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本申請(qǐng)涉及高速公路交通噪聲控制，特別涉及一種利用廢舊波形梁板的高速公路聲屏障板。、隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展和高速公路的擴(kuò)建，高速公路和城市快速路在貼近居民區(qū)節(jié)段，產(chǎn)生的噪聲污染成為了人們?nèi)粘Ｉ钪械囊淮罄_。為了降低高速公路對(duì)聲環(huán)境敏感區(qū)的影響，通常會(huì)在道路兩側(cè)設(shè)置聲屏障板。、目前，常見的...

本技術(shù)涉及交通錐筒，具體為一種新型交通錐筒。、交通錐，又稱錐形交通路標(biāo)、道路標(biāo)筒、雪糕筒，俗稱路錐、三角錐，一般為錐形或柱形的臨時(shí)道路標(biāo)示，一般用于進(jìn)行工程、發(fā)生事故時(shí)提醒用路人，以保證工程人員及道路使用者的人身安全，又或者于交通改道、人流和車群之分隔或匯合使用，交通錐筒通常采用簡(jiǎn)單的錐形...

本技術(shù)涉及火車軌道用彈條扣件領(lǐng)域，特別涉及火車軌道用彈簧減震裝置。、鐵路彈條是使用最廣泛的鋼軌固定關(guān)鍵零件之一，彈條不僅為軌道鋼軌提供一定的扣壓力和軌道縱向爬行阻力來保證車輛運(yùn)行中鋼軌的變形在其安全范圍內(nèi)，而且提供鋼軌在車輛車輪動(dòng)載荷條件下產(chǎn)生的相對(duì)交變動(dòng)態(tài)變形的疲勞壽命。、彈性扣件的扣壓...

本技術(shù)涉及架橋機(jī)輔助裝置，具體涉及一種橋墩位置的半月式整體護(hù)欄。、在對(duì)配合架橋機(jī)對(duì)橋墩進(jìn)行施工時(shí)，操作工人需要下至橋墩的墩面上進(jìn)行操作，由于橋墩上支座的設(shè)計(jì)普遍靠近橋墩邊緣，這導(dǎo)致操作工人在繞過支座時(shí)存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)內(nèi)也因此出現(xiàn)過安全事故，但至目前仍然沒有針對(duì)橋墩施工側(cè)的護(hù)欄結(jié)構(gòu)，這...

本技術(shù)涉及地質(zhì)災(zāi)害治理輔具，具體涉及一種用于地質(zhì)災(zāi)害治理工程施工的安全防護(hù)裝置。、地質(zhì)災(zāi)害是指由地質(zhì)因素引發(fā)的自然災(zāi)害，包括滑坡、泥石流、山體崩塌、地震、火山噴發(fā)等，這些災(zāi)害通常會(huì)造成巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，其中，發(fā)生頻率較高的是滑坡、泥石流及山體崩塌，因此有效防治該類地質(zhì)災(zāi)害是一項(xiàng)至關(guān)...

本技術(shù)涉及混凝土抹平，尤其涉及一種機(jī)場(chǎng)道面混凝土用不銹鋼抹平工具。、一種機(jī)場(chǎng)道面混凝土用不銹鋼抹平工具是專門用于機(jī)場(chǎng)道面混凝土施工的關(guān)鍵設(shè)備，在機(jī)場(chǎng)建設(shè)與維護(hù)過程中，道面的平整度至關(guān)重要，機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道和停機(jī)坪等區(qū)域的混凝土道面需要有極高的平整度，以保障飛機(jī)的安全起降和滑行，同時(shí)，機(jī)場(chǎng)道...

本申請(qǐng)涉及鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工，特別涉及一種用于鋼梁分段組拼裝配的定位裝置。、在現(xiàn)代工程建設(shè)過程中，鋼結(jié)構(gòu)由于具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高、跨越能力大、原材料輕質(zhì)高強(qiáng)、可塑性強(qiáng)韌性好、可分段安裝等優(yōu)點(diǎn)，在橋梁、道路以及房屋建設(shè)等較大工程建筑中得到較為廣泛的應(yīng)用。在目前的鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工過程中，無論是鋼桁橋、鋼...

