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本技術(shù)涉及防控近視，特別涉及一種避免眼壓升高防控近視的低頭報(bào)警裝置。、近視是指眼在放松調(diào)節(jié)下，平行光線(xiàn)經(jīng)眼的屈光系統(tǒng)后無(wú)法準(zhǔn)確聚焦在視網(wǎng)膜之上，而是聚焦在視網(wǎng)膜之前的一種屈光狀態(tài)，是兒童發(fā)育階段影響視力健康的重要原因之一。據(jù)預(yù)測(cè)，到年世界范圍內(nèi)近視患病率將上升至.％，其中高度近視將上升至....

本技術(shù)涉及交通安全與，尤其是涉及一種高速公路改擴(kuò)建智慧誘導(dǎo)系統(tǒng)。、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，原有的高速公路通行能力已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足出行需求，對(duì)高速公路改擴(kuò)建是當(dāng)前高速公路提高通行能力的主要途徑。由于高速公路上的車(chē)輛速度普遍快，改擴(kuò)建時(shí)對(duì)后方來(lái)車(chē)的交通引導(dǎo)不足，導(dǎo)致高速公路改擴(kuò)建區(qū)域往往是事故頻發(fā)...

本技術(shù)屬于地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警，尤其涉及一種碎裂松動(dòng)礦山巖體邊坡與危巖體防治監(jiān)測(cè)預(yù)警裝置。、危巖體主要是指潛在的崩塌體，雖然還沒(méi)有發(fā)生崩塌，但具備發(fā)生崩塌的主要條件，而且已經(jīng)出現(xiàn)崩塌的前兆，預(yù)示不久可能發(fā)生崩塌的巖體。危巖體是山區(qū)主要的地質(zhì)災(zāi)害之一，對(duì)影響范圍內(nèi)的居民、交通、水利、電力、建筑等...

本技術(shù)涉及報(bào)警器檢定，尤其是涉及一種有毒氣體報(bào)警器檢定裝置。、現(xiàn)有技術(shù)中，有毒有害氣體因其自身毒性危害生命安全而備受關(guān)注,在化工廠、礦山、實(shí)驗(yàn)室等容易產(chǎn)生有毒有害氣體的區(qū)域，通常會(huì)安裝有毒有害氣體報(bào)警器。在區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)有毒有害氣體時(shí)能迅速發(fā)出警報(bào)，提醒人們采取防護(hù)措施并盡快撤離，避免受到侵害...

本發(fā)明涉及水污染監(jiān)測(cè)，具體涉及一種河流水污染生態(tài)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)。、隨著工業(yè)化和城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，河流水污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，對(duì)生態(tài)環(huán)境和人類(lèi)健康構(gòu)成了巨大威脅。河流水質(zhì)的監(jiān)測(cè)與管理作為水污染防治的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，受到了廣泛關(guān)注。、傳統(tǒng)的河流水污染監(jiān)測(cè)方法主要依賴(lài)于化學(xué)指標(biāo)檢測(cè)，如檢測(cè)水中的化學(xué)需氧...

本技術(shù)屬于報(bào)警器，具體涉及一種智能轉(zhuǎn)角報(bào)警器。、在倉(cāng)庫(kù)中，大型貨架加上貨物得密集堆放完全能夠阻擋住人們的視線(xiàn)，這樣在每到轉(zhuǎn)角位置便會(huì)產(chǎn)生視野盲區(qū)。、而在倉(cāng)庫(kù)里存在較多穿行的工作人員和搬運(yùn)車(chē)輛，在沒(méi)有注意的情況下，穿行的工作人員或搬運(yùn)車(chē)輛可能會(huì)在轉(zhuǎn)角處發(fā)生碰撞事故。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型的...

本發(fā)明涉及共享車(chē)位，具體為一種共享車(chē)位安全管理方法及系統(tǒng)。、城市停車(chē)位緊張，停車(chē)位缺口大，停車(chē)難漸漸成為了困擾城市交通發(fā)展的大難題，為了解決城市停車(chē)難，共享車(chē)位整合城市閑置停車(chē)位資源到平臺(tái)上，盤(pán)活城市的閑散車(chē)位資源，讓停車(chē)位可以得到車(chē)主的錯(cuò)時(shí)使用，為車(chē)主提供更加高效便捷的停車(chē)服務(wù)；共享車(chē)位...

