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船舶設(shè)備制造技術(shù)
  • 一種抗撞防沉的多艙室浮標(biāo)的制作方法
    一種抗撞防沉的多艙室浮標(biāo)本發(fā)明屬于一種海洋航運(yùn)導(dǎo)航設(shè)備,特別是一種抗撞防沉的多艙室浮標(biāo)。浮標(biāo)是浮于水面的一種航標(biāo),是錨定在指定位置,用以標(biāo)示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示專門(mén)用途的水面助航標(biāo)志。國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)(IALA)《助航指南》指出,“在未來(lái)許多年內(nèi),傳統(tǒng)航標(biāo)仍將起作用,仍將需...
  • 一種船用檔位油門(mén)操控機(jī)構(gòu)及船艇的制作方法
    一種船用檔位油門(mén)操控機(jī)構(gòu)及船艇本發(fā)明涉及船艇,更具體地說(shuō),涉及一種船用檔位油門(mén)操控機(jī)構(gòu)及船艇。對(duì)于船艇的駕駛控制主要涉及三個(gè)方面,一個(gè)是船艇的行駛方向控制,另一個(gè)是船艇的油門(mén)開(kāi)度控制,再一個(gè)是船艇的檔位控制。目前一般通過(guò)船艇上設(shè)置的方向盤(pán),對(duì)方向控制機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制,從而實(shí)現(xiàn)船...
  • 一種封閉式充氣救生船的制作方法
    一種封閉式充氣救生船本發(fā)明公開(kāi)了一種封閉式充氣救生船,屬于水上救生器具設(shè)計(jì)與制造。本發(fā)明主要應(yīng)用于水上航行時(shí)突發(fā)性事件,作為預(yù)防、應(yīng)急救生物件,也可作為水上娛樂(lè)物件。目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的救生船種類較多,但是大多相對(duì)體積較大,遇到大風(fēng)大浪也容易傾覆,其實(shí)質(zhì)是大船艦的備用救生小船...
  • 一種救生船的制作方法
    一種救生船本發(fā)明涉及海難救助領(lǐng)域,尤其涉及一種救生船。壓電效應(yīng)是對(duì)壓電材料施加壓力,其表面產(chǎn)生電荷,產(chǎn)生的電荷量與壓力成正比,稱之為正壓電效應(yīng);反之施加電壓,就會(huì)產(chǎn)生機(jī)械應(yīng)力,稱之為逆壓電效應(yīng)。壓電材料具有很高的能量密度,峰值達(dá)100~10000Kw/Kg,通過(guò)壓力發(fā)電已運(yùn)用到許多...
  • 一種吹砂用可行進(jìn)式浮動(dòng)平臺(tái)的制作方法
    一種吹砂用可行進(jìn)式浮動(dòng)平臺(tái)本發(fā)明屬于河道采砂、泥沙清理,具體涉及一種適用于河道內(nèi)采砂作業(yè)、河道內(nèi)泥沙清理、河道兩側(cè)或中心島的吹淤回填和一些旅游景點(diǎn)的人工填島工程的吹砂用可行進(jìn)式浮動(dòng)平臺(tái)。河道采砂、泥沙清理、吹淤回填需在水上作業(yè),傳統(tǒng)一般采用采砂船進(jìn)行施工,采用此種方法,一方...
  • 使艇下水和收回的裝置的制作方法
    使艇下水和收回的裝置本發(fā)明涉及使艇下水和收回的裝置,尤其涉及船安裝的裝置。為了從母船使子艇下水,目前使用各種技術(shù)。一般用于使救生艇下水的,可提供吊艇架,吊艇架連接到救生艇的每一端的繩并吊起救生艇使其進(jìn)入水中。這樣的操縱是耗時(shí)的并且由于它允許救生艇在它的中心平面內(nèi)搖擺所以可能是危險(xiǎn)的。硬式充氣艇(R...
  • 應(yīng)用絞龍式推進(jìn)器并具有消音隱蔽性能的新型潛航器的制作方法
    應(yīng)用絞龍式推進(jìn)器并具有消音隱蔽性能的新型潛航器:本發(fā)明涉及一種“應(yīng)用絞龍式推進(jìn)器并具有消音隱蔽性能的新型潛航器”。:當(dāng)前各種水下潛航器所用的推進(jìn)器,基本上都是以螺旋槳方式推進(jìn)。以螺旋槳方式推進(jìn),其缺點(diǎn):驅(qū)動(dòng)潛航器前進(jìn)的后推水流型狀基本上為紊流,即,該后推水流中有相當(dāng)一部分水流向發(fā)散...