本發(fā)明涉及橋梁施工，特別涉及一種橋梁主梁內(nèi)模施工方法。、現(xiàn)有技術(shù)分析發(fā)現(xiàn)：.傳統(tǒng)木模板體系：施工周期長(zhǎng)(單節(jié)段平均耗時(shí)-天)，周轉(zhuǎn)次數(shù)≤次，接縫處理精度不足(±m(xù)m)；.傳統(tǒng)鋼模板系統(tǒng)：初始成本高(約￥/㎡)，拆模困難(需預(yù)留人孔≥×mm)；.充氣膠囊工藝：截面尺寸受限(最大適用跨距≤m)...

本技術(shù)涉及木板橋，具體為一種用于木橋面板的連接構(gòu)件。、木橋?yàn)橐环N傳統(tǒng)而富有歷史韻味的橋梁形式，在現(xiàn)代木橋的建設(shè)中，木橋面板作為重要的承重和行走表面，其連接和固定方式直接關(guān)系到木橋的整體性能和安全性，現(xiàn)有技術(shù)中的木橋面板連接方式通過將多塊木橋面板通過直釘直接釘在木梁上，確保木橋面板與木梁之間...

本申請(qǐng)涉及橋梁檢測(cè)，具體涉及一種箱涵人員檢修裝置。、目前鐵路跨江跨河有諸多鐵路大橋，此類大橋經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高且需定期巡檢維護(hù)。鐵路大橋大多采用橋梁箱梁的結(jié)構(gòu)形式，橋梁箱梁具有內(nèi)部為空心狀、上部?jī)蓚?cè)有翼緣的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于大跨度或承重結(jié)構(gòu)的橋梁建設(shè)中。、現(xiàn)有技術(shù)中，橋梁箱梁內(nèi)部巡檢主要通過人工鉆...

本技術(shù)涉及環(huán)向預(yù)應(yīng)力張拉，尤其涉及一種成品索環(huán)向預(yù)應(yīng)力張拉裝置及張拉系統(tǒng)。、橋梁結(jié)構(gòu)中存在大量預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，比如橋墩、懸索橋塔柱、斜拉橋塔柱等，在外荷載泊松效應(yīng)、混凝土收縮、環(huán)境降溫以及施工階段溫度應(yīng)力作用下，容易產(chǎn)生豎向開裂。目前主要通過壓力灌漿法和被動(dòng)約束法對(duì)開裂的構(gòu)件進(jìn)行加固，其中，被...

本技術(shù)涉及多功能桿設(shè)施制造，尤其是一種適用于松軟地質(zhì)層的懸臂式多功能桿。、道路多功能桿以桿體為載體，通過掛載各類設(shè)施以為市民提供道路指引、交通引導(dǎo)、城市監(jiān)測(cè)、信息交互和城市公共服務(wù)等多種功能。、根據(jù)現(xiàn)實(shí)實(shí)際情況，掛載設(shè)施自重及其迎風(fēng)面積通常較大，例如，大型分道/指路牌按全透式主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志牌...

本技術(shù)涉及交通安全設(shè)施，尤其涉及一種組合式橋梁護(hù)欄。、橋梁護(hù)欄常用的結(jié)構(gòu)形式包括剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和組合式護(hù)欄。剛性護(hù)欄包括混凝土f型、單坡型等。半剛性護(hù)欄最常用的是金屬梁柱式結(jié)構(gòu)。組合式護(hù)欄是將剛性構(gòu)件和半剛性構(gòu)件相結(jié)合而成，常見的型式是下部為鋼筋混凝土基座，上部設(shè)置與混凝土基座上的金...

