(yīng)性不佳，無法根據(jù)貨物類型調(diào)整結(jié)構(gòu)位置，導(dǎo)致拋投的工作質(zhì)量無法保持穩(wěn)定的問題。四個所述活動卡板的一側(cè)均設(shè)置有擺動卡板，四個所...

本技術(shù)涉及無人機(jī)的，尤其是涉及一種無人機(jī)電池自動換電充電系統(tǒng)。、無人機(jī)是一種利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，隨著無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，配送無人機(jī)的概念應(yīng)運(yùn)而生，配送無人機(jī)具有受地面道路的條件限制更小，人力成本更低，可以用來完成特定場所的自動配送工作的特點(diǎn)，可以更快速...

：本發(fā)明涉及電力設(shè)備智能檢修，具體涉及一種用于電纜檢修的可視覺識別的無人機(jī)-智能機(jī)械臂協(xié)同作業(yè)裝置。、：、傳統(tǒng)電纜檢修依賴人工攀爬或手持設(shè)備檢測，當(dāng)電纜故障區(qū)域位于高空時，在帶電場景下進(jìn)行故障排除時，極易發(fā)生觸電事故。另外人工巡檢效率低下，且存在當(dāng)線纜裂紋較小時，有對較小裂紋漏檢的...

本發(fā)明涉及自旋翼機(jī)，具體為一種自旋翼機(jī)落地支撐裝置。、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，是一種利用前飛時的相對氣流吹動旋翼自轉(zhuǎn)以產(chǎn)生升力的旋翼航空器。、中國專利申請?zhí)枮楣_了一種復(fù)合式自旋翼飛行器，包括：機(jī)身；自旋翼，設(shè)置于機(jī)身頂部；推進(jìn)裝置，設(shè)置于機(jī)身尾部，其包括推進(jìn)槳和驅(qū)動推進(jìn)槳轉(zhuǎn)動的第一驅(qū)動裝置；至少兩組...

本技術(shù)涉及微推力器的，特別涉及一種基于mems技術(shù)的單組元微推力器。、隨著航天技術(shù)的不斷進(jìn)步，對航天器性能的要求越來越高，特別是對航天器的微小型化需求。微推進(jìn)系統(tǒng)作為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一，其發(fā)展受到了廣泛關(guān)注。mems技術(shù)的發(fā)展為微推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造提供了新的可能性，使得推力器能夠...

本發(fā)明涉及無人機(jī)，特別涉及基于無人機(jī)的降落傘控制系統(tǒng)及無人機(jī)系統(tǒng)。、隨著無人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，其應(yīng)用已廣泛滲透到社會生活的各個層面，特別是無人機(jī)集群表演。然而，隨著無人機(jī)集群表演規(guī)模的不斷擴(kuò)大，表演中的風(fēng)險也隨之增加。大規(guī)模的無人機(jī)表演增加了單個無人機(jī)意外墜落的可能性，而無人機(jī)在表演中各自...

本申請涉及空中作業(yè)，尤其涉及一種空中作業(yè)系統(tǒng)及其使用方法。、高壓輸電線路經(jīng)常需要維護(hù)人員人工攀爬高壓電塔對高壓輸電線路進(jìn)行維護(hù)。為保證維護(hù)人員的安全，需要在維護(hù)人員登塔時提供防墜裝置，防墜裝置一般包括安全繩。在使用安全繩作為防墜裝置時，需要先將安全繩固定在塔身上，目前這一過程常采用空中飛行...

本申請涉及無人機(jī)，具體涉及一種裝卸鎖及無人機(jī)。、利用無人機(jī)運(yùn)輸物資的作業(yè)越來越普遍，無人機(jī)的載貨重量呈逐漸上升趨勢，載貨重量甚至能達(dá)到幾十公斤。通常來說，快遞物流的貨艙與無人機(jī)機(jī)身之間，常利用手動結(jié)構(gòu)，手動操作進(jìn)行鎖定與解鎖，難以實(shí)現(xiàn)貨物的自動化裝載與卸載；現(xiàn)有技術(shù)中也出現(xiàn)了采用舵機(jī)作為動...

本申請涉及無人機(jī)控制，尤其涉及一種無人飛機(jī)襟翼控制系統(tǒng)。、襟翼操縱系統(tǒng)是無人機(jī)的重要部件，用以控制飛機(jī)的起飛和降落，影響著飛機(jī)的整體性能。襟翼操縱系統(tǒng)的控制部分更是整個系統(tǒng)中的核心，如何提供一個可靠性高，供電穩(wěn)定，能夠穩(wěn)定接收上位機(jī)的控制指令，從而驅(qū)動舵機(jī)進(jìn)行閉環(huán)運(yùn)動的無人飛機(jī)襟翼控制系統(tǒng)...