国产真实乱全部视频,黄色片视频在线免费观看,密臀av一区二区三区,av黄色一级,中文字幕.com,日本a级网站,在线视频观看91

本發(fā)明涉及一種用于發(fā)電的高空采風(fēng)方法及其裝置，利用本方法所產(chǎn)生的風(fēng)能也可用來(lái)驅(qū)動(dòng)其他工作機(jī)械。風(fēng)是存在于地球表面的自然現(xiàn)象。地球上近地面層每年的風(fēng)能總量約為1.3×1012千瓦，可利用的風(fēng)能量至少為109千瓦，約10倍于地球上可利用的水能總量。中國(guó)的風(fēng)能資源十分豐富，年風(fēng)能總儲(chǔ)量估計(jì)為16億千瓦。...

本發(fā)明涉及燃?xì)廨啓C(jī)活動(dòng)調(diào)節(jié)片噴管，特別是調(diào)節(jié)片后緣的冷卻。燃?xì)廨啓C(jī)排氣噴管可有變截面積和/或變方向調(diào)節(jié)片。這種調(diào)節(jié)片基本為平面形，在噴管的相對(duì)平行側(cè)壁之間旋轉(zhuǎn)。在大功率運(yùn)轉(zhuǎn)中，調(diào)節(jié)片必須能耐受約1500°F的高溫，但在其他條件下都僅耐受較低的溫度。傳統(tǒng)上都向在噴管中各位置上的調(diào)節(jié)片的暴露表面供給冷...

一種車(chē)用火花熄滅器，其屬于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的裝置。在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車(chē)和起重運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管用火花熄滅器較常見(jiàn)的有迷宮型、水浴型和復(fù)合型等。這些火花熄滅器有較好的熄火能力，但由于它們的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣阻力較大，油耗率高；有些需用耐熱的不銹鋼板制造，加工要求高，造價(jià)貴。我國(guó)批準(zhǔn)的8620231...

本實(shí)用新型屬于：內(nèi)燃機(jī)的安全裝置，尤其為一種當(dāng)機(jī)器內(nèi)出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)，使其停車(chē)的方法。目前生產(chǎn)的柴油、汽油水冷器四沖程內(nèi)燃機(jī)上均設(shè)有機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)，其壓力是通過(guò)各種形式的儀表反映出來(lái)，以供操作人員進(jìn)行觀察使用。但若機(jī)油油路漏油。堵塞或機(jī)油泵工作不良，或油箱缺少機(jī)油時(shí)，則機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)的油壓達(dá)不到要求。此...

本實(shí)用新型屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣體點(diǎn)火裝置。目前的汽車(chē)點(diǎn)火裝置按其工作方式可分為白金觸點(diǎn)式、晶體管半觸點(diǎn)式、晶體管無(wú)觸點(diǎn)式和CDI電容放電式。前三種方式受工作原理的限制，點(diǎn)火強(qiáng)度即點(diǎn)火高壓受車(chē)速的影響較大。當(dāng)車(chē)速較高時(shí)，點(diǎn)火失效和乏力現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，從而導(dǎo)致燃料燃燒不充分，空氣污染嚴(yán)重。CDI電容放...

本實(shí)用新型是一種多功能起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)保護(hù)裝置。目前已有各種汽車(chē)上的起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方式是，用起動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)將電源與起動(dòng)機(jī)接通，使起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，駕駛員松開(kāi)鑰匙，通過(guò)鑰匙里的彈簧使鑰匙開(kāi)關(guān)復(fù)位，切斷起動(dòng)機(jī)電源，這時(shí)汽車(chē)可正常工作。由于這種起動(dòng)是靠人工控制的，往往產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)...

本實(shí)用新型是一種防止發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)的手搖把，主要用在發(fā)動(dòng)汽車(chē)時(shí)，手搖起動(dòng)方面。本手搖把能夠保障操作人員的安全，有效地防止在手搖起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，因發(fā)動(dòng)機(jī)回火逆轉(zhuǎn)，使搖把反轉(zhuǎn)而擊傷搖車(chē)人的事故發(fā)生。本手搖把，是保障汽車(chē)駕駛員及其他人操作安全的理想器械。本手搖把，還能調(diào)節(jié)搖桿的長(zhǎng)度，使得一種手搖把就能適應(yīng)不同...

