本公開(kāi)涉及車載終端，尤其涉及一種車載終端的測(cè)試臺(tái)架和測(cè)試系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
1、隨著汽車的智能化發(fā)展，現(xiàn)有車載終端的功能越發(fā)全面，如：多路觸控屏幕、多路環(huán)視攝像頭、車載緊急呼叫系統(tǒng)(emergency-call，ecall)功能、多通道音響、多路麥克語(yǔ)音識(shí)別等功能等。這樣，車載終端在使用的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)某些功能無(wú)法使用或者車載終端在使用的過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤提示，導(dǎo)致用戶的體驗(yàn)較差。導(dǎo)致車載終端出現(xiàn)上述問(wèn)題的主要原因是，現(xiàn)有技術(shù)中在測(cè)試車載終端時(shí)，需要通過(guò)多個(gè)站點(diǎn)測(cè)試車載終端的各個(gè)功能，當(dāng)某個(gè)站點(diǎn)被漏測(cè)時(shí)，此時(shí)便可能導(dǎo)致該車載終端在對(duì)應(yīng)的漏測(cè)的功能出現(xiàn)錯(cuò)誤，使得車載終端的可靠性較低。
2、因此，如何對(duì)提升車載終端的可靠性成為了一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本公開(kāi)提供了一種車載終端的測(cè)試臺(tái)架和測(cè)試系統(tǒng)。
2、為達(dá)到上述目的，本公開(kāi)采用如下技術(shù)方案：
3、第一方面，本公開(kāi)提供了一種車載終端的測(cè)試臺(tái)架，包括：測(cè)試臺(tái)架包括箱體以及設(shè)置于箱體內(nèi)的麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器，攝像頭以及屏幕；麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器與被測(cè)試的車載終端連接；麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器用于在車載終端運(yùn)行車載緊急呼叫系統(tǒng)功能程序時(shí)執(zhí)行車載緊急呼叫系統(tǒng)功能測(cè)試，在車載終端運(yùn)行播放功能程序時(shí)執(zhí)行播放功能測(cè)試；攝像頭用于在車載終端運(yùn)行攝像頭功能程序時(shí)執(zhí)行攝像頭功能測(cè)試，屏幕用于在車載終端運(yùn)行屏幕顯示功能程序時(shí)執(zhí)行屏幕顯示和/或觸控功能測(cè)試；測(cè)試臺(tái)架將車載緊急呼叫系統(tǒng)功能測(cè)試結(jié)果、攝像頭功能測(cè)試結(jié)果和屏幕顯示和/或觸控功能測(cè)試上報(bào)至上位機(jī)，供上位機(jī)確定車載終端的測(cè)試結(jié)果。
4、在一些可實(shí)施的示例中，揚(yáng)聲器在車載終端運(yùn)行緊急呼叫系統(tǒng)功能程序時(shí)播放包括呼叫語(yǔ)音的聲音信號(hào)；麥克風(fēng)采集揚(yáng)聲器播放的聲音信號(hào)，并將聲音信號(hào)上報(bào)至上位機(jī)，供上位機(jī)基于麥克風(fēng)采集的聲音信號(hào)的分貝值，得到車載緊急呼叫系統(tǒng)功能的測(cè)試結(jié)果。
5、在一些可實(shí)施的示例中，攝像頭用于在車載終端運(yùn)行攝像頭功能程序時(shí)采集環(huán)境圖像，并將環(huán)境圖像上報(bào)至上位機(jī)，供上位機(jī)對(duì)比環(huán)境圖像和標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境圖像是否一致，得到攝像功能的測(cè)試結(jié)果。
6、在一些可實(shí)施的示例中，屏幕用于在車載終端運(yùn)行屏幕顯示功能程序時(shí)顯示視頻流，并將視頻流上報(bào)至上位機(jī)，供上位機(jī)用于比對(duì)視頻流與標(biāo)準(zhǔn)視頻流是否一致，得到屏幕顯示功能的測(cè)試結(jié)果。
7、在一些可實(shí)施的示例中，屏幕配置有觸控功能，屏幕用于在車載終端運(yùn)行屏幕顯示功能程序時(shí)響應(yīng)于點(diǎn)擊操作，輸出觸控電壓至車載終端以及上位機(jī)，供車載終端調(diào)整屏幕顯示功能程序和/或播放功能程序，以及，供上位機(jī)比對(duì)觸控電壓和標(biāo)準(zhǔn)電壓，得到屏幕觸控功能的測(cè)試結(jié)果。
8、在一些可實(shí)施的示例中，點(diǎn)擊操作對(duì)應(yīng)于屏幕背光調(diào)節(jié)操作時(shí)，屏幕顯示功能包括屏幕背光功能；點(diǎn)擊操作對(duì)應(yīng)于音量調(diào)節(jié)操作時(shí)，播放功能包括音量調(diào)節(jié)功能。
9、在一些可實(shí)施的示例中，箱體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔音箱，麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器設(shè)置于隔音箱內(nèi)部。
10、在一些可實(shí)施的示例中，屏幕支架，可抽拉地設(shè)置于箱體上，屏幕設(shè)置于屏幕支架上隨屏幕支架抽出箱體或推入箱體。
