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本技術(shù)涉及車載支架底座，具體是涉及一種車載支架底座。、在駕駛汽車過程中使用手機不方便，也不安全，因此需要有放置手機的地方，汽車由于空間所限并沒有理想的地方可以用于放置手機，為此人們使用了各種手機支架用來放手機，現(xiàn)有車載手機支架有主要有吸盤式和出風(fēng)口式，吸盤式一般通過吸盤前擋玻璃上，出風(fēng)口式...

本技術(shù)涉及一種線束固定支架，具體而言，涉及一種便于安裝防松動的線束固定支架。、汽車線束固定支架在汽車中的使用位置非常廣泛，主要用于固定和保護線束，避免線束相互糾纏、晃動或受到其他部件的干涉。、汽車線束支架需要配合綁帶使用，以便能夠牢固地將線束進行綁緊和固定，確保線束在汽車運行過程中的穩(wěn)定性...

本技術(shù)涉及鋁合金防撞梁，具體涉及一種高強度鋁合金防撞梁。、防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，在車輛發(fā)生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發(fā)揮了它對車輛的保護作用。、如現(xiàn)有技術(shù)中，公開(公告)號：cnu，公開了一種防撞梁用鋁合金型材，...

本技術(shù)涉及汽車配件，尤其涉及一種線束保護結(jié)構(gòu)及電動踏板。、在大型汽車中，由于車身較高，為了提升用戶的上下車便利性，通常需要設(shè)置電動踏板。這些電動踏板不僅為用戶提供了便捷，還成為車輛豪華感和科技感的一部分。目前，主流的電動踏板從功能上來分，主要分為不帶燈電動踏板和帶燈電動踏板兩大類。尤其是帶...

本技術(shù)屬于礦用寬體自卸車，具體涉及一種礦用自卸車貨箱后門結(jié)構(gòu)及礦用自卸車。、現(xiàn)有的礦用寬體自卸車后門結(jié)構(gòu)是在平板上焊接大量橫梁和豎梁，以提升后門的剛度；這種焊接量較大的后門結(jié)構(gòu)，具有如下缺陷：（）焊接量大焊接變形不易控制，而且焊接量的增加也導(dǎo)致后門本身存在焊接變形的風(fēng)險和焊接應(yīng)力的累積；（...

本發(fā)明涉及空調(diào)箱，具體為一種電動三輪棚車用空調(diào)箱總成。、電動三輪棚車是一種以電力為驅(qū)動能源的小型三輪車，相比傳統(tǒng)燃油三輪車，電動三輪棚車具備環(huán)保、節(jié)能和運行成本低等顯著優(yōu)勢，電動三輪棚車包括車體、車棚、電機、電池組以及底盤等，具備較強的實用性和靈活性。此外，為了適應(yīng)不同場景需求，電動三輪棚...

本技術(shù)涉及儲能熱管理，尤其涉及一種直冷直熱熱管理系統(tǒng)。、隨著新能源技術(shù)發(fā)展，集裝箱式儲能系統(tǒng)由于占地面積更小、安裝運輸方便等眾多優(yōu)點，在新能源、光伏、電能站的應(yīng)用增多。集裝箱式儲能系統(tǒng)可以包括電池、超級電容器、飛輪、液壓系統(tǒng)等設(shè)備或技術(shù)，其中電池是最常用的儲能方式之一。但是儲能系統(tǒng)在運行過...

本技術(shù)屬于礦用汽車，具體地說，涉及一種發(fā)動機下防護裝置。、經(jīng)檢索公開號為(cnu)的文件公開了一種發(fā)動機下防護裝置及礦用自卸車，包括本體、連接支架和加強板，所述本體包括底面防護部和側(cè)面防護部，底面防護部前端窄后端寬中部逐漸過渡，側(cè)面防護部貼合底面防護部的結(jié)構(gòu)而設(shè)置折彎；所述本體上設(shè)置有預(yù)留...

本技術(shù)涉及車輛熱管理，具體為一種用于新能源車的集成式熱管理系統(tǒng)。、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，全球能源消耗也隨之增加，使用清潔的綠色能源成為了趨勢；隨著碳中和目標(biāo)的制定，新能源車也成為了研發(fā)的重要領(lǐng)域。、新能源車研發(fā)領(lǐng)域中，對于集成式熱管理系統(tǒng)越發(fā)的重視，新能源車的熱管理系統(tǒng)是保障車輛安全的重要組成部...

本技術(shù)涉及車牌架，具體為一種可翻轉(zhuǎn)車牌架。、車牌架就是放牌照的架子，也可稱為牌照框、牌照托、車牌框、車前車后各有一個，車牌架主要起到固定車牌，保護車牌，保護車身，防止被盜，防止車身被車牌傷害車身的作用，車牌架上再安裝防盜螺絲還能達到防盜的作用，更是有些進口車車牌安裝孔與國內(nèi)車牌安裝孔不一樣...