本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)車(chē)用水散熱器的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。在已有技術(shù)中，內(nèi)燃機(jī)車(chē)管片式散熱器（如附圖1、2所示）其冷卻芯子〔7〕由一定數(shù)量的散熱片〔1〕串裝并焊于數(shù)排散熱管〔2〕上構(gòu)成。冷卻芯子〔7〕兩側(cè)的側(cè)護(hù)板〔3〕鑲嵌在散熱片的缺口〔4〕上。冷卻芯子〔7〕端部設(shè)有管板〔5〕，散熱管〔2〕的端部焊于管板〔...

一般風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的葉輪，起動(dòng)力矩小，對(duì)于廣大低速風(fēng)地區(qū)，年平均風(fēng)能利用率就太低了，因而國(guó)內(nèi)外能源雖然短缺，但是風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)依然只是沿海高原等個(gè)別地區(qū)感興趣的能源機(jī)械。本實(shí)用新型的目的就是利用簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，增加風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)自起動(dòng)力矩。最大限度的提高風(fēng)能利用系數(shù)，開(kāi)發(fā)低速風(fēng)能源。升－阻力綜合式風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的具體結(jié)...

本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)上的燃油噴射，更詳盡地說(shuō)就是控制燃油噴射以使在燃油噴射之初降低燃油噴射率，特別在低速或者低負(fù)荷工況下使燃燒噪聲得以降低。在低速或低負(fù)荷工況下，靠降低燃油噴射率能降低柴油機(jī)的燃燒噪聲是眾所周知的。已經(jīng)有了實(shí)現(xiàn)它的辦法，就是裝設(shè)一個(gè)在低速或低負(fù)荷工況下會(huì)開(kāi)啟的閥，使燃油從泵的工作腔...

?本發(fā)明一般涉及一種利用被膨脹和回?zé)岬墓ぷ髁黧w將熱源的熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能然后轉(zhuǎn)換成電能的方法和設(shè)備。本發(fā)明還涉及一種提高熱力循環(huán)的熱效率的方法和設(shè)備。眾所周知，根據(jù)熱力學(xué)第二定律可以知道，任何熱源的（能勢(shì)）隨該熱源溫度的升高而增大。由于這種作用，發(fā)電技術(shù)的改進(jìn)已經(jīng)以提高燃燒過(guò)程所釋放的熱溫度為目標(biāo)。...

?本發(fā)明是一種利用順磁共振產(chǎn)生熱能，補(bǔ)償油原子在燃燒過(guò)程中原子鍵斷裂所消耗的內(nèi)能，以增加其輸出能的節(jié)油裝置。在能源危機(jī)的今天，各種節(jié)油裝置應(yīng)運(yùn)而生，如CN86203363U、CN86201572U、FR2482-873。總結(jié)國(guó)內(nèi)外節(jié)油裝置，所采用的方法大致可分為如下四種：1、采用各種機(jī)械或磁化方法...

本發(fā)明根據(jù)美國(guó)空軍部授予的合同，由政府出資取得發(fā)明，因此政府對(duì)本發(fā)明亨有一定的權(quán)利。本發(fā)明與燃?xì)廨啓C(jī)排氣噴管調(diào)節(jié)片的支承關(guān)節(jié)有關(guān)。燃?xì)廨啓C(jī)排氣噴管內(nèi)的氣流導(dǎo)向調(diào)節(jié)片處在極端荷刻的環(huán)境條件中，這些條件對(duì)調(diào)節(jié)片總裝置和各個(gè)元件的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)有很大的影響。在發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)燃狀態(tài)中，排出燃?xì)獾臏囟瓤赡苓_(dá)到4，00...

本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)余熱蒸汽發(fā)生裝置，適用于汽車(chē)與拖拉機(jī)。大家都知道，汽車(chē)與拖拉機(jī)的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)不斷地產(chǎn)生廢氣，南京農(nóng)學(xué)院與北京農(nóng)業(yè)機(jī)械化學(xué)院合編的《拖拉機(jī)汽車(chē)學(xué)》一書(shū)中指出：“發(fā)動(dòng)機(jī)中燃料的總熱量并不能全部被利用，而是有很大一部分熱量將隨著廢氣、冷卻介質(zhì)被帶出發(fā)動(dòng)機(jī)”，據(jù)計(jì)算隨廢氣排出...