本發(fā)明涉及交通信號(hào)燈領(lǐng)域，具體涉及一種車(chē)輛與行人通行協(xié)同控制的臨時(shí)交通信號(hào)燈。、交通信號(hào)燈系統(tǒng)作為城市道路交通管理的核心設(shè)施，承擔(dān)著協(xié)調(diào)人車(chē)通行權(quán)、提升道路通行效率、保障交通安全的重要職責(zé)。然而，隨著城市化進(jìn)程加快和交通流量激增，現(xiàn)有技術(shù)體系在硬件性能、智能化水平、協(xié)同管理等方面逐漸暴露出...

本申請(qǐng)涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)，尤其涉及一種無(wú)人機(jī)的碰撞規(guī)避方法、裝置、服務(wù)器、介質(zhì)及產(chǎn)品。、隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用的廣泛化，多無(wú)人機(jī)協(xié)同作業(yè)的場(chǎng)景變得越來(lái)越普遍。在多無(wú)人機(jī)環(huán)境中，由于無(wú)人機(jī)數(shù)量的增加和飛行路徑的交錯(cuò)，無(wú)人機(jī)之間可能會(huì)發(fā)生碰撞，因此，需要對(duì)碰撞進(jìn)行規(guī)避。、相關(guān)技術(shù)中，在對(duì)無(wú)...

本技術(shù)屬于醫(yī)療設(shè)備，具體涉及一種具有紅外測(cè)溫功能的呼叫手柄。、病房呼叫器在臨床上得到廣泛的應(yīng)用，它既方便患者及時(shí)呼叫醫(yī)護(hù)人員查看病情或?qū)で髱椭挚梢詼p少醫(yī)護(hù)人員直接到病房的巡查頻次，方便患者的同時(shí)減輕醫(yī)護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，目前醫(yī)院病房中的呼叫手柄通常在病床旁放置，一旦病房床頭有...

本發(fā)明屬于智慧交通中高速公路施工期路徑引導(dǎo)，尤其是提供一種混合網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下高速公路改擴(kuò)建施工區(qū)路徑引導(dǎo)方法。、高速公路改擴(kuò)建施工期間要求不中斷交通，施工區(qū)路段通行能力下降，安全隱患增多，容易形成交通擁堵甚至交通事故。如何在保證交通安全水平的同時(shí)又提高施工區(qū)的道路通行能力，一直是難以克服的工程...

本技術(shù)涉及報(bào)警器，具體而言，涉及一種語(yǔ)音報(bào)警器及采煤機(jī)。、語(yǔ)音報(bào)警器通常安裝在綜采、綜掘(采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)等)等設(shè)備上，用于設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中更好的提供給人聽(tīng)覺(jué)上的提示，由于設(shè)備工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生劇烈噪音，對(duì)語(yǔ)音報(bào)警器提供的分貝值有更高要求，語(yǔ)音報(bào)警器通常為本質(zhì)安全型設(shè)備，由本質(zhì)安全型電源帶動(dòng)工...

本發(fā)明涉及車(chē)輛控制裝置。、在汽車(chē)的駕駛輔助控制中，使用由攝像機(jī)或毫米波雷達(dá)構(gòu)成的前方傳感器檢測(cè)前方的障礙物，在有碰撞的危險(xiǎn)性的情況下自動(dòng)地施加制動(dòng)來(lái)避免碰撞，以及減輕碰撞損害的系統(tǒng)正在廣泛普及。、近年來(lái)，為了進(jìn)一步提高安全性，即使在交叉路口或人行橫道等處從前方傳感器的檢測(cè)范圍外突然向自身車(chē)...

