本發(fā)明涉及礦用設(shè)備，尤其涉及一種扇形閘門和單站拖多缸的閘門組。
背景技術(shù)：
1、扇形閘門是煤礦常見(jiàn)的設(shè)備，主要使用在井下煤倉(cāng)、選煤廠塊煤倉(cāng)、末煤倉(cāng)及矸石倉(cāng)下部，或?qū)咏o煤機(jī)完成倉(cāng)內(nèi)儲(chǔ)存物的給料任務(wù)。常見(jiàn)的扇形閘門有雙電液油缸兩側(cè)驅(qū)動(dòng)、單電液油缸單側(cè)驅(qū)動(dòng)等形式。上述形式驅(qū)動(dòng)的扇形閘門雖然可以滿足日常的生產(chǎn)要求，但存在驅(qū)動(dòng)不同步且價(jià)格較高、維修困難且很容易損壞、設(shè)備成本高等缺點(diǎn)。兩側(cè)驅(qū)動(dòng)由于油缸的張緊量不同存在油缸不平衡的問(wèn)題，且兩個(gè)任意一個(gè)油缸出現(xiàn)故障，則整個(gè)扇形閘門將不能工作，因此故障率較高，單側(cè)驅(qū)動(dòng)時(shí)整個(gè)閘門的受力不均勻，存在閘門容易變形的情況，導(dǎo)致閘門損壞率很高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明是基于發(fā)明人對(duì)以下事實(shí)和問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)和認(rèn)識(shí)做出的：雙側(cè)油缸驅(qū)動(dòng)受力不平衡。本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明的實(shí)施例提出一種扇形閘門，該扇形閘門具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高便于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。
2、本發(fā)明實(shí)施例的扇形閘門，扇形閘門包括閘門本體、扇形閘板和直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述閘門本體兩側(cè)設(shè)置連接件和橫杠，所述連接件向遠(yuǎn)離所述閘門本體的一端延伸，所述連接件的第一端與所述閘門本體相連接，所述橫杠布置在兩個(gè)所述連接件之間，所述橫杠鄰近所述連接件的第二端，所述扇形閘板通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述閘門本體可樞轉(zhuǎn)地相連，所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端布置在橫杠上，所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與所述扇形閘板可樞轉(zhuǎn)地相連用以驅(qū)動(dòng)所述扇形閘板相對(duì)所述閘門本體轉(zhuǎn)動(dòng)，所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的延伸方向與所述連接件的延伸方向之間存在夾角。
3、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的扇形閘門結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高便于維護(hù)。本申請(qǐng)具有以下優(yōu)勢(shì)：采用一個(gè)直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，減少了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)數(shù)量，降低成本，橫杠和連接件配合結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單方便維護(hù)。
4、在一些實(shí)施例中，所述連接件關(guān)于所述閘門本體對(duì)稱，所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于所述橫杠的中央。
5、在一些實(shí)施例中，所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓油缸、氣動(dòng)缸、電動(dòng)推桿、滾珠絲杠或直線電機(jī)中的任一種。
6、在一些實(shí)施例中，所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的延伸方向與所述連接件的延伸方向之間的夾角為銳角。
7、在一些實(shí)施例中，扇形閘門還包括加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋沿所述連接件的長(zhǎng)度方向布置在所述連接件上用以增加所述連接件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
8、在一些實(shí)施例中，扇形閘門還包括加強(qiáng)桿，所述加強(qiáng)桿的一端與所述連接件相連，所述加強(qiáng)桿的另一端與所述閘門本體相連接，所述加強(qiáng)桿、所述連接件和所述閘門本體形成三角形結(jié)構(gòu)。
9、在一些實(shí)施例中，所述連接件的側(cè)面設(shè)置滑槽，所述橫杠的兩端分別在兩側(cè)的所述連接件的所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)用以改變所述橫杠相對(duì)所述連接件的位置。
10、在一些實(shí)施例中，扇形閘門還包括限位塊，所述限位塊上螺紋連接有限位桿，所述限位塊與所述滑槽可滑動(dòng)地相連，所述限位塊用以?shī)A持所述橫杠的端部，所述限位桿與滑槽抵接用以固定所述限位塊。
11、在一些實(shí)施例中，扇形閘門還包括緩沖件，所述緩沖件布置在所述橫杠上，所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述緩沖件相連接，所述緩沖件用以減緩沖擊。
12、本發(fā)明實(shí)施例的單站拖多缸的閘門組，單站拖多缸的閘門組包括多個(gè)扇形閘門、液壓泵站和電控箱，所述扇形閘門為扇形閘門，所述扇形閘門的直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為油缸，所述液壓泵站具有進(jìn)液管和回液管，所述進(jìn)液管通過(guò)多通閥與與多個(gè)所述油缸相連通供液，所述回液管通過(guò)多通閥與多個(gè)所述油缸相連通所述電控箱與所述液壓泵站電連接用以向所述液壓泵站供電。
1.一種扇形閘門，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扇形閘門，其特征在于，所述連接件關(guān)于所述閘門本體對(duì)稱，所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于所述橫杠的中央。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的扇形閘門，其特征在于，所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓油缸、氣動(dòng)缸、電動(dòng)推桿、滾珠絲杠或直線電機(jī)中的任一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的扇形閘門，其特征在于，所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的延伸方向與所述連接件的延伸方向之間的夾角為銳角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扇形閘門，其特征在于，還包括加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋沿所述連接件的長(zhǎng)度方向布置在所述連接件上用以增加所述連接件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扇形閘門，其特征在于，還包括加強(qiáng)桿，所述加強(qiáng)桿的一端與所述連接件相連，所述加強(qiáng)桿的另一端與所述閘門本體相連接，所述加強(qiáng)桿、所述連接件和所述閘門本體形成三角形結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扇形閘門，其特征在于，所述連接件的側(cè)面設(shè)置滑槽，所述橫杠的兩端分別在兩側(cè)的所述連接件的所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)用以改變所述橫杠相對(duì)所述連接件的位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的扇形閘門，其特征在于，還包括限位塊，所述限位塊上螺紋連接有限位桿，所述限位塊與所述滑槽可滑動(dòng)地相連，所述限位塊用以?shī)A持所述橫杠的端部，所述限位桿與滑槽抵接用以固定所述限位塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扇形閘門，其特征在于，還包括緩沖件，所述緩沖件布置在所述橫杠上，所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述緩沖件相連接，所述緩沖件用以減緩沖擊。
10.一種單站拖多缸的閘門組，其特征在于，