本技術(shù)涉及一種攤鋪機(jī)，特別是滑模攤鋪機(jī)，該攤鋪機(jī)包括由行走機(jī)構(gòu)支撐的機(jī)器框架和用于鋪設(shè)物料的鋪設(shè)裝置。、攤鋪機(jī)用于鋪設(shè)未粘結(jié)層和粘結(jié)層，諸如瀝青或混凝土。具有滑模的滑模攤鋪機(jī)用于鋪設(shè)混凝土表面。、已知的滑模攤鋪機(jī)允許特別經(jīng)濟(jì)的混凝土鋪設(shè)。待鋪設(shè)的混凝土直接鋪設(shè)在滑模攤鋪機(jī)的前方或者經(jīng)由傳送...

本申請(qǐng)涉及道路施工的，具體而言，涉及一種道路施工用的混凝土澆筑擋護(hù)模板。、模板工程(formwork)指新澆混凝土成型的模板以及支承模板的一整套構(gòu)造體系，其中，接觸混凝土并控制預(yù)定尺寸，形狀、位置的構(gòu)造部分稱為模板，支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結(jié)件、金屬附件、工作便橋等構(gòu)成支承體系，對(duì)于...

本技術(shù)涉及透水路面結(jié)構(gòu)，具體為一種防止路面積水的透水路面結(jié)構(gòu)。、多孔性瀝青路面（porous?asphalt，簡(jiǎn)稱pa）與普通瀝青路面相比較，其根本區(qū)別在于它的空隙率高達(dá)%～%，甚至超過%，而普通瀝青路面的空隙率僅%～%。由于空隙率大，雨水可滲入路面之中，由路面中的連通孔隙向路面邊緣排走。...

本技術(shù)涉及滑模攤鋪機(jī)，更具體地說，它涉及一種滑模攤鋪機(jī)用收面拉毛裝置。、滑模攤鋪工藝開始于世紀(jì)年代中期，主要用于鋪設(shè)水泥路面。收面拉毛裝置用于對(duì)路面表面進(jìn)行拉毛處理，提高路面表面粗糙程度，進(jìn)而讓路面層之間的結(jié)合力更強(qiáng)。、現(xiàn)有技術(shù)中的收面拉毛裝置在使用時(shí)，拉毛板上的拉爪因長(zhǎng)度固定，導(dǎo)致碰到路...

本技術(shù)涉及交通安全，具體為一種便攜式公路緊急停車警示裝置。、高速公路上通常會(huì)設(shè)置有緊急停車帶，用于在車輛發(fā)生緊急情況時(shí)停靠。然而，許多駕駛員交通法律意識(shí)較為薄弱，因此常出現(xiàn)非緊急情況下占用緊急停車帶的情況，容易引發(fā)危險(xiǎn)。、授權(quán)公告號(hào)為cnu的中國(guó)專利公開了高速公路緊急停車帶，通過告警機(jī)構(gòu)的...

本技術(shù)涉及一種聯(lián)鎖塊間填砂裝置，涉及道路堆場(chǎng)聯(lián)鎖塊鋪設(shè)時(shí)填縫砂施工領(lǐng)域。、港口碼頭建設(shè)中，道路堆場(chǎng)常用聯(lián)鎖塊作為面層結(jié)構(gòu)，在聯(lián)鎖塊鋪設(shè)時(shí)需要用合適的砂進(jìn)行找平與填補(bǔ)塊間縫隙。、在聯(lián)鎖塊填砂施工中，傳統(tǒng)方法常采用人工手持掃帚將周圍的砂掃進(jìn)聯(lián)鎖塊間的縫隙中。這種施工方式速度相對(duì)較慢，特別是在大...

本發(fā)明屬于道路養(yǎng)護(hù)，具體是涉及一種路面養(yǎng)護(hù)裝置。、路面養(yǎng)護(hù)是確保道路安全、延長(zhǎng)使用壽命、提高通行效率的關(guān)鍵工作，旨在修復(fù)現(xiàn)有損壞，延緩路面性能衰減并預(yù)防嚴(yán)重病害發(fā)生，瀝青路面的養(yǎng)護(hù)劑噴涂也是路面養(yǎng)護(hù)的方案之一。、中國(guó)專利cnb公開了一種路面保護(hù)劑噴涂裝置，包括驅(qū)動(dòng)底箱，驅(qū)動(dòng)底箱的后側(cè)固定連...