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本申請涉及扶梯，特別涉及一種穩(wěn)定性強的水陸兩用扶梯。、堤壩是防水攔水的構(gòu)筑物，常見的有土石壩和混凝土壩，考慮到壩體的高度越高，蓄水深度增加時水壓也增大，堤壩為了抵抗水體的壓力其斷面通常設(shè)計為上窄下寬的梯形，因而堤壩迎水面的坡度較大，為了便于?？看盎蛘归_抽水作業(yè)，需要使用扶梯供人員行走；、...

本技術(shù)涉及橋梁施工中的墩柱養(yǎng)護裝置，具體是一種墩柱自動養(yǎng)護裝置。、現(xiàn)有墩柱養(yǎng)護方法采用塑料桶滴灌養(yǎng)護，需要將在大塑料桶下方開孔后吊至墩柱頂部，再將水注入塑料桶內(nèi)，讓其自然滴灌，此辦法每次注水需要將人員用升降車運至墩柱頂部，再將水管放入水桶內(nèi)，再用灑水車往里灌水，讓其自然滴灌，此養(yǎng)護方式無法...

本技術(shù)涉及建筑施工，特別涉及一種建筑施工安全警示裝置。、民用建筑土建施工現(xiàn)場安全管理是確保施工過程中人員、財產(chǎn)以及周邊環(huán)境安全的重要環(huán)節(jié)，堅持“以人為本，安全第一”的原則，通過科學、系統(tǒng)的安全管理，實現(xiàn)施工現(xiàn)場的零事故、零傷害、零污染，確保施工項目的順利進行和高質(zhì)量完成，其中建筑施工安全警...

本技術(shù)涉及橋梁施工的，尤其涉及到一種臨時限位裝置。、鋼桁梁橋是一種廣泛應用的現(xiàn)代橋梁，其優(yōu)點在于搭建簡單、跨度大、重量輕、構(gòu)造優(yōu)良、穩(wěn)定堅固、施工周期短等，在進行鋼桁梁橋懸臂的拼裝施工時，常常采用固結(jié)結(jié)構(gòu)和扣索結(jié)合的方式對懸臂進行拼裝。、現(xiàn)有技術(shù)中，在進行懸臂拼裝時，通常將懸臂分為多個梁段...

本技術(shù)涉及建筑材料，具體為一種碲化鎘發(fā)電玻璃聲屏障。、聲屏障作為一種有效的噪聲控制措施，被廣泛應用于公路、鐵路、城市軌道交通等交通干線兩側(cè)，然而傳統(tǒng)的聲屏障依然存有諸多問題，因而開發(fā)一種新型的碲化鎘發(fā)電玻璃聲屏障顯得尤為重要。、參考公告號為cnu的一種光伏發(fā)電用聲屏障結(jié)構(gòu)，其包括百葉型吸音...

本發(fā)明涉及道路施工設(shè)備，具體為一種路橋工程建設(shè)施工抹平裝置。、目前在公路橋梁施工時，需要對澆筑后的混凝土表面進行抹平，以滿足平整度的要求，通常會使用抹平裝置，抹平混凝土表面，抹平裝置作為混凝土表面處理的核心設(shè)備，其作用是通過機械或人工方式對初凝階段的混凝土表面進行壓實、提漿、消除蜂窩、麻面...

本技術(shù)涉及路基加固領(lǐng)域，尤其涉及一種灰土路基防塌加固結(jié)構(gòu)。、灰土路基是一種傳統(tǒng)的路基結(jié)構(gòu)材料，主要由石灰和土按一定比例拌和而成，灰土路基由于其良好的工程性能和較低的成本，在道路建設(shè)中得到了廣泛的應用。、現(xiàn)有的灰土路基防塌加固結(jié)構(gòu)往往穩(wěn)定性不足，特別是在路基側(cè)邊容易發(fā)生塌陷的部位，缺乏有效的...

本技術(shù)涉及排水設(shè)備，尤其涉及一種路橋排水結(jié)構(gòu)。、橋梁由于其具有跨越江河和縮短公路里程等特點被大量修建，尤其是在高速公路上使用的橋梁，為了提高橋梁的使用壽命，施工人員均在橋梁上設(shè)置排水結(jié)構(gòu)目前橋梁上的排水結(jié)構(gòu)都是通過簡單的管道排水，針對水流量小的可以起到很好的排水作用，但是面對暴雨，橋梁簡單...

本技術(shù)涉及建筑工程施工，特別涉及一種墩身預埋鋼筋定位裝置。、在橋墩施工過程中，需要在橋墩的墩身上預埋鋼筋然后再進行澆筑的工作，即，墩身鋼筋應預埋在承臺中。由于墩身較高，預埋的鋼筋較長，需要進行臨時固結(jié)，這就需要使用到墩身預埋鋼筋定位結(jié)構(gòu)。、經(jīng)檢索，專利公開號為cnu提供的一種墩身預埋鋼筋定...

本技術(shù)屬于綠化磚相關(guān)，具體地說，涉及一種園林綠化磚。、園林鋪裝是指運用任何硬質(zhì)的天然或人工制作的鋪地材料來裝飾園林路面，園林鋪裝包括園路、廣場、活動場地、建筑地坪等，園林鋪裝可以利用其自身多種多樣的紋樣形式來襯托和美化環(huán)境。現(xiàn)有的綠化磚多為預先制造好的帶有通孔的空心磚，在使用時直接鋪設(shè)于需...

