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本技術(shù)涉及增壓器安裝，特別涉及一種增壓器固定裝置、增壓器及發(fā)動機。、發(fā)動機的增壓器中增壓器本體與增壓器支架之間設(shè)有油孔，用于增壓器本體的進油和回油。如圖至圖所示，增壓器本體與增壓器支架之間通過增壓器固定裝置，增壓器固定裝置的螺紋桿件穿過設(shè)有連接孔，最終通過緊固組件安裝于螺紋桿件，實現(xiàn)增壓器...

本技術(shù)屬于發(fā)動機，具體涉及一種油底殼結(jié)構(gòu)及發(fā)動機。、油底殼，也被稱為曲軸箱的下半部分，它位于發(fā)動機的最底部。其主要功能是作為儲油槽的外殼，起到保護作用，防止外界雜質(zhì)進入發(fā)動機內(nèi)部。同時，油底殼還負責收集和儲存從發(fā)動機各個摩擦表面流回的潤滑油，確保潤滑系統(tǒng)的正常運作。此外，油底殼還具有散熱的...

本發(fā)明涉及輔助解鎖并且特別是解鎖由鎖定系統(tǒng)鎖定的風力渦輪機的轉(zhuǎn)子的方法和裝置。本發(fā)明還涉及包括該裝置的風力渦輪機。、在風力渦輪機的維修或維護期間，可能需要使用插在轉(zhuǎn)子（或隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的制動盤）和定子之間的鎖銷來鎖定風力渦輪機轉(zhuǎn)子，以便固定轉(zhuǎn)子以防意外移動。對于具有用于支撐轉(zhuǎn)子的滾子軸承或滾珠...

本發(fā)明涉及壓縮空氣儲能裝置。、風力發(fā)電和太陽光發(fā)電等利用可再生能源的發(fā)電依存于氣象條件，所以發(fā)電量可能變動而不穩(wěn)定。作為對于這樣的變動使發(fā)電輸出平準化的系統(tǒng)，已知壓縮空氣儲能(compress?air?energy?storage：caes)系統(tǒng)。、使用了該caes系統(tǒng)的壓縮空氣儲能裝置(...

本技術(shù)涉及風力發(fā)電葉片，具體的是一種新型風力發(fā)電葉片。、風是地球上的一種自然現(xiàn)象，它是由太陽輻射熱引起的；風力發(fā)電機是將風能轉(zhuǎn)換為機械能的動力機械，又稱風車，廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的發(fā)動機，風力發(fā)電的原理是利用風帶動葉片旋轉(zhuǎn)，再通過增速器將旋轉(zhuǎn)的速度提高來促使發(fā)電...

本技術(shù)涉及發(fā)動機，尤其涉及發(fā)動機缸體結(jié)構(gòu)及發(fā)動機。、發(fā)動機缸體是發(fā)動機的主要組成之一。發(fā)動機缸體的上部承接缸蓋，下部連接油底殼，是將爆發(fā)力傳遞到曲軸系的媒介之一，同時也用于承受曲軸系的慣性負荷等。目前隨著車輛技術(shù)的不斷發(fā)展，基于發(fā)動機輕量化效果的考慮，越來越多的發(fā)動機缸體傾向于采用鋁材缸體...

本發(fā)明涉及風力發(fā)電，尤其涉及一種混塔鋼索預緊力實時監(jiān)測方法及系統(tǒng)。、本部分的陳述僅僅是提供了與本發(fā)明相關(guān)的信息，不必然構(gòu)成在先技術(shù)。、目前，在混塔鋼索的受力研究中，由于鋼索數(shù)量較多，每束鋼索排列緊密，空間有限，傳統(tǒng)的鋼絲繩張力測量方法和設(shè)備無法測量鋼索束內(nèi)部鋼索預緊力，開發(fā)預緊力實...

本發(fā)明涉及汽車，具體涉及靈活燃料中甲醇比例的檢測方法、裝置及計算機設(shè)備。、為了解決能源安全和多樣化的需求，靈活燃料汽車使用多種不同配比的靈活燃料。其中，乙醇汽油(如e標準燃料)通過將生物基燃料乙醇與汽油按比例混配，在改善尾氣污染物排放方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢；而甲醇燃料憑借其高辛烷值特性，在燃燒...

本發(fā)明涉及風力發(fā)電設(shè)備安裝，具體涉及一種風機吊裝方法。、大型風力發(fā)電機組吊裝作業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn)。隨著風機規(guī)模增大，葉片長度顯著增加，傳統(tǒng)地面整體組裝后吊裝的方式導致輪轂葉片組合體受風面積過大。高空作業(yè)區(qū)域側(cè)向風載荷作用下，葉片端部產(chǎn)生顯著擺動，增加撞擊塔筒風險，同時使塔筒承受過大彎矩載荷。這...

本發(fā)明屬于風力發(fā)電領(lǐng)域，具體涉及到一種基于相變材料設(shè)計實現(xiàn)防凍的風力發(fā)電葉片。、風力發(fā)電機在低溫高濕環(huán)境(如高海拔山區(qū)、沿海風場)運行時，葉片結(jié)冰問題已成為行業(yè)頑疾。據(jù)國際能源署(iea)年報告顯示，全球超過％的風電場年均結(jié)冰時長＞小時，導致發(fā)電量損失-％，直接經(jīng)濟損失超億美元。傳統(tǒng)防冰技...

