本技術涉及輪胎，具體涉及一種兼具加強花紋塊剛性與強化風冷散熱功能的縱向?qū)эL結構。
背景技術：
1、隨著經(jīng)濟和社會發(fā)展，對礦產(chǎn)資源的需求旺盛，導致礦山不斷地提高勞動生產(chǎn)效率，降低運營成本，這就會導致以下問題：一是會發(fā)生超載現(xiàn)象，二是會提高運行速度，這就造成輪胎的生熱會越來越高。
2、另外隨著人工智能的發(fā)展，國外采礦巨頭開始引入無人駕駛卡車，可以做到24h不停車工作，車輛檢修或者停車時間大幅度減少，對于輪胎的可靠性與耐久性能、生熱性能、壽命等均提出更高的要求。
3、目前的工程子午胎的花紋設計一般是橫溝為主溝設計，縱溝以兩條或者三條為主，兩條縱溝多為縱折溝，這種輪胎的花紋塊較大，整體散熱性能不佳。而為了增強散熱性，一些結構設計會在胎面胎肩花紋塊處增加散熱孔，以增大散熱面積，但由于散熱孔偏小、偏淺，導致散熱效果不好。因此，需要提供一種能夠兼具花紋塊剛性與散熱性能的結構設計，以滿足礦山輪胎使用要求。
技術實現(xiàn)思路
1、本實用新型要解決的技術問題是：克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種兼具加強花紋塊剛性與強化風冷散熱功能的縱向?qū)эL結構，相對于多條縱向花紋溝設計的輪胎，能夠提高輪胎花紋塊的剛度，降低此處花紋塊邊部切割掉塊的可能性，降低胎面花紋發(fā)生不均勻磨耗的嚴重度；同時輪胎轉動時，導風結構可以增加空氣吹過導風通道的速度，帶走更多的輪胎內(nèi)部熱量，降低輪胎作業(yè)時的最高平衡溫度，提升輪胎的tkph值。
2、本實用新型的技術方案為：
3、兼具加強花紋塊剛性與強化風冷散熱功能的縱向?qū)эL結構，包括縱向設置在縱向花紋溝外側花紋塊上的導風通道，導風通道一端為導風口，另一端為出風口，導風口為一由寬變窄的斜坡，寬端深度小于窄端深度且窄端深度小于導風通道深度；相鄰花紋塊之間設置有橫向花紋溝，導風通道的出風口與橫向花紋溝連通且橫向花紋溝深度≥出風口處深度。
4、優(yōu)選地，所述出風口處深度＞導風通道深度的50％。
5、優(yōu)選地，所述導風口的深度≤導風通道深度的50％。
6、優(yōu)選地，所述導風口的傾斜角度α為45°≤α≤5°。
7、優(yōu)選地，所述導風通道為一縱向直溝或縱向折溝。
8、本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下有益效果：
9、本實用新型的兼具加強花紋塊剛性與強化風冷散熱功能的縱向?qū)эL結構，相對于多條縱向花紋溝設計的輪胎，能夠提高輪胎花紋塊的剛度，降低此處花紋塊邊部切割掉塊的可能性，降低胎面花紋發(fā)生不均勻磨耗的嚴重度。同時輪胎轉動時，導風結構可以增加空氣吹過導風通道的速度，帶走更多的輪胎內(nèi)部熱量，降低輪胎作業(yè)時的最高平衡溫度，提升輪胎的tkph值。
1.兼具加強花紋塊剛性與強化風冷散熱功能的縱向?qū)эL結構，其特征在于，包括縱向設置在縱向花紋溝(1)外側花紋塊(2)上的導風通道(301)，導風通道(301)一端為導風口(302)，另一端為出風口(303)，導風口(302)為一由寬變窄的斜坡，寬端深度小于窄端深度且窄端深度小于導風通道(301)深度；相鄰花紋塊(2)之間設置有橫向花紋溝(4)，導風通道(301)的出風口(303)與橫向花紋溝(4)連通且橫向花紋溝(4)深度≥出風口(303)處深度。
2.如權利要求1所述的兼具加強花紋塊剛性與強化風冷散熱功能的縱向?qū)эL結構，其特征在于，所述出風口(303)處深度＞導風通道(301)深度的50％。
3.如權利要求1所述的兼具加強花紋塊剛性與強化風冷散熱功能的縱向?qū)эL結構，其特征在于，所述導風口(302)的深度≤導風通道(301)深度的50％。
4.如權利要求1所述的兼具加強花紋塊剛性與強化風冷散熱功能的縱向?qū)эL結構，其特征在于，所述導風口(302)的傾斜角度α為45°≤α≤5°。
5.如權利要求1所述的兼具加強花紋塊剛性與強化風冷散熱功能的縱向?qū)эL結構，其特征在于，所述導風通道(301)為一縱向直溝或縱向折溝。