本技術涉及鐵路工務，特別地涉及一種齒輪箱拆裝裝置。
背景技術：
1、機車齒輪箱是機車驅動裝置的重要部件，動力轉向架通過它使牽引電機的扭矩轉化為車輪上的轉矩，利用輪軌之間的黏著作用，驅動車輛沿著軌道運行。
2、現有的齒輪箱重量較大，且齒輪箱的外殼為半圓柱體結構，其曲面難以固定，導致其拆卸難度較大，在拆卸過程中容易對齒輪箱的外殼造成損壞，影響齒輪箱的正常使用和操作。
技術實現思路
1、本實用新型提供一種齒輪箱拆裝裝置，能方便地對齒輪箱外殼進行夾持固定，降低了齒輪箱的拆卸難度。
2、本實用新型提供一種齒輪箱拆裝裝置，包括：
3、固定件，所述固定件包括支撐部和設置于所述支撐部上的第一夾持部；
4、滑動件，所述滑動件滑動設置于所述支撐部上并與所述第一夾持部相對；以及
5、調節(jié)件，所述調節(jié)件設置于所述支撐部上并與所述滑動件連接，所述調節(jié)件使所述滑動件在所述支撐部上移動以改變所述第一夾持部與所述滑動件之間的距離。
6、在一個實施方式中，所述滑動件包括滑塊和設置于所述滑塊上的第二夾持部，所述第二夾持部與所述第一夾持部相對設置，所述支撐部上設有滑槽，所述滑塊設置于所述滑槽中。
7、在一個實施方式中，所述滑動件還包括連接部，所述滑塊和所述調節(jié)件均與所述連接部連接。
8、在一個實施方式中，所述齒輪箱拆裝裝置還包括安裝座，所述調節(jié)件包括螺桿，所述螺桿與所述安裝座螺紋連接，所述安裝座與所述支撐部固定連接，所述螺桿穿過所述安裝座并與所述連接部連接，所述螺桿與所述滑槽平行。
9、在一個實施方式中，所述調節(jié)件還包括軸承，所述軸承設置于所述螺桿和所述連接部之間。
10、在一個實施方式中，所述調節(jié)件還包括手柄，所述手柄設置于所述螺桿遠離所述連接部的一端。
11、在一個實施方式中，所述滑動件還包括墊板，所述墊板設置于所述第二夾持部的表面并與所述第一夾持部相對。
12、在一個實施方式中，所述墊板采用橡膠或硅膠制作。
13、在一個實施方式中，所述齒輪箱拆裝裝置還包括基座和升降機構，所述固定件設置于所述基座的頂面上，所述升降機構與所述基座的底面連接。
14、在一個實施方式中，所述齒輪箱拆裝裝置還包括底板和滾輪，所述升降機構設置于所述底板的頂面上，所述滾輪設置于所述底板的底面上。
15、與現有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于，固定件上的支撐部能承載齒輪箱，固定件上的第一夾持部與滑動件之間的距離由調節(jié)件進行調節(jié)，從而能與齒輪箱的尺寸匹配，通過改變滑動件的位置能將齒輪箱夾緊在第一夾持部和滑動件之間，能方便地對齒輪箱外殼進行夾持固定，降低了齒輪箱的拆卸難度。
1.一種齒輪箱拆裝裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的齒輪箱拆裝裝置，其特征在于，所述滑動件包括滑塊和設置于所述滑塊上的第二夾持部，所述第二夾持部與所述第一夾持部相對設置，所述支撐部上設有滑槽，所述滑塊設置于所述滑槽中。
3.根據權利要求2所述的齒輪箱拆裝裝置，其特征在于，所述滑動件還包括連接部，所述滑塊和所述調節(jié)件均與所述連接部連接。
4.根據權利要求3所述的齒輪箱拆裝裝置，其特征在于，還包括安裝座，所述調節(jié)件包括螺桿，所述螺桿與所述安裝座螺紋連接，所述安裝座與所述支撐部固定連接，所述螺桿穿過所述安裝座并與所述連接部連接，所述螺桿與所述滑槽平行。
5.根據權利要求4所述的齒輪箱拆裝裝置，其特征在于，所述調節(jié)件還包括軸承，所述軸承設置于所述螺桿和所述連接部之間。
6.根據權利要求4所述的齒輪箱拆裝裝置，其特征在于，所述調節(jié)件還包括手柄，所述手柄設置于所述螺桿遠離所述連接部的一端。
7.根據權利要求2所述的齒輪箱拆裝裝置，其特征在于，所述滑動件還包括墊板，所述墊板設置于所述第二夾持部的表面并與所述第一夾持部相對。
8.根據權利要求7所述的齒輪箱拆裝裝置，其特征在于，所述墊板采用橡膠或硅膠制作。
9.根據權利要求1-8中任一項所述的齒輪箱拆裝裝置，其特征在于，還包括基座和升降機構，所述固定件設置于所述基座的頂面上，所述升降機構與所述基座的底面連接。
10.根據權利要求9所述的齒輪箱拆裝裝置，其特征在于，還包括底板和滾輪，所述升降機構設置于所述底板的頂面上，所述滾輪設置于所述底板的底面上。