：本技術(shù)涉及一種建筑消防設(shè)施感煙探測(cè)器的檢測(cè)器。、：、傳統(tǒng)消防檢測(cè)方面當(dāng)遇到安裝在建筑物天花柵格上方一定距離的感煙探測(cè)器的檢測(cè)，由于光線(xiàn)黑暗或特殊位置影響難以準(zhǔn)確定位發(fā)煙檢測(cè)，此時(shí)，需要對(duì)被檢測(cè)的感煙探測(cè)器所在區(qū)域的大致位置進(jìn)行大煙量發(fā)煙覆蓋性的檢測(cè)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、發(fā)明內(nèi)容：、本實(shí)...

本發(fā)明涉及故障預(yù)警，具體涉及水電站設(shè)備狀態(tài)多維度故障預(yù)警系統(tǒng)、方法、設(shè)備及介質(zhì)。、目前水電站設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的技術(shù)方案在通信可靠性、數(shù)據(jù)融合深度和故障預(yù)警能力等方面存在明顯不足。在現(xiàn)有技術(shù)中，與衛(wèi)星-sim融合通信及多源數(shù)據(jù)故障預(yù)警相關(guān)的解決方案仍存在不足，主要體現(xiàn)在通信架構(gòu)的單一性、多源...

本發(fā)明涉及交通信號(hào)控制，具體涉及一種適用于全天候?qū)崟r(shí)信號(hào)控制的方法、存儲(chǔ)介質(zhì)及電子設(shè)備。、車(chē)保有量快速增長(zhǎng)，城市道路交叉口頻繁發(fā)生擁堵，給交通管理帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)交通信號(hào)控制系統(tǒng)主要分為固定配時(shí)、感應(yīng)式配時(shí)和自適應(yīng)配時(shí)三類(lèi)。固定配時(shí)依賴(lài)歷史數(shù)據(jù)，缺乏實(shí)時(shí)響應(yīng)能力；感應(yīng)式配時(shí)采用地磁線(xiàn)圈等...

本申請(qǐng)涉及火災(zāi)監(jiān)控，具體而言，涉及一種電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置。、隨著現(xiàn)代化建筑的迅猛推進(jìn)和電氣設(shè)備的廣泛普及，電氣火災(zāi)已成為公共安全領(lǐng)域中的一個(gè)重大威脅。電氣火災(zāi)的發(fā)生，往往與電氣線(xiàn)路的過(guò)熱、短路、漏電等異常狀況緊密相關(guān)。若這些異常狀況不能得到及時(shí)有效的發(fā)現(xiàn)與處理，極有可能迅速演變?yōu)榛馂?zāi)事故，進(jìn)...

本發(fā)明屬于地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警領(lǐng)域，涉及資源配置分析技術(shù)，具體是一種基于多源傳感器監(jiān)測(cè)技術(shù)的地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)。、地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)是通過(guò)集成傳感器、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)分析模型等手段，對(duì)滑坡、崩塌、泥石流等災(zāi)害進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的綜合防控體系，旨在降低災(zāi)害造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。、公告號(hào)為cna的發(fā)...

本發(fā)明涉及高速公路，尤其涉及一種高速公路監(jiān)控平臺(tái)資源的智能調(diào)度方法及裝置。、高速公路監(jiān)控平臺(tái)是在智慧高速建設(shè)理念下，以視頻圖像為主、多種資源關(guān)聯(lián)疊加構(gòu)建的一個(gè)專(zhuān)注于數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘的基礎(chǔ)視頻圖像應(yīng)用平臺(tái)。高速公路監(jiān)控平臺(tái)通過(guò)一定的傳輸網(wǎng)絡(luò)將視頻采集設(shè)備采集到的視頻信號(hào)傳送到指定的監(jiān)控中心，監(jiān)控...

本技術(shù)涉及火災(zāi)報(bào)警控制器的，具體涉及一種(核電用)立柜式火災(zāi)報(bào)警控制器。、火災(zāi)報(bào)警控制器是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的核心組成部分，具有下述功能：)用來(lái)接收火災(zāi)信號(hào)并啟動(dòng)火災(zāi)報(bào)警裝置。該設(shè)備也可用來(lái)指示著火部位和記錄有關(guān)信息。)能通過(guò)火警發(fā)送裝置啟動(dòng)火災(zāi)報(bào)警信號(hào)或通過(guò)自動(dòng)消防滅火控制裝置啟動(dòng)自動(dòng)滅火...