本發(fā)明涉及海上風電，具體涉及基于單立柱式塔筒分艙可變的漂浮式風機結(jié)構(gòu)。、海上風電是利用海上風機捕獲風能，將風能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電方式。?、目前，海上風電項目的成功實施在很大程度上依賴于有效的吊裝和運輸方案。碼頭吊裝以及船機設(shè)備在面對大型漂浮式風機安裝時，存在諸多限制因素，尤其是在碼頭水深不足...

本申請屬于空氣濾清器，具體涉及一種自清潔空氣濾清器。、收獲機械收割作業(yè)時，高溫干燥環(huán)境加上整車快速前行，會掀起毛絮、雜草、碎秸稈等雜物飛起，空氣中的灰塵、砂粒以及各種雜質(zhì)如果直接進入發(fā)動機氣缸燃燒，它們將加速發(fā)動機的磨損，從而降低發(fā)動機的使用壽命甚至造成發(fā)動機的嚴重損壞。因此在進行收割作業(yè)...

本發(fā)明涉及旋轉(zhuǎn)機械設(shè)備安全保護，具體涉及一種用于汽輪機、燃氣輪機等機組的速關(guān)機械遮斷裝置。、機械遮斷裝置時工業(yè)設(shè)備安全運行的關(guān)鍵保證，當機械系統(tǒng)因控制失效、負載突變或動力異常導致轉(zhuǎn)速失控時，機械超速保護裝置能迅速觸發(fā)停機。避免設(shè)備由于超速運行導致轉(zhuǎn)子斷裂，軸承損壞等災難性后果。、相比電控保...

本技術(shù)涉及發(fā)動機，具體為一種噴油器和發(fā)動機。、發(fā)動機分為柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機等類型，其中柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機，電控噴油器是柴油發(fā)動機的燃油系統(tǒng)中最關(guān)鍵和最復雜的部件，其作用根據(jù)ecu發(fā)出的控制信號，通過控制電磁閥的開啟和關(guān)閉，將高壓油軌中的燃油通過噴油器噴入柴油機的...

本技術(shù)涉及水下應急能源領(lǐng)域，具體涉及一種可回收波浪能的觸發(fā)式預置應急供電裝置。、目前，水下預置應急供電裝置被廣泛應用于各種水下環(huán)境和水下裝備中，其主要功能是水下各種設(shè)備在突發(fā)情況下主供電系統(tǒng)故障時能自動啟動發(fā)電，為水下各種裝備提供持續(xù)穩(wěn)定的電力支持。因此，水下預置應急供電裝置需要具備以下特...

本發(fā)明涉及發(fā)動機，特別是涉及一種基于排氣道積碳量修正節(jié)流閥開度的方法及裝置。、內(nèi)燃機作為現(xiàn)代交通工具的核心動力裝置，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到整車的燃油效率、動力輸出以及排放水平。在內(nèi)燃機的長期運行過程中，進氣道和排氣道內(nèi)的積碳現(xiàn)象逐漸顯現(xiàn)，成為影響發(fā)動機性能的主要問題之一。積碳的形成通常與多...

本發(fā)明涉及風力發(fā)電的，尤其是指一種基于電渦流傳感器測算風機葉輪轉(zhuǎn)速與主軸位移的方法及系統(tǒng)。、隨著風電技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大，風機(亦可稱為風力發(fā)電機、風力發(fā)電機組、風電機組等)的單機容量不斷增大，提高風機發(fā)電效率，降低運維成本，提升風電場的整體經(jīng)濟性變得尤為重要。風機主要通過風能驅(qū)動葉輪...

本技術(shù)屬于發(fā)電領(lǐng)域，尤其涉及一種安裝于燃氣管道的發(fā)電裝置。、伴隨著燃氣安全事故的時有發(fā)生，天然氣行業(yè)的安全性提升到了新的高度，安全用氣理念深入人心，使得智能化成為時代趨勢。在智慧城市建設(shè)、物聯(lián)網(wǎng)時代背景下，燃氣管道需要使用多種電器件(比如檢測裝置、信息發(fā)送裝置、電動閥、智能燃氣表等)來實現(xiàn)...

本技術(shù)屬于柴油機，具體涉及一種集成回油塊的進氣管。、進氣管是空氣從外界（經(jīng)過空氣濾清器）流向發(fā)動機燃燒室的主要通道。它將空氣分配給柴油機各缸，直接影響著柴油機缸內(nèi)燃燒的好壞，尤其是隨著非道路柴油機排放法規(guī)不斷升級，進氣管的作用更加凸顯。同時，在柴油機燃油系統(tǒng)中，對于每一個噴油器、高壓有軌和...

本技術(shù)涉及一種機械工程領(lǐng)域，尤其是一種發(fā)動機怠速調(diào)速機構(gòu)及發(fā)動機。、隨國家排放法規(guī)的嚴格實施，單缸柴油機的機械泵方案由于受性價比、用戶接受程度、便于維護等技術(shù)優(yōu)勢，受到廣大配套用戶及主機廠的熱捧。因排放問題，單缸發(fā)動機的機械噴油泵加大了供油量，受機械泵的結(jié)構(gòu)影響，機械泵在怠速時其供油量不易...