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本發(fā)明屬于風力發(fā)電機組葉片覆冰防護，具體涉及一種壓差驅動式機艙廢熱回收型防除冰風電葉片結構。、風力發(fā)電機組在寒冷潮濕氣候條件下運行時，葉片表面覆冰是影響其安全運行與發(fā)電效率的關鍵問題。覆冰不僅顯著增加葉片載荷、破壞氣動外形、導致功率損失，還可能引發(fā)嚴重的機械振動甚至結構損壞。當前主流的葉片...

本發(fā)明涉及葉輪機械轉子葉片，公開了一種復合串列轉子葉片及設計方法。、在葉輪機械（如航空發(fā)動機、燃氣輪機）中，轉子葉片是實現能量轉換的核心部件，其氣動性能直接影響整機效率。傳統轉子葉片多為單一葉片結構，在處理高速氣流時，易出現氣流分離、壓力損失大、氣動效率低等問題。、為改善高速氣流下的性能，...

本申請實施例涉及航空發(fā)動機維修，尤其涉及一種動力裝置的燃油噴嘴清洗方法。、航空發(fā)動機的燃油噴嘴在長時間使用后容易存在積碳，需要對燃油噴嘴進行清洗。相關技術通常將燃油噴嘴拆卸下來浸泡在清洗劑中，通過超聲清洗的方法進行清洗，但這種清洗方法存在效率低下，操作繁瑣，難以對燃油噴嘴進行在位清洗的缺點...

本技術屬于擺線液壓馬達，特別是涉及一種擺線液壓馬bm-排量結構。、擺線液壓馬達是一種容積式液壓馬達，它主要利用液壓油的壓力能來轉化為機械能，其內部結構包含定子和轉子，定子具有內齒圈，轉子是一個帶有外擺線齒的部件，當液壓油進入馬達的工作腔時，在壓力的作用下，液壓油推動轉子相對于定子做行星運動...

本技術涉及汽車零部件，具體為一種汽車用節(jié)溫器。、日前，汽車節(jié)溫器在冷卻系統由小循環(huán)向大循環(huán)切換的過程中，由于此時水溫變化大，節(jié)溫器開閉頻繁，節(jié)溫器的閥蓋和閥座間易發(fā)出尖銳的敲擊，重時將發(fā)生節(jié)溫器振蕩，降低節(jié)溫器的使用壽命，尤其是節(jié)溫器布置在缸蓋出水口處時，節(jié)溫器內為記憶彈簧，記憶彈簧長期使...

本技術涉及消聲器，尤其涉及一種船舶柴油機排氣消聲器。、船舶造成的大氣污染主要來自于船舶柴油機的排放尾氣污染，伴隨著國際海事組織更為嚴格的排放標準的實施，船舶配置柴油機尾氣排放凈化處理系統已成為必然選擇；、經檢索，授權公告號為cnu的專利提出一種船舶柴油機排氣凈化消聲器。該技術方案中存在以下...

本技術涉及柴油發(fā)電機組，尤其涉及一種柴油發(fā)電機組尾氣凈化裝置。、目前，柴油發(fā)電機組在運行過程中會排放含有大量有害物質的尾氣，這些污染物會對環(huán)境造成嚴重危害，因此會需要使用尾氣凈化裝置進行處理。、而現有的尾氣凈化裝置在使用時，由于不能在尾氣處理的過程中對過濾凈化結構進行處理，導致柴油發(fā)電機組...

本技術涉及電熱塞相關，特別涉及一種便于拆裝的車用金屬電熱塞。、電熱塞，也稱預熱塞，在嚴寒時期柴油發(fā)動機冷卻時，電熱塞為提升啟動性能提供熱能，同時，要求電熱塞具有快速升溫和持久保持高溫狀態(tài)的特性；、電熱塞在長期的使用時電熱塞的發(fā)熱部件，即導熱體處會出現燒燭的情況，從而導致電熱塞出現受損，從而...

本發(fā)明涉及垂直軸風力發(fā)電，尤其涉及一種變徑自啟動垂直軸風力發(fā)電裝置。、垂直軸風力發(fā)電裝置是一種風力發(fā)電設備，其特點是風輪的旋轉軸垂直于地面或氣流的方向，與傳統的水平軸風力發(fā)電機相比，垂直軸風力發(fā)電機在風向改變時無需對風，這使得其結構設計簡化，并減少了風輪對風時的陀螺力，垂直軸風力發(fā)電裝置適...

本技術涉及流體凈化領域，具體涉及一種油氣分離器。、油氣分離器是一種將氣液混合物彼此分離的設備。現有的油氣分離器包括上殼體、下殼體、位于上殼體內的上軸承和位于下殼體內的下軸承等結構，部分情況下，下軸承下部氣體壓力會略高于下軸承上部氣體壓力，此時下軸承下部氣體會向上部泄露，由于下軸承下部氣體中...

