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一種海上救生包本實(shí)用新型涉及一種背包，具體涉及一種海上救生包。傳統(tǒng)的背包，采用車縫工藝制作而成，通常由包體、背帶組成，所述包體上設(shè)有供包體打開(kāi)與關(guān)閉的拉鏈，該拉鏈的氣密性都很普通，包體內(nèi)的氣體會(huì)外漏，這些背包所采用的材質(zhì)通常都不具備防水功能，當(dāng)背包碰到雨水時(shí)容易被淋濕，雨水滲入包內(nèi)...

一種冬泳海泳專用包本實(shí)用新型涉及一種包，具體涉及一種冬泳海泳專用包。近年來(lái)，冬泳、海泳已經(jīng)成為人們健身運(yùn)動(dòng)的項(xiàng)目之一，并且受到了越來(lái)越多人的歡迎，漂浮包隨著這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展也逐漸為人們所熟悉，并且相關(guān)的游泳協(xié)會(huì)都會(huì)嚴(yán)求其會(huì)員必須備有漂浮包或者其他救生設(shè)備才可進(jìn)行該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。目前，市場(chǎng)上...

一種多功能水上急救裝置本實(shí)用新型涉及一種水上急救設(shè)備，具體涉及一種多功能水上急救裝置?，F(xiàn)在人們?cè)诤Ｉ下眯谢蛘叱俗坏穆猛局腥菀壮霈F(xiàn)落水的現(xiàn)象，一般落水者落水后如不能及時(shí)呼救，情況將十分危險(xiǎn)?，F(xiàn)有的水上急救裝置只是類似于救生圈，利用其浮力供落水者支撐，使落水者漂浮在海面上，但是這種...

一種槳舵升降裝置本實(shí)用新型涉船舶推進(jìn)裝置領(lǐng)域，特別是一種槳舵升降裝置。船舶推進(jìn)系統(tǒng)，特別是大功率的推進(jìn)系統(tǒng)，一般的船槳和船舵，分開(kāi)設(shè)計(jì)、分開(kāi)安裝，船槳和船舵固定在船尾上并深入水下，不能上下移動(dòng)，船槳或船舵出故障時(shí)，要下水維修，影響船舶的作業(yè)以及利用率?，F(xiàn)有設(shè)計(jì)中，也有將船舵和船槳一...

一種密閉機(jī)械傳動(dòng)式機(jī)器水母本發(fā)明涉及一種密閉機(jī)械傳動(dòng)式機(jī)器水母。生物水母具有平穩(wěn)優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)性能。從工程技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，如果能利用現(xiàn)有的機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)、控制等手段，開(kāi)發(fā)一套模仿水母運(yùn)動(dòng)的仿生機(jī)器人，無(wú)論在理論上或?qū)嵺`中都有極大意義。水母游動(dòng)的平穩(wěn)性和靈活性給人們帶來(lái)仿生學(xué)的靈感，以...

一種雙孔眼板固定件本發(fā)明涉及機(jī)械綁扎系統(tǒng)中的固定件領(lǐng)域，特別是涉及一種雙孔眼板固定件。目前，現(xiàn)有的船用綁扎系統(tǒng)中的固定件，普遍用單眼或雙眼板固定件，這些固定件由鋼板制成，當(dāng)用于綁扎鏈的固定時(shí)，綁扎鏈?zhǔn)站o過(guò)程中，單眼或雙眼板固定件由于強(qiáng)度和剛度不足或焊接強(qiáng)度差，會(huì)造成向內(nèi)翻倒或撅起，...

抗沖擊浮動(dòng)地板本發(fā)明涉及一種抗沖擊浮動(dòng)地板，具體的說(shuō)是用于緩沖外界對(duì)船艙的沖擊，屬于船舶。船舶在大海中航行時(shí)，由于環(huán)境的影響，會(huì)經(jīng)常受到大的外力沖擊。在外來(lái)大沖擊作用下，船艙中的工作舒適度及設(shè)備的安全性會(huì)受到較大的影響，艦船的正常操作運(yùn)行會(huì)受到嚴(yán)重的干擾。目前的船舶一般都沒(méi)...

一種太陽(yáng)能鋼筒泡沫舷式休閑船:本發(fā)明涉及一種太陽(yáng)能鋼筒泡沫舷式休閑船。:小型的過(guò)渡船、休閑船、漁船在遇到意外事故時(shí)，比如被撞翻、漏水后一般都會(huì)沉沒(méi)，尤其是鋼制結(jié)構(gòu)的船體，在這種情況下大多不具備較強(qiáng)的自我救生能力，如果在被撞翻、漏水后不會(huì)沉沒(méi)，那么就能為實(shí)現(xiàn)自我救生提供基礎(chǔ)；同時(shí)目前...

柴油機(jī)發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)集成的船舶混合動(dòng)力系統(tǒng)及混合方法：本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)集成的船舶混合動(dòng)力系統(tǒng)及混合方法。：隨著國(guó)際油價(jià)的快速上漲，船舶燃油費(fèi)用日益增加,船舶節(jié)能技術(shù)已成為航運(yùn)業(yè)研究的熱點(diǎn)之一。我國(guó)能源形式嚴(yán)峻，節(jié)能已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要任務(wù)。船舶是高能耗的運(yùn)輸工...

一種新的水下機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制裝置本發(fā)明涉及一種潛艇式機(jī)器人，尤其是涉及一種新的水下機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制裝置。水下機(jī)器人，是水下無(wú)人航行器UUV的一種。水下無(wú)人航行器UUV技術(shù)無(wú)論在軍事上、還是民用方面都已不是新事物，其研制始于50年代，早期主要用于海上石油與天然氣的開(kāi)發(fā)等，軍用方面主要用于...