  • 滾塑浮筒的制作方法
    滾塑浮筒本發(fā)明涉及一種浮筒,尤其涉及一種滾塑浮筒。浮筒,是一種浮動(dòng)的模塊。利用其以穩(wěn)定姿態(tài)浮動(dòng)于水中的特性,浮筒可以運(yùn)用在建筑業(yè)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)中,搭建水上休閑平臺(tái),水上餐廳,浮動(dòng)游泳池等設(shè)施;也可以運(yùn)用在園林設(shè)計(jì)規(guī)劃中,水中的浮動(dòng)平臺(tái),觀光走道,水上休閑平臺(tái)等;可以在旅游景區(qū)設(shè)計(jì)觀光浮...
  • 涉水基礎(chǔ)平臺(tái)的制作方法
    涉水基礎(chǔ)平臺(tái)本發(fā)明涉及涉水結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,尤其是涉及一種涉水基礎(chǔ)平臺(tái)。近年來(lái),在我國(guó)的中西部地區(qū),隨著各大江、河水系梯級(jí)水電能源資源的開(kāi)發(fā),高峽出平湖,形成了許多優(yōu)良的庫(kù)湖區(qū)水體、水面資源。綜合開(kāi)發(fā)利用庫(kù)湖區(qū)資源,符合建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好為特征的兩型經(jīng)濟(jì)和全面建成小康社會(huì)的國(guó)家戰(zhàn)略;是...
  • 潛水動(dòng)力箱的制作方法
    潛水動(dòng)力箱:本發(fā)明屬于潛水,特別是一種潛水動(dòng)力箱。:現(xiàn)有技術(shù)的潛水動(dòng)力箱,都是大體積、高造價(jià)、載人型的、獨(dú)立型的,功能齊全的潛水艇之類。至于小體積、低造價(jià)、非載人型的、大眾娛樂(lè)型的潛水動(dòng)力箱很難見(jiàn)到。現(xiàn)有技術(shù)的潛水動(dòng)力箱,如專利號(hào)為ZL96112523.3的,專利名...
  • 一種方便組裝和拆卸的沖浪板、劃水板、帆船三合一結(jié)構(gòu)的制作方法
    一種方便組裝和拆卸的沖浪板、劃水板、帆船三合一結(jié)構(gòu)本發(fā)明水上娛樂(lè)設(shè)施,具體是涉及一種方便組裝和拆卸的沖浪板、劃水板、帆船三合一結(jié)構(gòu)。水上娛樂(lè)項(xiàng)目繁多,其中沖浪板、劃水板、帆船深受人們喜愛(ài),人們?yōu)榱顺浞窒硎芩蠆蕵?lè),通常要帶上沖浪板、劃水板、帆船三種水上娛樂(lè)工具,非常不方便,...
  • 風(fēng)扇增升式風(fēng)帆的制作方法
    風(fēng)扇增升式風(fēng)帆本發(fā)明涉及的是一種由風(fēng)力直接作用的船用推進(jìn)的裝置,具體是一種風(fēng)扇增升式風(fēng)帆。自1973年石油危機(jī)以來(lái),燃油價(jià)格急劇上漲隨著全球能源日趨短缺,發(fā)展可再生能源已成趨勢(shì),節(jié)省燃油、提高經(jīng)濟(jì)性已被提升到一個(gè)新的高度,加之聯(lián)合國(guó)和國(guó)際海事組織對(duì)船舶排放的嚴(yán)格監(jiān)控,進(jìn)一步...
  • 小型航標(biāo)船拋石器的制作方法
    小型航標(biāo)船拋石器本發(fā)明涉及小型航標(biāo)船布設(shè)浮標(biāo)的專用設(shè)備,具體是一種小型航標(biāo)船拋石器。目前,海事系統(tǒng)內(nèi)小型航標(biāo)船艇基本功能是海上航標(biāo)維護(hù)巡檢,部分船舶兼有拖帶復(fù)位功能,大多也是拖力有限,由于大中型航標(biāo)船靠泊于海區(qū)中心港口及航標(biāo)處駐地,對(duì)于遠(yuǎn)離大中型靠泊點(diǎn)的基層站點(diǎn)來(lái)講,應(yīng)急設(shè)標(biāo)困難,...