本技術涉及空濾器領域，具體是一種空濾器的集油室結構。、空濾器常用于機動車領域，主要通過內部濾芯將空氣中的雜質過濾供應于發(fā)動機燃燒做功。目前，空濾器除了簡單的空氣濾凈功能，還布置有額外的結構與機動車的其他功能部件實現通氣。如，空濾器上布置有集油室，用于接收功能部件做功時反涌的油氣或油，而集油...

本發(fā)明屬于高速飛行器進氣道流動控制領域，涉及一種提升高速進氣道流量捕獲能力的渦流發(fā)生器及其設計方法。、吸氣式高速動力是當前航空航天領域的研究熱點，其發(fā)展對于實現高速飛行、提升飛行器性能具有重要意義。沖壓發(fā)動機因比沖高、結構簡單、適用高速飛行等優(yōu)勢而得到廣泛應用，其與不同發(fā)動機組合衍生出組合...

本發(fā)明涉及一種泵閥，具體是涉及一種應用于混合動力汽車的廢氣再循環(huán)閥。、廢氣再循環(huán)閥是用于引導混合動力汽車廢氣回流到進氣管再次參與燃燒并能調節(jié)回流量的機電一體化產品。汽油在發(fā)動機中燃燒后，排出的廢氣中一部分可以通過廢氣再循環(huán)閥再次進入進氣管參與燃燒。該過程可以使燃料燃燒更加充分，減少能耗；同...

本發(fā)明涉及一種泵閥，具體是涉及一種應用于混合動力汽車的廢氣再循環(huán)閥。、廢氣再循環(huán)閥是用于引導混合動力汽車廢氣回流到進氣管再次參與燃燒并能調節(jié)回流量的機電一體化產品。汽油在發(fā)動機中燃燒后，排出的廢氣中一部分可以通過廢氣再循環(huán)閥再次進入進氣管參與燃燒。該過程可以使燃料燃燒更加充分，減少能耗；同...

本技術涉及柴油發(fā)電機組尾氣過濾領域，具體是涉及一種柴油發(fā)電機組用消音式尾氣過濾裝置。、柴油發(fā)電機組的尾氣排放對環(huán)境和人體健康具有較大的危害，柴油尾氣包含多種氮氧化物、顆粒物、一氧化碳、硫化物和多環(huán)芳烴等有害物，尾氣直接排放造成大氣污染，并且會引發(fā)人體呼吸系統疾病，在尾氣排放管處安裝顆粒捕集...

本發(fā)明總體上涉及柴油發(fā)動機的。具體而言，本發(fā)明涉及一種對車輛的油門踏板需求扭矩進行校正的方法和系統。、傳統柴油發(fā)動機中，如圖所示，電子控制單元ecu收集所有的駕駛員需求扭矩ddtq，包含：油門踏板需求扭矩acc_pedtq、巡航需求扭矩cc_tq、外部干涉需求扭矩(如asr/msr/fdr...

本發(fā)明涉及柴油機，具體地涉及一種后處理系統再生控制的方法、控制裝置、存儲介質及車輛。、為滿足排放要求，柴油機增加了氧化催化器(doc)、微粒過濾器(dpf)、選擇催化還原器(scr)等排放后處理設備。為解決dpf過量累積積碳、scr結晶、scr硫中毒等問題，需要控制執(zhí)行后處理系統的主動再生...

本技術涉及農用機械領域，尤其是涉及一種啟動器的啟動安全機構及農用機械。、現代社會的農業(yè)耕作中，農業(yè)機械獲得廣泛運用?，F有的農用機械在啟動時，大多需要借助輔助啟動器來啟動農用機械。、就小型農機領域而言，對于輔助啟動器的安裝，目前市場上大多采用前置輔助啟動器安裝方式，即輔助啟動器設置農用機械相...

本技術涉及水泵與發(fā)動機連接，具體為一種水泵連接件密封結構。、客車發(fā)動機與水泵連接的主要目的是為了冷卻發(fā)動機。、發(fā)動機運行時會產生大量熱量，如果不能及時冷卻，會導致發(fā)動機過熱，影響性能甚至造成損壞。水泵通過循環(huán)冷卻液，幫助維持發(fā)動機在理想的工作溫度范圍內，適當的冷卻可以防止發(fā)動機部件因高溫而...

本發(fā)明涉及內燃發(fā)動機領域，具體地涉及具有提高的效率和減少的排放的內燃發(fā)動機。、提高發(fā)動機效率和減少排放同樣是發(fā)動機制造商和用戶的期望。、存在影響內燃發(fā)動機燃燒行為的大范圍變量。這些變量會影響效率、排放和發(fā)動機健康狀況等。改進活塞頂設計是影響燃燒行為以實現一個或多個目標(例如與效率、排放和發(fā)...