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基于國產(chǎn)嵌入式平臺的輕量化無人叉車AI視覺防碰撞方法與流程

文檔序號:42326649發(fā)布日期:2025-07-01 19:45閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.基于國產(chǎn)嵌入式平臺的輕量化無人叉車ai視覺防碰撞方法,其特征在于,包括如下步驟:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于國產(chǎn)嵌入式平臺的輕量化無人叉車ai視覺防碰撞方法,其特征在于,所述s1的輕量級卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的圖像識別算法具體包括:基于符號分布調(diào)整的二值卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,對輸入的rgb圖像進(jìn)行二值化處理;采用相似度聚類與群智能優(yōu)化的深度卷積網(wǎng)絡(luò)自動剪枝;將二值化處理與剪枝結(jié)果進(jìn)行融合;基于二值化與剪枝相融合的深度卷積網(wǎng)絡(luò)壓縮方法。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于國產(chǎn)嵌入式平臺的輕量化無人叉車ai視覺防碰撞方法,其特征在于,所述s2中的相機(jī)標(biāo)定包括相機(jī)的外部參數(shù)和相機(jī)的內(nèi)部參數(shù),采用張正友標(biāo)定法對相機(jī)的外部參數(shù)和內(nèi)部參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定,所述張正友標(biāo)定法是一種基于2d平面靶標(biāo)的攝影機(jī)標(biāo)定,使用二維方格組成的標(biāo)定板進(jìn)行標(biāo)定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于國產(chǎn)嵌入式平臺的輕量化無人叉車ai視覺防碰撞方法,其特征在于,所述s2中的圖像校正依照極線幾何約束的規(guī)則,在雙目視覺系統(tǒng)中對左右相機(jī)采集的圖像進(jìn)行處理,假設(shè)左相機(jī)圖像中的待匹配點,對應(yīng)的目標(biāo)點在右相機(jī)圖像中存在時,所述目標(biāo)點必定位于待匹配點對應(yīng)的極線上;

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于國產(chǎn)嵌入式平臺的輕量化無人叉車ai視覺防碰撞方法,其特征在于,所述s2中的立體匹配基于深度學(xué)習(xí)的金字塔立體匹配網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行行人測距,具體包括:

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于國產(chǎn)嵌入式平臺的輕量化無人叉車ai視覺防碰撞方法,其特征在于,所述s2中模型壓縮的壓縮方式為3d卷積通道壓縮,保留原模型的特征提取模塊,對使用3d卷積的代價聚合模塊進(jìn)行模型壓縮。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于國產(chǎn)嵌入式平臺的輕量化無人叉車ai視覺防碰撞方法,其特征在于,所述s3具體包括:

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于國產(chǎn)嵌入式平臺的輕量化無人叉車ai視覺防碰撞方法,其特征在于,所述s4中的硬件具體包括外殼、液晶觸摸屏、視像頭、語音智能切換按鍵、外音喇叭以及數(shù)據(jù)接口;

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于國產(chǎn)嵌入式平臺的輕量化無人叉車ai視覺防碰撞方法,其特征在于,所述s4中的軟件分為四層,包括內(nèi)核層、系統(tǒng)服務(wù)層、應(yīng)用框架層和應(yīng)用層,所述應(yīng)用層包括系統(tǒng)基本能力子系統(tǒng)集、基礎(chǔ)軟件服務(wù)子系統(tǒng)集、增強(qiáng)軟件服務(wù)子系統(tǒng)集和硬件服務(wù)子系統(tǒng)集。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了基于國產(chǎn)嵌入式平臺的輕量化無人叉車AI視覺防碰撞方法,包括如下步驟:S1、通過輕量化行人檢測模塊對RGB圖像進(jìn)行預(yù)處理,基于輕量級卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的圖像識別算法,對深度卷積網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行自動剪枝和壓縮,并提取輕量化行人檢測特征;S2、利用輕量化行人距離估計模塊,通過相機(jī)標(biāo)定、圖像校正、立體匹配和距離獲取,采用模型壓縮提取輕量化行人距離估計特征;S3、進(jìn)行特征融合,結(jié)合動態(tài)自適應(yīng)稀疏變換網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行特征分析,通過引入稀疏特征自適應(yīng)重構(gòu)機(jī)制完成多行人檢測和行人距離估算;S4、在國產(chǎn)嵌入式平臺上進(jìn)行部署,并進(jìn)行軟件功能模塊裁剪。本發(fā)明采用輕量化深度學(xué)習(xí)算法及自適應(yīng)特征融合,實現(xiàn)國產(chǎn)嵌入式平臺上的多行人防碰撞檢測。

技術(shù)研發(fā)人員:曠隆中
受保護(hù)的技術(shù)使用者:合肥協(xié)力儀表控制技術(shù)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/6/30
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