  • 一種艙蓋密封結(jié)構(gòu)的制作方法
    一種艙蓋密封結(jié)構(gòu)本發(fā)明涉及到一種艙蓋密封結(jié)構(gòu)。對(duì)于艙蓋與艙蓋之間的密封是船舶的重要問(wèn)題,目前的密封結(jié)構(gòu)在生產(chǎn)裝配中,扁鋼和艙蓋的角度很難精確定位,造成安裝扁鋼的效率較低,另外扁鋼非常容易產(chǎn)生變形,扁鋼直線度較差,容易造成艙蓋的密封效果不好。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一...
  • 浮島式航空母艦的制作方法
    浮島式航空母艦本發(fā)明涉及船舶制造領(lǐng)域,特別涉及一種航空母艦。未來(lái)的航空母艦應(yīng)該是什么樣子的呢?是現(xiàn)有的美式的?蘇式的?能否有所改變,有所突破呢?不論美式還是蘇式的,它們都存在著相同的問(wèn)題,即一旦艦體被毀,則會(huì)造成整體進(jìn)水下沉。另外,艦體動(dòng)力是單方向推進(jìn)的,這會(huì)造成掉頭轉(zhuǎn)向慢、轉(zhuǎn)彎半...
  • 螺旋式鍵連接復(fù)合材料螺旋槳的制作方法
    螺旋式鍵連接復(fù)合材料螺旋槳本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料螺旋槳,具體為一種螺旋式鍵連接復(fù)合材料螺旋槳。在現(xiàn)代船舶工業(yè)中,金屬螺旋槳的制造大多都是整體成型,或采用模鑄成型或采用數(shù)控機(jī)床加工成型,制造費(fèi)用高昂;而對(duì)于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料螺旋槳來(lái)說(shuō),整體成型時(shí)精度不易控制,任何一個(gè)槳葉成型精度達(dá)不到...
  • 一種噴水推進(jìn)器的除草裝置的制作方法
    一種噴水推進(jìn)器的除草裝置本實(shí)用新型涉及噴水推進(jìn)器,更具體地說(shuō)是一種噴水推進(jìn)器的除草裝置。噴水推進(jìn)器雖有防護(hù)性能好、轉(zhuǎn)向半徑小、淺水性能好等優(yōu)點(diǎn)。但其在水草多的池塘或河流中,雖然自身帶有過(guò)濾門(mén),仍有可能使水草等水中物品隨著水流通過(guò)過(guò)濾門(mén)進(jìn)入泵體內(nèi),使之纏繞在葉輪或葉輪的軸上,...
  • 一種齒扇式轉(zhuǎn)舵裝置的制作方法
    一種齒扇式轉(zhuǎn)舵裝置本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)舵裝置,具體涉及一種齒扇式轉(zhuǎn)舵裝置。轉(zhuǎn)舵設(shè)備是船只進(jìn)行正常安全航行的重要設(shè)備,船舶在水中航行時(shí),在保持航行和改變航向的過(guò)程中起著重要作用,因此對(duì)現(xiàn)有的轉(zhuǎn)舵設(shè)備本實(shí)用新型在現(xiàn)有的設(shè)備上進(jìn)行了結(jié)構(gòu)上改進(jìn)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供...
  • 吃水管理系統(tǒng)、吃水管理裝置以及吃水管理方法與流程
    本發(fā)明涉及船舶等中的吃水管理系統(tǒng)、吃水管理裝置以及吃水管理方法。、以往,在一定規(guī)模以上的船舶中,為了保持船體的平衡而進(jìn)行壓載控制。在所述壓載控制中,根據(jù)船舶的載貨狀況而進(jìn)行變更壓載艙內(nèi)的壓載水的量的控制(例如專利文獻(xiàn))。在所述船舶中,一般在船體的外壁側(cè)設(shè)置有多個(gè)壓載艙。另外,在所述船舶中,...
  • 一種柔性群錨結(jié)構(gòu)及其施工方法與流程
    本發(fā)明涉及海洋浮式結(jié)構(gòu)的系泊,具體為一種柔性群錨結(jié)構(gòu)及其施工方法。、在海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略發(fā)展的大背景下,海上油氣資源、海上新能源和海洋牧場(chǎng)等海洋資源開(kāi)發(fā)逐漸向深遠(yuǎn)海挺進(jìn),浮式結(jié)構(gòu)成為海洋資源開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的主力軍。、系泊系統(tǒng)定位是浮式結(jié)構(gòu)的主要定位方式,系泊系統(tǒng)的要素之一是錨固結(jié)構(gòu)。通過(guò)系纜為上部...
技術(shù)分類