11、第二方面、本公開(kāi)提供了一種車載終端的測(cè)試系統(tǒng)，包括上位機(jī)和第一方面提供的任一項(xiàng)的車載終端的測(cè)試臺(tái)架，上位機(jī)與待測(cè)試的車載終端連接：上位機(jī)響應(yīng)于啟動(dòng)測(cè)試的用戶操作，控制車載終端運(yùn)行緊急呼叫系統(tǒng)功能程序、播放功能程序、攝像頭功能程序和屏幕顯示功能程序中的至少一種；上位機(jī)與測(cè)試臺(tái)架連接，接收測(cè)試臺(tái)架發(fā)送的車載緊急呼叫系統(tǒng)功能測(cè)試結(jié)果、攝像頭功能測(cè)試結(jié)果和屏幕顯示和/或觸控功能測(cè)試結(jié)果，確定車載終端的測(cè)試結(jié)果。
12、在一些可實(shí)施的示例中，測(cè)試系統(tǒng)還包括：用于向車載終端施加不同環(huán)境參數(shù)的測(cè)試艙，環(huán)境參數(shù)包括溫度和環(huán)境壓力中的一項(xiàng)或者多項(xiàng)，車載終端設(shè)置于測(cè)試艙的內(nèi)部，車載終端與測(cè)試艙建立連接；上位機(jī)響應(yīng)于啟動(dòng)測(cè)試的用戶操作，指示測(cè)試艙向車載終端施加不同的溫度和/或不同的環(huán)境壓力。
13、在本公開(kāi)中，上述上位機(jī)、測(cè)試艙、以及測(cè)試臺(tái)架三者的名字對(duì)設(shè)備或功能模塊本身不構(gòu)成限定，在實(shí)際實(shí)現(xiàn)中，這些設(shè)備或功能模塊可以以其他名稱出現(xiàn)。只要各個(gè)設(shè)備或功能模塊的功能和本公開(kāi)類似，屬于本公開(kāi)權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)。
14、本公開(kāi)的這些方面或其他方面在以下的描述中會(huì)更加簡(jiǎn)明易懂。
15、本公開(kāi)提供的技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：
16、本公開(kāi)提供的車載終端的測(cè)試臺(tái)架包括箱體以及設(shè)置于箱體內(nèi)的麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器，攝像頭以及屏幕；麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器與被測(cè)試的車載終端連接；麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器用于在車載終端運(yùn)行車載緊急呼叫系統(tǒng)功能程序時(shí)執(zhí)行車載緊急呼叫系統(tǒng)功能測(cè)試，在車載終端運(yùn)行播放功能程序時(shí)執(zhí)行播放功能測(cè)試；攝像頭用于在車載終端運(yùn)行攝像頭功能程序時(shí)執(zhí)行攝像頭功能測(cè)試，屏幕用于在車載終端運(yùn)行屏幕顯示功能程序時(shí)執(zhí)行屏幕顯示和/或觸控功能測(cè)試；測(cè)試臺(tái)架將車載緊急呼叫系統(tǒng)功能測(cè)試結(jié)果、攝像頭功能測(cè)試結(jié)果和屏幕顯示和/或觸控功能測(cè)試上報(bào)至上位機(jī)，供上位機(jī)確定車載終端的測(cè)試結(jié)果?？梢钥闯觯捎帽竟_(kāi)提供的車載終端的測(cè)試臺(tái)架，用戶通過(guò)測(cè)試臺(tái)架便可以完成對(duì)車載終端的車載緊急呼叫系統(tǒng)功能、播放功能、攝像頭功能以及屏幕顯示功能的測(cè)試，無(wú)需通過(guò)多個(gè)站點(diǎn)測(cè)試該車載終端，從而可以避免某個(gè)站點(diǎn)漏測(cè)或者測(cè)試方法不正確的問(wèn)題。在對(duì)車載終端進(jìn)行可靠性檢測(cè)時(shí)，在相同的測(cè)試數(shù)量下，采用本公開(kāi)提供的車載終端的測(cè)試臺(tái)架，漏測(cè)或者測(cè)試方法不正確的問(wèn)題的數(shù)量減少了，從而提升對(duì)車載終端進(jìn)行可靠性檢測(cè)的準(zhǔn)確率，解決了如何對(duì)車載終端進(jìn)行可靠性檢測(cè)的問(wèn)題。
1.一種車載終端的測(cè)試臺(tái)架，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載終端的測(cè)試臺(tái)架，其特征在于：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載終端的測(cè)試臺(tái)架，其特征在于：
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載終端的測(cè)試臺(tái)架，其特征在于：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載終端的測(cè)試臺(tái)架，其特征在于：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載終端的測(cè)試臺(tái)架，其特征在于：
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的車載終端的測(cè)試臺(tái)架，其特征在于：
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載終端的測(cè)試臺(tái)架，其特征在于，還包括：
9.一種車載終端的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，包括上位機(jī)和權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的車載終端的測(cè)試臺(tái)架，所述上位機(jī)與待測(cè)試的車載終端連接：
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車載終端的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述測(cè)試系統(tǒng)還包括：