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本技術(shù)涉及道岔滾輪調(diào)整，尤其涉及一種用于道岔滾輪調(diào)整的輔助裝置。、在鐵路道岔系統(tǒng)中，尖軌的靈活切換對于列車的安全與效率至關(guān)重要。尖軌是指道岔中可活動部分的鋼軌，其通過移動改變列車行駛的軌道方向。滑床臺則是尖軌所依附的固定結(jié)構(gòu)。在尖軌與滑床臺之間，通常設(shè)置有滾輪裝置，其主要作用是降低尖軌移動...

本發(fā)明屬于軌道，特別是涉及一種可拆式軌道及其拆裝方法。、在建筑工程領(lǐng)域中，施工用軌道需滿足高強(qiáng)度承載、快速拆裝、抗疲勞及環(huán)境適應(yīng)性等綜合需求，傳統(tǒng)焊接或螺栓固定技術(shù)存在不可逆損傷、維護(hù)成本高、抗振性不足等問題，尤其在頻繁調(diào)整的施工場景(如臨時軌道、模塊化施工平臺)中，亟需一種可重復(fù)使用且能...

本申請涉及道岔，特別地，涉及一種可拆卸減振扣件裝置。、在這一部分中提供的信息是為了一般地呈現(xiàn)本申請的背景的目的。在本部分中描述的程度上，當(dāng)前署名的發(fā)明人的工作以及在提交時可能不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)的描述的各方面，既不明示地也不暗示地被認(rèn)為是本申請的現(xiàn)有技術(shù)。、國內(nèi)現(xiàn)有的道岔減振扣件系統(tǒng)采用雙層非線...

本發(fā)明涉及瀝青混凝土制備領(lǐng)域，更具體的說是一種瀝青混凝土及其制備方法。、在道路工程建設(shè)領(lǐng)域，瀝青混凝土憑借其優(yōu)良的路用性能，成為路面結(jié)構(gòu)的核心筑路材料，而攪拌環(huán)節(jié)作為瀝青混凝土生產(chǎn)的關(guān)鍵工序，直接影響著混合料的勻質(zhì)性、穩(wěn)定性及后續(xù)施工質(zhì)量。高效的攪拌作業(yè)不僅能縮短生產(chǎn)周期、降低能耗，還能為...

本發(fā)明涉及橋梁防護(hù)裝置，具體為一種自適應(yīng)大位移各向變位梳齒板伸縮裝置。、眾所周知，為了滿足橋梁梁體變形的需要，一般在橋梁的兩梁端之間、梁端與橋臺之間或者橋梁的鉸接位置上都安裝有橋梁伸縮縫裝置。、經(jīng)檢索公開號為cnu公開的一種公路橋梁梳齒板伸縮裝置，目前，現(xiàn)有的不少橋梁伸縮裝置一般都同時具備...

本技術(shù)涉及橋梁工程，具體涉及一種用于公路橋梁的防撞緩沖裝置。、橋梁是我們?nèi)粘Ｉ钪蟹浅３Ｒ姷幕A(chǔ)工程，是人們出行極為方便的基礎(chǔ)建設(shè)之一，因橋梁的特殊性，在建設(shè)時往往需要更多考慮其安全性，其中橋梁的防撞功能便為其中之一。、現(xiàn)有的橋梁當(dāng)中，其防撞功能主要來自于護(hù)欄上套接的緩沖棉，但日常出行當(dāng)中...

本發(fā)明涉及組合梁施工，具體而言，涉及一種極小半徑互通匝道連續(xù)鋼混組合梁吊裝節(jié)段精準(zhǔn)連接裝置。、鋼混組合梁，又稱鋼混疊合梁，是作為橋梁結(jié)構(gòu)中的一種復(fù)合型受力構(gòu)件，兼具鋼結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度和混凝土結(jié)構(gòu)的整體性，廣泛應(yīng)用于跨越既有道路、鐵路等重要通道的橋梁工程建設(shè)中。、在鋼混組合梁的施工過程中，傳統(tǒng)施...

本發(fā)明涉及電力運(yùn)維，尤其涉及一種智能提醒警示牌。、在電力施工、道路維護(hù)或工業(yè)區(qū)域等高危環(huán)境中，傳統(tǒng)警示標(biāo)志（如黃底黑字的三角或矩形警示牌）是劃定危險區(qū)域、提示觸電或施工風(fēng)險的核心手段。數(shù)據(jù)顯示，近%的施工關(guān)聯(lián)事故源于警示標(biāo)志未得到及時注意。、現(xiàn)有技術(shù)嘗試通過增加光源（如led閃爍）或擴(kuò)展尺...

本發(fā)明涉及清掃設(shè)備，具體為一種吸嘴吸入式樹葉粉碎機(jī)。、吸嘴吸入式清掃設(shè)備通常是指通過吸嘴系統(tǒng)和負(fù)壓裝置將空氣和垃圾(如樹葉、灰塵等)一同吸入清掃設(shè)備的垃圾箱中，從而實現(xiàn)道路或場地的清理。吸嘴吸入系統(tǒng)一般由吸嘴、吸管、負(fù)壓系統(tǒng)和垃圾箱組成，吸嘴通過負(fù)壓作用吸取空氣和垃圾，借助管道將這些物質(zhì)輸...

本技術(shù)涉及一種物料高度監(jiān)測與調(diào)節(jié)一體化裝置。、攤鋪機(jī)是一種主要用于高速公路上基層和面層各種材料攤鋪作業(yè)的施工設(shè)備。是由各種不同的系統(tǒng)相互配合完成攤鋪工作的，主要包含行走系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、輸分料系統(tǒng)等等。、目前，全伸縮熨平板型攤鋪機(jī)在施工時，右側(cè)絞龍后擋板用于控制物料堆積高度，因此該擋板升起高...

