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發(fā)動機及配件附件的制造及其應(yīng)用技術(shù)
  • 一種船舶主機和發(fā)電機供油轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的制作方法
    本技術(shù)涉及船舶供油,具體地說是一種系統(tǒng)簡單、轉(zhuǎn)換效果好、節(jié)約能源、節(jié)約成本的船舶主機和發(fā)電機供油轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。、眾所周知,船舶的主機和發(fā)電機共用一臺燃油供油單元,也就是說供油單元僅能輸出一種粘度的燃油。但主機和發(fā)電機所需要的燃油粘度不在同一個范圍內(nèi),如下見主機/發(fā)電機的需求粘度:、-主機燃油粘...
  • 一種缸內(nèi)直噴汽油機噴油器噴射流量閉環(huán)控制方法與流程
    本發(fā)明屬于發(fā)動機電控系統(tǒng),涉及一種缸內(nèi)直噴汽油機噴油器噴射流量閉環(huán)控制方法。、汽油發(fā)動機缸內(nèi)直噴(gdi)方式作為一種廣泛采用的發(fā)動機的控制技術(shù),既可提升發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性,又可實現(xiàn)發(fā)動機輕量化,同時增加發(fā)動機缸內(nèi)霧化效果。隨著高壓直噴技術(shù)的發(fā)展,燃油軌壓從最初的mpa,已經(jīng)提高到最新...
  • 一種用于二沖程發(fā)動機排氣系統(tǒng)的消聲器的制作方法
    本技術(shù)涉及一種用于二沖程發(fā)動機的消聲器,目的是為了減少發(fā)動機噪音的排放。、對于二沖程發(fā)動機而言,發(fā)動機在工作過程中輸出的噪聲尤為顯著,這種噪聲來自于燃燒過程產(chǎn)生的氣流產(chǎn)生的聲音脈沖的傳播核輻射。目前,二沖程發(fā)動機的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛,對發(fā)動機的要求也越來越高,尤其是用于uav的發(fā)動機,發(fā)動機...
  • 一種可折疊的風(fēng)力發(fā)電機
    本技術(shù)涉及風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域,特別是一種可折疊的風(fēng)力發(fā)電機。、風(fēng)力發(fā)電作為可再生能源的一種重要形式,具有悠久的歷史和深遠的背景?,F(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電技術(shù)在設(shè)計、材料和發(fā)電效率方面都有了顯著提高,使得風(fēng)電成為一種經(jīng)濟可行的電力選擇。如今,風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)已形成一個完整的生態(tài)系統(tǒng),包括風(fēng)電設(shè)備的制造、風(fēng)電場的建...
  • 燃料噴射裝置、發(fā)動機及車輛的制作方法
    本技術(shù)涉及車輛,尤其涉及一種燃料噴射裝置、發(fā)動機及車輛。、燃料噴射裝置是發(fā)動機的重要組件,對發(fā)動機的正常工作起著至關(guān)重要的作用。、缸蓋上設(shè)置有與燃燒室連通的安裝孔,燃料噴射裝置安裝于安裝孔內(nèi),燃料噴射裝置和安裝孔的內(nèi)壁之間設(shè)置有襯套,利用襯套阻斷燃燒室內(nèi)的高溫混合氣進入燃料噴射裝置和安裝孔...
  • 預(yù)燃室結(jié)構(gòu)、發(fā)動機及車輛的制作方法
    本技術(shù)涉及車輛,尤其涉及預(yù)燃室結(jié)構(gòu)、發(fā)動機及車輛。、預(yù)燃室燃燒系統(tǒng)是在預(yù)燃室內(nèi)形成適宜點燃的濃混合氣,通過火花塞點燃后形成高溫燃氣,高溫燃氣經(jīng)通道射入主燃燒室,點燃主燃室內(nèi)的稀薄混合氣,實現(xiàn)分層燃燒,可以有效提高火焰?zhèn)鞑ニ俣?,降低發(fā)動機排放,提高發(fā)動機效率。、對于采用主動式預(yù)燃室點火技術(shù)的...
  • 氣缸套及具有其的發(fā)動機的制作方法
    本技術(shù)涉及發(fā)動機氣缸套,具體而言,涉及一種氣缸套及具有其的發(fā)動機。、目前,氣缸套是發(fā)動機中重要的零件之一,用于密封燃氣,并對活塞運動起導(dǎo)向作用的零件,是內(nèi)部燃燒的熱交換器,同時,氣缸套對氣缸體起支撐作用,柴油機氣缸套的冷卻水套一般采用鑄鐵件,其加工工序復(fù)雜,冷卻水套與氣缸套本體的加工制造成...