一種液壓驅(qū)動(dòng)式可變面積的T形減搖水翼一種液壓驅(qū)動(dòng)式可變面積的T形減搖水翼，用于裝備高速船（如單體穿浪艇、高速單體船或高速三體船等）；屬于船舶收縮式或折疊式水翼領(lǐng)域。技術(shù)背景船舶的縱搖和垂蕩對(duì)船舶的航行有諸多不利影響，對(duì)于高速船舶這種影響尤為嚴(yán)重。為了解決這一問(wèn)題，廣泛采用在船艏底部安裝T型...

一種混合動(dòng)力船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的能量管理與控制方法本發(fā)明屬于船舶電力推進(jìn)，尤其涉及混合動(dòng)力船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的能量管理與控制方法。混合動(dòng)力船舶推進(jìn)系統(tǒng)能充分利用柴-電發(fā)電、風(fēng)能、太陽(yáng)能及蓄電池的儲(chǔ)能，可節(jié)約燃油、降低營(yíng)運(yùn)成本，是很有發(fā)展前景的船舶能源綜合優(yōu)化利用系統(tǒng)?；旌蟿?dòng)力電...

背負(fù)式海上風(fēng)電整機(jī)運(yùn)輸安裝船本發(fā)明屬于海洋船舶領(lǐng)域，具體地，涉及一種海上浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)物的運(yùn)輸和安裝裝備。筒型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是近年來(lái)快速發(fā)展的一種新型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，為底部開(kāi)口的半封閉筒型結(jié)構(gòu)型式，筒型基礎(chǔ)可以漂浮于水面上。隨著筒型基礎(chǔ)在海上風(fēng)電的應(yīng)用技術(shù)逐步取得完善，工程實(shí)際應(yīng)用也將取得突破性進(jìn)...

一種客滾船貨艙的通風(fēng)系統(tǒng)本發(fā)明涉及一種通風(fēng)系統(tǒng)，具體來(lái)說(shuō)，是客滾船貨艙的通風(fēng)系統(tǒng)，屬于通風(fēng)系統(tǒng)。通?？蜐L船貨艙是單一的大貨艙，具有艙容大，貨艙長(zhǎng)等特點(diǎn)。其通風(fēng)設(shè)計(jì)需滿足《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS）和相關(guān)國(guó)家船級(jí)社的要求。常規(guī)采用二種方式：一種為自然進(jìn)風(fēng)，機(jī)械排風(fēng)；...

一種溫度感應(yīng)釋放器本發(fā)明屬于深海裝備，涉及一種溫度感應(yīng)釋放器，具體是一種形狀記憶合金彈簧溫度感應(yīng)釋放器。釋放器多用于培養(yǎng)皿的釋放，在深海中通常是利用繩索拉動(dòng)拉桿從而使釋放器張開(kāi)。在嚴(yán)峻的深海環(huán)境中存在許多不確定因素，如海水的腐蝕性和流動(dòng)性、意外撞擊、無(wú)意釋放、無(wú)意料的重物過(guò)...

水上漂流屋本發(fā)明屬船舶制造，涉及一種娛樂(lè)休閑用水上漂流屋的生產(chǎn)制造方法。目前，水上娛樂(lè)休閑所用的工具有橡皮船、玻璃鋼船、木船、竹筏等等，這些船或者竹筏等等各有優(yōu)缺點(diǎn)，橡皮船可以折疊，方便攜帶，但是容易老化和被刺破，玻璃鋼船、木船以及竹筏雖然堅(jiān)固，但是攜帶不方便。而水上漂流屋...

一種抗撞防沉的多艙室浮標(biāo)本發(fā)明屬于一種海洋航運(yùn)導(dǎo)航設(shè)備，特別是一種抗撞防沉的多艙室浮標(biāo)。浮標(biāo)是浮于水面的一種航標(biāo)，是錨定在指定位置，用以標(biāo)示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示專門用途的水面助航標(biāo)志。國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)（IALA）《助航指南》指出，“在未來(lái)許多年內(nèi)，傳統(tǒng)航標(biāo)仍將起作用，仍將需...

一種船用檔位油門操控機(jī)構(gòu)及船艇本發(fā)明涉及船艇，更具體地說(shuō)，涉及一種船用檔位油門操控機(jī)構(gòu)及船艇。對(duì)于船艇的駕駛控制主要涉及三個(gè)方面，一個(gè)是船艇的行駛方向控制，另一個(gè)是船艇的油門開(kāi)度控制，再一個(gè)是船艇的檔位控制。目前一般通過(guò)船艇上設(shè)置的方向盤，對(duì)方向控制機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)船...

一種封閉式充氣救生船本發(fā)明公開(kāi)了一種封閉式充氣救生船，屬于水上救生器具設(shè)計(jì)與制造。本發(fā)明主要應(yīng)用于水上航行時(shí)突發(fā)性事件，作為預(yù)防、應(yīng)急救生物件，也可作為水上娛樂(lè)物件。目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的救生船種類較多，但是大多相對(duì)體積較大，遇到大風(fēng)大浪也容易傾覆，其實(shí)質(zhì)是大船艦的備用救生小船...

一種救生船本發(fā)明涉及海難救助領(lǐng)域，尤其涉及一種救生船。壓電效應(yīng)是對(duì)壓電材料施加壓力，其表面產(chǎn)生電荷，產(chǎn)生的電荷量與壓力成正比，稱之為正壓電效應(yīng)；反之施加電壓，就會(huì)產(chǎn)生機(jī)械應(yīng)力，稱之為逆壓電效應(yīng)。壓電材料具有很高的能量密度，峰值達(dá)100～10000Kw/Kg，通過(guò)壓力發(fā)電已運(yùn)用到許多...