本技術(shù)涉及一種修復設(shè)備，具體為一種道路坑洞修復設(shè)備，屬于道路施工。、道路坑洞是指路面上出現(xiàn)的凹陷或破損區(qū)域，通常是由于路面材料的損壞或流失造成的。坑洞的形成原因多種多樣，道路坑洞不僅影響行車舒適性，還可能對交通安全造成威脅，車輛駛過坑洞時，可能會造成輪胎損壞、懸掛系統(tǒng)受損，甚至導致交通事故...

本申請涉及再生瀝青混合料生產(chǎn)，具體涉及一種再生瀝青混合料的攪拌設(shè)備。、在道路工程領(lǐng)域中，再生瀝青混合料的應用越來越廣泛，它能夠有效利用廢舊瀝青路面材料，實現(xiàn)資源的循環(huán)利用并降低工程成本。再生瀝青混合料攪拌設(shè)備是實現(xiàn)廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用的關(guān)鍵裝備，其核心功能在于將回收的舊瀝青混合料與新骨...

本技術(shù)屬于混料，具體涉及一種用于全深式冷再生混合料的混料裝置。、?全深式就地冷再生是一種綠色、環(huán)保的路面施工技術(shù)，它采用先進的路面再生技術(shù)，將舊路面材料進行再利用，而不是直接將其拋棄，可有效節(jié)約能源、降低成本，提高路面性能和使用壽命。、目前，全深式冷再生路面施工工藝主要包括舊路面銑刨、再生...

本技術(shù)涉及路面切割裝置，特別是一種城鎮(zhèn)舊路改造用瀝青路面切割裝置。、瀝青路面作為城鎮(zhèn)道路主要路面形式，極大滿足了居民日常出行需求，為城鄉(xiāng)經(jīng)濟的發(fā)展作出了重要貢獻，然而隨著服役到期后，大量的舊瀝青路面正在面臨改造和擴建處理。在舊瀝青路面的改造和擴建中過程中，無論是是對原路面做破拆處理，或者是...

本發(fā)明屬于道路安全防護領(lǐng)域，具體地說是一種公路安全鋼索護欄。、“公路安全鋼索護欄”（通常也稱為“纜索護欄”或“鋼絲繩護欄”）是一種重要的道路安全設(shè)施，主要用于防止車輛越出路外或闖入對向車道，從而降低事故嚴重程度，保護司乘人員生命安全，并減少對路側(cè)障礙物或其他車輛的撞擊風險；、現(xiàn)有的鋼索分成...

本發(fā)明涉及建筑工程，特別涉及建筑鋼結(jié)構(gòu)及市政鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝，具體是指一種大載荷結(jié)構(gòu)自適應頂升滑移系統(tǒng)。、在鋼箱梁或鋼結(jié)構(gòu)桁架梁滑移安裝及市政橋梁滑移安裝領(lǐng)域，常用水平推移或者步履式頂推施工工藝，通過借助導梁可以滿足河道不封航或高速不封路施工要求。目前此工藝得到廣泛應用。、在大跨度橋梁滑移實...

本技術(shù)涉及道岔滾輪調(diào)整，尤其涉及一種用于道岔滾輪調(diào)整的輔助裝置。、在鐵路道岔系統(tǒng)中，尖軌的靈活切換對于列車的安全與效率至關(guān)重要。尖軌是指道岔中可活動部分的鋼軌，其通過移動改變列車行駛的軌道方向?；才_則是尖軌所依附的固定結(jié)構(gòu)。在尖軌與滑床臺之間，通常設(shè)置有滾輪裝置，其主要作用是降低尖軌移動...

本發(fā)明屬于軌道，特別是涉及一種可拆式軌道及其拆裝方法。、在建筑工程領(lǐng)域中，施工用軌道需滿足高強度承載、快速拆裝、抗疲勞及環(huán)境適應性等綜合需求，傳統(tǒng)焊接或螺栓固定技術(shù)存在不可逆損傷、維護成本高、抗振性不足等問題，尤其在頻繁調(diào)整的施工場景(如臨時軌道、模塊化施工平臺)中，亟需一種可重復使用且能...

本申請涉及道岔，特別地，涉及一種可拆卸減振扣件裝置。、在這一部分中提供的信息是為了一般地呈現(xiàn)本申請的背景的目的。在本部分中描述的程度上，當前署名的發(fā)明人的工作以及在提交時可能不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)的描述的各方面，既不明示地也不暗示地被認為是本申請的現(xiàn)有技術(shù)。、國內(nèi)現(xiàn)有的道岔減振扣件系統(tǒng)采用雙層非線...

本發(fā)明涉及瀝青混凝土制備領(lǐng)域，更具體的說是一種瀝青混凝土及其制備方法。、在道路工程建設(shè)領(lǐng)域，瀝青混凝土憑借其優(yōu)良的路用性能，成為路面結(jié)構(gòu)的核心筑路材料，而攪拌環(huán)節(jié)作為瀝青混凝土生產(chǎn)的關(guān)鍵工序，直接影響著混合料的勻質(zhì)性、穩(wěn)定性及后續(xù)施工質(zhì)量。高效的攪拌作業(yè)不僅能縮短生產(chǎn)周期、降低能耗，還能為...