  • 一種流量計量結(jié)構(gòu)的制作方法
    本申請涉及燃油流量計量領(lǐng)域,特別涉及一種流量計量結(jié)構(gòu)。、噴油泵可以通過流量計量結(jié)構(gòu)以計量供油量,從而實現(xiàn)發(fā)動機良好的軌壓控制、進而精準噴油的目的?,F(xiàn)階段的流量計量結(jié)構(gòu)多采用滑閥控制,但在流量計量結(jié)構(gòu)為關(guān)閉狀態(tài)時,滑閥中兩個互相配合的偶件之間存在燃油泄漏,影響軌壓波動,不得不通過在噴油泵預(yù)留...
  • 一種風(fēng)電機組冷卻設(shè)備的制作方法
    本技術(shù)涉及冷卻,尤其涉及一種風(fēng)電機組冷卻設(shè)備。、風(fēng)電機組,也稱為風(fēng)力發(fā)電機組,是一種利用風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備,風(fēng)電機組冷卻裝置是一種用于控制和維持風(fēng)力發(fā)電機組運行溫度的設(shè)備,風(fēng)力發(fā)電機組在運行過程中會產(chǎn)生熱量,會使用到冷卻設(shè)備進行降溫。、經(jīng)檢索,公告號為cnu的專利公開了一種風(fēng)電機組冷卻裝...
  • 一種中心轉(zhuǎn)軸端口防護保護器的制作方法
    本技術(shù)涉及轉(zhuǎn)軸加工,具體的,涉及一種中心轉(zhuǎn)軸端口防護保護器。、汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)軸作為汽輪發(fā)電機的核心部件,其質(zhì)量對機組運行安全穩(wěn)定性及效率起重要作用。汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)軸中心孔精加工后放置不當(dāng)往往導(dǎo)致中心孔銹蝕,由于汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)軸中心孔較深,銹蝕后導(dǎo)致清理成本高,周期長,存在不能完全清理的現(xiàn)象。如汽...
  • 流體分配機動的閥和相關(guān)聯(lián)的制造方法與流程
    本發(fā)明涉及流體分配機動的閥。本發(fā)明還涉及用于制造這樣的閥的方法。本發(fā)明特別涉及用于流體循環(huán)回路、特別是冷卻流體循環(huán)回路的閥,流體循環(huán)回路嵌置在具有熱力式、電動式、氫動力式或混合動力式發(fā)動機的車輛中。這樣的閥包括閥塞,該閥塞被安裝成例如圍繞軸線旋轉(zhuǎn)地移動,該閥塞安裝在閥殼體中以調(diào)節(jié)于殼體的入口與出口...
  • 用于獨立式風(fēng)力渦輪機的電池布置的制作方法
    、基于可再生能源的技術(shù),特別是風(fēng)力渦輪機,對減少co排放起著關(guān)鍵作用。風(fēng)力渦輪機將風(fēng)能(可再生資源)轉(zhuǎn)換成通常供應(yīng)給電網(wǎng)的電力。、也正在探索產(chǎn)生能量的其它技術(shù)。電解器使用電解,這是一種廣為人知的電化學(xué)方法,其中使用直流(電)電流dc來驅(qū)動另外的非自發(fā)化學(xué)反應(yīng)。最近,電解作為對抗氣候變化的一...
  • 集濾器總成及具有其的發(fā)動機的制作方法
    本技術(shù)涉及發(fā)動機,具體而言,涉及一種集濾器總成及具有其的發(fā)動機。、目前,常規(guī)機油集濾器的尾部通常使用較大的濾網(wǎng)吸盤,在整車發(fā)生傾斜、油底殼油量處于下線時,濾網(wǎng)吸盤存在不能完全浸沒在機油里的問題,易產(chǎn)生吸空現(xiàn)象。、在現(xiàn)有技術(shù)中,為了避免集濾器吸空故障,通常需要多加機油,而上述方式不僅導(dǎo)致成本...