本技術(shù)涉及道路設(shè)計，具體為一種組合式道路標(biāo)識牌架。、標(biāo)識牌，顧名思義就是用于制作標(biāo)識的指示牌，上面有文字、圖案等內(nèi)容起到指明方向和警示的作用，常見的標(biāo)牌有公益標(biāo)牌，文化標(biāo)牌、指示標(biāo)牌、警示標(biāo)牌。、而標(biāo)識牌框架是一種用于承載標(biāo)識牌的框架，傳統(tǒng)的標(biāo)識牌框架是通過一體成型工藝加工的，且一體成型工...

本技術(shù)屬于建筑施工，具體涉及鋼筋綁扎臺座自動伸縮式防雨棚。、隨著我國高速鐵路網(wǎng)的大規(guī)模建設(shè)，橋梁占比越來越大，其中箱梁多采用預(yù)制形式制造，即在特定地點根據(jù)設(shè)計要求澆筑而成。、箱梁制備現(xiàn)場工藝多，占地寬、跨度大，需要設(shè)置的雨棚較為龐大，且為了避免設(shè)備干涉和通風(fēng)，雨棚高度達(dá)到數(shù)十米。目前的伸縮...

本技術(shù)涉及道路維修，特別是涉及一種城市高架橋道路維修加固裝置。、高架橋是城市交通的重要環(huán)節(jié)，通過在地面道路上架設(shè)高架橋，能夠有效建立城市中的快速交通路網(wǎng)體系，能夠使交通流快速疏散；高架橋道路在長期使用過程中，受到各種因素的影響，使高架橋道路上會出現(xiàn)裂縫，此時，必須及時對高架橋道路進(jìn)行維修加...

本技術(shù)涉及建筑施工，具體涉及一種上跨地鐵站房雙曲鋼連橋不斷流施工臨時胎架。、在城市主干道及地鐵站房上方架設(shè)超長大跨度雙曲鋼連橋時，常規(guī)施工方法是將城市主干道進(jìn)行封閉，在城市主干道的上方搭設(shè)臨時胎架進(jìn)行散拼，或者采用大型履帶吊進(jìn)行整體吊裝。鋼連橋施工時，不能占用僅有的城市主干道上的機(jī)動車道，...

本技術(shù)涉及吸塵機(jī)，具體而言，涉及一種路面吸塵機(jī)。、目前我國大中小城市的路面，需要大量的人力清掃除塵，清潔效率低，市面上也有專門用來清掃路面的清掃工程車，但是此類工程車造價較高，實用成本大，而且適合清掃寬度較寬駕駛方便的路面，對一些較窄的或者工程車無法駕駛的路面，只能通過人力清掃，非常的不方...

本技術(shù)屬于橋梁設(shè)計與施工，具體涉及一種橋面排水結(jié)構(gòu)，適用于大跨大縱坡寬幅橋梁的橋面排水。、在目前的橋梁建設(shè)當(dāng)中，橋梁結(jié)構(gòu)的排水主要通過設(shè)置橋面橫向坡度，使雨水先橫向漫流至護(hù)欄內(nèi)側(cè)縱向截水溝，再緩慢匯流至主梁頂面一定距離的泄水口內(nèi)，最終通過懸掛在梁體外緣或梁體內(nèi)部呈一定縱坡的排水管，引流至橋...

本技術(shù)涉及維護(hù)橋梁伸縮裝置，具體為一種增強(qiáng)型梳齒式減振降噪免維護(hù)橋梁伸縮裝置。、眾所周知，橋梁伸縮裝置是橋梁的重要組成部件，是為了使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋梁上部結(jié)構(gòu)變形的需要，在橋梁伸縮縫處設(shè)置的由橡膠和鋼材等構(gòu)件組成的各種裝置的總稱。橋梁伸縮裝置性能的優(yōu)劣直接影響到橋梁道路的安全。、隨...

本技術(shù)涉及一種進(jìn)出口路面防護(hù)裝置，具體為一種建筑工地進(jìn)出口路面防護(hù)裝置，屬于建筑工地。、建筑工地是一處正在發(fā)展建筑項目，進(jìn)行土木工程的地點，其范圍常有圍板、鐵絲網(wǎng)或者圍墻所封閉，限制人員及物料、機(jī)械和車輛的進(jìn)出。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場前，必須要進(jìn)行施工安全，消防知識的教育和考核工作，在建筑工...

本技術(shù)涉及預(yù)應(yīng)力領(lǐng)域，尤其涉及一種用于有限空間內(nèi)拱橋吊桿張拉的裝置。、對于鋼拱肋橋梁吊桿的張拉，目前的操作方式為：拱橋吊桿張拉時，張拉裝置主要臺千斤頂、個撐腳、根張拉桿、個張拉螺母組成。腳撐套在錨頭和錨頭螺母外，腳撐之上設(shè)置一臺千斤頂，張拉桿穿過千斤頂，在千斤頂頂部設(shè)置張拉螺母。但是，目前...

本技術(shù)涉及一種新型的高速鐵路擋風(fēng)墻過渡段，主要涉及路堤-低路塹擋風(fēng)墻過渡段。、技術(shù)背景、列車運(yùn)行速度是衡量一個國家鐵路現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。高速鐵路具有快速、安全、舒適、環(huán)保等優(yōu)勢，已成為軌道交通發(fā)展的必然趨勢。然而，隨著世紀(jì)以來我國的高速鐵路技術(shù)逐漸成熟，列車運(yùn)行速度也不斷提高，不僅導(dǎo)致...