一種高效船用磁化節(jié)油器屬于內(nèi)燃機(jī)磁化節(jié)能裝置。本實(shí)用新型高效船用磁化節(jié)油器作出以前，磁化節(jié)油技術(shù)已成功地應(yīng)用在內(nèi)燃機(jī)上，與本實(shí)用新型較為接近的是公知公用的節(jié)油減煙器，這種節(jié)油器與其它類(lèi)型節(jié)油裝置相比使用和維護(hù)較簡(jiǎn)單，減煙和增加動(dòng)力效果也較好，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，該裝置磁鋼材料由于采用鋁、鎳、鈷永磁合金...

汽車(chē)尾氣凈化消聲器是用于汽車(chē)廢氣治理和消除發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的。它一般由進(jìn)氣管、壁上開(kāi)有通氣孔的內(nèi)筒、外筒、尾管、前端蓋和后端蓋組成，內(nèi)筒中裝有顆粒狀混合輕稀土催化劑。凈化消聲器的結(jié)構(gòu)根據(jù)氣流通過(guò)催化劑床層的方向可以分為以下四種形式：（1）上流式，氣流從催化劑床層的下方進(jìn)入，其縱剖面見(jiàn)圖2；（2）下流式，...

汽車(chē)尾氣凈化消音器是對(duì)汽車(chē)排氣中的有害成份催化凈化和消音，并對(duì)催化反應(yīng)溫度和排氣溫度降溫冷卻的凈化消音器。主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)工況較差的汽車(chē)。以小球、陶瓷蜂窩、金屬合金為載體的催化劑制造的凈化消音器，能有效地去除CO、HC等有害氣體，減少了汽車(chē)尾氣對(duì)大氣的污染。但存在著催化反應(yīng)溫度過(guò)高，有時(shí)催化反應(yīng)溫度...

本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)噴油泵液壓式噴油調(diào)節(jié)器，特別是帶動(dòng)噴油泵的輸出軸端具有斜齒輪，通過(guò)液壓控制系統(tǒng)可以改變噴油泵噴油提前角的噴油正時(shí)調(diào)節(jié)裝置?，F(xiàn)有液壓式噴油調(diào)節(jié)器一般有兩種類(lèi)型。一種是離心自動(dòng)控制液壓式噴油調(diào)節(jié)器，在《兵工學(xué)報(bào)》1981年第2期“6V150柴油機(jī)總體設(shè)計(jì)分析”一文中公開(kāi)了一種離...

本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)檢驗(yàn)儀器制造。目前普遍使用的是用于單一機(jī)型（如用于檢驗(yàn)“解放”牌汽車(chē)的檢驗(yàn)儀，就不能檢驗(yàn)“東風(fēng)”牌汽車(chē)，反之亦然。）的配汽相位檢驗(yàn)儀，其缺點(diǎn)是通用性差、儀器結(jié)構(gòu)精度低、坐標(biāo)誤差大；測(cè)量時(shí)重復(fù)性不好，記錄筆經(jīng)常出故障（測(cè)不出結(jié)果）。本實(shí)用新型的目的是，提供一種通用的內(nèi)燃機(jī)...

本發(fā)明承接（美國(guó)）空軍部合同，依靠政府資助取得。因此政府對(duì)發(fā)明享有一定權(quán)利。本發(fā)明有關(guān)燃?xì)鉁u輪排氣噴管收斂型調(diào)節(jié)片動(dòng)作的程序及協(xié)調(diào)，以及其弧形閥瓣開(kāi)放等的方法。燃?xì)鉁u輪推力轉(zhuǎn)向排氣噴管，通常使用調(diào)節(jié)片或其他活動(dòng)面引導(dǎo)排氣，以產(chǎn)生理想的推力角度和/或排氣噴管的氣流截面面積。為取得反推力，某些推力轉(zhuǎn)向...