本申請涉及座椅，具體為一種座椅腰網(wǎng)連接結(jié)構(gòu)。、座椅腰網(wǎng)連接結(jié)構(gòu)通常指的是汽車座椅中腰部支撐部分與座椅骨架或其他部件之間的連接構(gòu)造，這種連接結(jié)構(gòu)的設(shè)計對于確保座椅的舒適性、支撐性和耐用性至關(guān)重要。、例如公開號為cnu的專利，公開了一種電動調(diào)節(jié)靠腰式汽車座椅，該專利電動調(diào)節(jié)靠腰和腰部按摩功能，...

本技術(shù)涉及汽車零部件，具體涉及一種車標(biāo)燈及其無遮擋安裝結(jié)構(gòu)。、隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的車型加入了車標(biāo)燈的設(shè)計。由于車標(biāo)燈安裝外部，對防水性能要求較高，通常采用振動摩擦焊的方式密封燈殼和燈罩。、但是，目前采用采用振動摩擦焊的方式密封燈殼和燈罩的方式會引起以下兩個問題：、、振動摩擦焊...

本技術(shù)屬于換電柜，尤其涉及一種多倉換電柜。、換電柜是一種創(chuàng)新的電動車電池存儲與充電設(shè)備，外形類似儲物柜，每個格子可存放一個電動車電池。用戶可以通過掃描二維碼或使用手機app進行操作，快速更換電池，從而避免了傳統(tǒng)充電方式的長時間等待和安全隱患；現(xiàn)有的換電柜中通常設(shè)置多個獨立腔室，來放置電池完...

本技術(shù)涉及車輛動力系統(tǒng)，尤其涉及一種差異擋位電驅(qū)橋系統(tǒng)及車輛。、隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，純電驅(qū)動重型商用卡車的動力傳遞主要集中在中央電驅(qū)動和電驅(qū)橋兩種技術(shù)路線。其中，電驅(qū)橋因為集成度高，可以省出更多的空間布置電池，從而在該領(lǐng)域得到快速發(fā)展。、目前，在雙電機電驅(qū)橋產(chǎn)品中，多數(shù)產(chǎn)品采用對...

本技術(shù)涉及礦工機械領(lǐng)域，特別是涉及一種自卸車貨廂機構(gòu)以及具有上述貨廂機構(gòu)的自卸車。、目前國內(nèi)礦廠多采用電傳動自卸車，其尺寸、自重/載重量非常大，而貨廂是電傳動自卸車的大型承載結(jié)構(gòu)件之一，決定了自卸車的載重大小。加上礦區(qū)路況復(fù)雜，崎嶇顛簸，對貨廂的要求更為嚴(yán)苛。此外，礦山環(huán)境普遍惡劣，位置偏...

本技術(shù)涉及充電站運營調(diào)控，具體涉及一種充電安全圍欄。、現(xiàn)有直流充電樁的結(jié)構(gòu)包括中央處理模塊、計費模塊、刷卡模塊、能量調(diào)度模塊、人機界面模塊、通信模塊、充電接口和引導(dǎo)模塊，其主要功能為將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，為電動汽車進行快速能量補充。、現(xiàn)有直流充電站存在種及以上的直流充電樁品牌，并存在新增，...

本發(fā)明涉及一種光儲充電站協(xié)調(diào)運行優(yōu)化方法，屬于充電站優(yōu)化運行。、光儲充電站是一種集成了光伏發(fā)電(pv)、儲能系統(tǒng)(ess)和電動汽車充電(ev)的綜合性能源系統(tǒng)。隨著電動汽車的普及和可再生能源的快速發(fā)展，光儲充電站成為解決能源供需平衡、提高能源利用效率的重要基礎(chǔ)設(shè)施。然而，光儲充電站的運行...

本發(fā)明涉及車輛自動駕駛，尤其涉及一種實現(xiàn)泊車的全局路徑規(guī)劃方法、系統(tǒng)、設(shè)備、存儲介質(zhì)及車輛。、隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和科技的不斷進步，自動駕駛技術(shù)已成為交通領(lǐng)域的研究熱點和發(fā)展趨勢。自動駕駛旨在減少人為駕駛錯誤、提高交通效率和安全性，同時為駕乘人員提供更加舒適便捷的出行體驗。在自動駕駛系統(tǒng)...

本發(fā)明涉及車輛，尤其涉及一種汽車用光伏補能控制方法、系統(tǒng)、裝置及車輛。、隨著新能源汽車的快速發(fā)展，如何綠色、可持續(xù)地的為車輛提供動力已成為當(dāng)前的熱點、難點問題。光伏能源作為一種清潔、可再生的能源形式，與新能源汽車的結(jié)合展現(xiàn)出巨大潛力。當(dāng)前，利用光伏補能策略的做法有：國內(nèi)外車企有將光伏發(fā)電板...

本申請涉及水循環(huán)，具體涉及一種氫能源燃料電池車的水循環(huán)系統(tǒng)。、目前，市場上的氫能源燃料電池車大多采用獨立的散熱系統(tǒng)和排水系統(tǒng)，缺乏對熱量和水資源的綜合管理和高效利用。散熱系統(tǒng)往往通過風(fēng)冷或液冷的方式將產(chǎn)生的熱量散發(fā)到環(huán)境中，這不僅造成了能源的浪費，還可能對周圍環(huán)境造成熱污染。同時，排水系統(tǒng)...