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本發(fā)明涉及軌道交通，尤其涉及一種電動轉轍機的數(shù)顯表示缺口檢測裝置及使用方法。、電動轉轍機表示缺口是轉轍機日常維護中的一個重要參數(shù)，它反映道岔尖軌與基本軌的密貼狀態(tài)，對道岔的運用起著至關重要的作用。轉轍機表示桿的缺口值過大或過小都會導致轉轍機無法鎖閉，從而影響道岔的正常操作。、目前各地軌道交...

本發(fā)明屬于列車運行控制，具體涉及一種考慮通信距離的多列車協(xié)同巡航控制方法及系統(tǒng)。、基于人工勢函數(shù)的多列車協(xié)同控制方法能改善列車的區(qū)間巡航運行性能，并取得了豐富的研究成果。如申請?zhí)枮榈囊环N基于勢函數(shù)的多列車協(xié)同巡航控制方法及系統(tǒng)，其設計人工勢函數(shù)，控制高速列車之間的距離在安全范圍內，列車間的...

本發(fā)明涉及軌道運輸系統(tǒng)，具體地指一種驅動輪對空軌轉向架及其連接結構。、當前，我國多式聯(lián)運發(fā)展水平較低，長期依賴公路運輸。公路與鐵路、水路運輸協(xié)同銜接不暢，市場環(huán)境不佳，法規(guī)標準不匹配，先進技術應用遲緩等問題顯著。在貨運領域，盡管集裝箱已在港口、物流、煤炭等方面廣泛應用，但因鐵路場站距離遠，...

本發(fā)明涉及空中軌道運輸，具體指一種基于箱梁型基座的動力式轉向架及感應間隙的調節(jié)方法。、在空軌運輸系統(tǒng)中，常采取工字型式的軌道設備暴露在外，容易受到環(huán)境影響，并且存在異物侵限的風險，影響運行穩(wěn)定性和安全性。、專利公開號“cna”公開了一種空軌系統(tǒng)以及集裝箱運輸系統(tǒng)，包括軌道系統(tǒng)和集運動車，軌...

本技術涉及一種地鐵轉向架用連桿裝置，具體涉及一種可調式連桿裝置。、隨著城市交通的不斷發(fā)展，地鐵作為城市軌道交通的重要組成部分，人們對其安全性以及可維護性也越來越重視。、目前地鐵轉向架用的可調式連桿組成(如圖所示)，一般采用桿體一、桿體二通過螺紋連接，通過螺紋調節(jié)裝配距離，螺栓將鎖緊護套夾緊...

本技術涉及摩擦襯墊，尤其涉及一種索道纜車的摩擦襯墊。、索道纜車是一種以纜繩或鋼索為支撐的交通工具，常見于山區(qū)或高海拔地區(qū)，用于運輸人員或貨物，索道纜車主要分為吊箱式和懸掛式，吊箱式索道纜車是指車廂懸掛在纜繩下方，而懸掛式索道纜車則是指車廂懸掛在纜繩上方。、為了減少纜繩與設備接觸時的摩擦和磨...

本發(fā)明的超音速客運鐵路，是涉及一種軌道交通技術和航空動力技術等多種學科融合交叉的應用技術。主要包括磁懸浮軌道交通技術、燃燒噴氣發(fā)動機技術、動態(tài)渦扇壓縮機漸近形成低真空負壓技術、空氣冷凝技術、水霧降溫蒸氣加力助推技術、蒸汽渦流自生屏障反推力技術、超導電磁技術、電力通訊技術等，并通過對上述相關技術融合...

本技術屬于自移式設備列車，具體涉及一種礦用液壓設備移動列車組鏈接件。、在礦用液壓設備的工作過程中，移動列車組作為一個關鍵的運輸單元，承載著設備、材料等重要物資的移動與輸送任務。因此，移動列車組鏈接件的穩(wěn)定性和可靠性直接關系到整個礦用液壓系統(tǒng)的安全運行和工作效率，為了可以運輸更多設備，移動列...

本技術涉及工程，具體而言，涉及一種基于陡峭山體的軌道運輸系統(tǒng)。、在山地光伏項目施工過程中，由于土地保護及地勢原因，部分區(qū)塊無法修理施工道路，為了便捷運輸施工材料進而提高施工功效，由此需要一種簡易可靠的運輸工具。現(xiàn)有技術中有單軌的山地軌道運輸車，然而這樣的運輸車結構復雜，且運行不平穩(wěn)，容易造...

本發(fā)明涉及高速磁浮控制，尤其涉及一種以車載設備為中心的中高速磁浮運行控制系統(tǒng)及方法。、在高速磁浮列車的運行過程中，通常根據分區(qū)控制系統(tǒng)控制列車的運行、防護、牽引、定位等；且地面設置的分區(qū)控制系統(tǒng)是控制磁浮列車安全運行的核心設備，其與牽引變電分區(qū)一一對應分散布局；針對中長干線的高速磁浮列車，...