  • 風(fēng)電塔筒維護裝置的制作方法
    本公開涉及風(fēng)電塔筒設(shè)備,具體地,涉及一種風(fēng)電塔筒維護裝置。、風(fēng)力發(fā)電是指利用風(fēng)力發(fā)電機組直接將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電方式,其中,風(fēng)電塔筒作為風(fēng)力發(fā)電機組的支撐結(jié)構(gòu),長期暴露在自然環(huán)境中,容易導(dǎo)致鋼鐵塔筒外壁防腐涂層的破壞和污損,油漆脫落,筒體銹蝕,加之涂層使用壽命超限會產(chǎn)生涂層粉化、脫落、起...
  • 具有活塞的旋轉(zhuǎn)液壓機的制作方法
    本發(fā)明涉及液壓機,特別涉及液壓機的活塞。、旋轉(zhuǎn)液壓機通常包括具有殼體的缸體,在該缸體中接收有活塞。這些活塞使流體運動或被流體帶動運動,這取決于機器是作為泵還是馬達操作。、本發(fā)明的一個目的是改善旋轉(zhuǎn)液壓機的操作。技術(shù)實現(xiàn)思路、為此目的,根據(jù)本發(fā)明,提供了一種液壓機,該液壓機包括:、-缸體,該...
  • 具有防冰保護結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電塔架的制作方法
    本技術(shù)屬于風(fēng)力發(fā)電塔,尤其涉及一種具有防冰保護結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電塔架。、風(fēng)力發(fā)電塔通常被稱為風(fēng)電塔筒或風(fēng)力渦輪機塔,它是一種大型結(jié)構(gòu),主要用于支撐風(fēng)力發(fā)電機組。它的主要功能是將風(fēng)力渦輪機組安裝至合適的高度,以便在高空中捕捉更多的風(fēng)能,并將其轉(zhuǎn)換為電能。然而,風(fēng)力發(fā)電會受外界因素的干擾,從而減少...
  • 一種氫內(nèi)燃機DOC轉(zhuǎn)換效率測量方法和相關(guān)裝置與流程
    本發(fā)明涉及發(fā)動機,具體涉及一種氫內(nèi)燃機doc轉(zhuǎn)換效率測量方法和相關(guān)裝置。、氫內(nèi)燃機是使用氫氣作為燃料的內(nèi)燃機,相比于使用柴油、汽油等燃料的內(nèi)燃機,氫內(nèi)燃機由于不使用含碳燃料,因此理論上沒有二氧化碳、顆粒物、一氧化碳和碳氫化合物等溫室氣體和污染物生成,是一種清潔的動力系統(tǒng)。然而,氫氣的燃燒不...
  • 一種通過油軌前加熱板實現(xiàn)燃油加熱的裝置
    本發(fā)明涉及車用油路加熱,具體為一種通過油軌前加熱板實現(xiàn)燃油加熱的裝置。、柴油機在商用車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,但是在極寒環(huán)境下,柴油機起動容易出現(xiàn)啟動困難冒黑煙的問題提高啟動時柴油溫度改善冷啟動的問題,需要用到一種通過油軌前加熱板實現(xiàn)燃油加熱的裝置。、一種通過油軌前加熱板實現(xiàn)燃油加熱的裝置,是在發(fā)動...
  • 基于關(guān)閉礦區(qū)遺棄資源的綜合能量供應(yīng)系統(tǒng)
    本發(fā)明涉及基于關(guān)閉礦區(qū)遺棄資源的綜合能量供應(yīng)系統(tǒng),屬于礦區(qū)能源優(yōu)化運行。、在原生沉積環(huán)境與成巖環(huán)境的雙重影響下,在煤礦開采過程中,煤系地層中往往伴生其他礦產(chǎn)?;陂_采過程衍生資源將礦區(qū)用能系統(tǒng)進行區(qū)域綜合能源系統(tǒng)改造與優(yōu)化,能夠增強礦區(qū)用能安全裕度、提高可再生能源的消納水平、提升能量利用效...
  • 一種發(fā)動機的制作方法
    本技術(shù)涉及發(fā)動機制造領(lǐng)域,尤其是一種發(fā)動機。、現(xiàn)有技術(shù)中,發(fā)動機的曲軸旋轉(zhuǎn),通過進氣、壓縮、做功、排氣,完成一個工作循環(huán),在二沖程對置發(fā)動機中工作過程中,若發(fā)動機存在熄火的情況時,則發(fā)動機停止工作,對生產(chǎn)生活造成影響。、現(xiàn)有的預(yù)防熄火方法是使用雙電機控制系統(tǒng),即設(shè)置一備用電機控制系統(tǒng),在發(fā)...
技術(shù)分類