本發(fā)明涉及設備故障處理技術，尤其是軌道交通設備故障快速處置方法及系統(tǒng)。、現(xiàn)有的城市軌道交通中的車站設備故障管理存在消息傳遞滯后、管理效率低下的問題，故障信息在傳遞過程中容易不一致或丟失，只能到現(xiàn)場再想解決辦法，無法提前做相關準備；故障各個環(huán)節(jié)的管理過程在事后也無法進行追溯分析。車站設備的安...

本發(fā)明涉及觀光車車廂領域，特別是涉及一種觀光車旋轉式車廂。、觀光車作為一種用于旅游觀光、景區(qū)游覽和特定區(qū)域內短途交通的工具，在旅游產業(yè)中發(fā)揮著重要作用，也為人們觀光游覽提供了便利。其中，用于旅客乘坐的觀光車車廂是觀光車中重要的組件。、為了適應市場需求和行業(yè)發(fā)展趨勢，觀光車在舒適性和安全性等...

本發(fā)明涉及高速鐵路檢測，具體涉及一種基于多維數(shù)據的列車融合定位方法。、隨著鐵路運營管理水平的提高和技術的進步，接觸網懸掛狀態(tài)檢測監(jiān)測裝置成為電氣化鐵路供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)的重要組成部分，該裝置基于人工智能、機器視覺、高清成像等先進技術，通過一體化、平臺化的設計，對接觸網的零部件實施成像檢測...

本申請涉及軌道列車檢測，具體涉及一種軌道列車接近報警裝置和方法。、鐵路沿線需定期定時巡道查看，當涉及到有路段需要進行維護時，施工人員團隊不得不面臨需要長時間駐留在當前鐵道位置，但在列車正常運營的情況下，重載列車會不定時經過的問題。該問題不僅會影響列車的正常運行，更是會對鐵路工作人員和列車駕...

本申請涉及軌道巡檢，具體地，涉及一種軌道巡檢設備及軌道巡檢車輛。、鐵路線路的巡檢主要是為了確保鐵路的安全運營。傳統(tǒng)巡檢方法主要依賴人工檢查，這不僅費時費力，還存在漏檢和誤檢的風險。為了解決這些問題，需要一種能夠提高巡檢效率和準確性的智能巡檢采集裝置。利用圖形圖像處理和計算機視覺技術的工務線...

本申請涉及防溜鐵鞋，特別是涉及一種智能防溜鐵鞋。、車輛防溜是鐵路系統(tǒng)重要的安全問題，溜車事故會造成巨大的經濟損失和人員傷亡。中間站車輛溜逸在各類行車事故中占有相當大的比重，危害性極大。因此，有必要對車輛采取有效的防溜措施。、目前采用防溜鐵鞋來進行防溜，防溜鐵鞋是一種用于防止車輛溜動的安全設...

本發(fā)明涉及軌道牽引與列車控制，具體涉及一種復合輪軌列車動力切換裝置及控制方法。、大坡道區(qū)段,列車普通動力車輪與走行軌(鋼軌)之間會存在縱向打滑,縱向打滑會使列車失去牽引力,不能正常運行,或者使列車失去制動力,不能正常停車,影響行車安全,另外,縱向打滑問題限制了線路(軌道)的坡道和列車的牽引...

本發(fā)明涉及軌道交通，尤其涉及一種列車尾部回縮方法、列車運行控制系統(tǒng)、電子設備及可讀存儲介質。、目前，列車運行控制系統(tǒng)對列車尾部位置的計算方法為：由工作人員輸入列車的編組數(shù)，通過換算得列車長度；然后根據列車的車頭位置及列車的長度，獲取列車的尾部位置。列車的尾部位置作為移動閉塞下前后列車追蹤的...

本發(fā)明涉及牽引裝置，尤其涉及一種用于永磁直驅軸箱內置轉向架的牽引裝置。、牽引裝置是城市軌道交通車輛二系懸掛的重要部件，一般包括上牽引體、牽引銷、牽引銷座、中心球鉸、上蓋及牽引拉桿。牽引裝置一般被用于轉向架與車體的柔性連接，能在一定程度上緩解轉向架與車體之間的振動；除承載車體的垂向重量外，牽...

本技術涉及車輛零部件的，具體涉及一種高強度籠式鋁合金司機室骨架結構。、司機室骨架主要為軌道車輛車頭部位，為車頭外蒙皮、內飾件、電器原件等提供安裝支點。在車輛高速運行過程中提供剛性支撐，很好的保證了車輛行駛過程中風阻造成外罩的變形。目前司機室骨架多為不銹鋼或碳鋼結構骨架，與車體采用螺栓或焊接...