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本技術(shù)涉及一種車載兒童安全提籃，特別是涉及一種可旋轉(zhuǎn)的提籃底座，可用fix組件連接在車輛座椅上，提籃可安裝在該底座上，并且提籃可從底座上分離出來。、車載兒童安全提籃是一種專為新生兒至個(gè)月左右寶寶技術(shù)手段的出行安全裝置。它不僅能夠在汽車中作為安全座椅使用，還可以作為寶寶的小搖籃，方便在家中或...

本技術(shù)屬于煤礦車輛運(yùn)輸設(shè)備，具體涉及一種彈簧液壓減震座椅。、座椅是車輛運(yùn)輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分，尤其對(duì)于煤礦車輛等在崎嶇路面上行駛的設(shè)備，座椅的舒適性和減震效果直接影響司機(jī)的操作體驗(yàn)與安全性。在煤礦運(yùn)輸作業(yè)中，由于車行路徑多為坑洼不平的路面，車輛顛簸頻繁，司機(jī)在駕駛過程中會(huì)受到較大的震動(dòng)影...

本技術(shù)涉及側(cè)翻防護(hù)，尤其涉及一種車輛側(cè)翻防護(hù)裝置。、車輛安裝側(cè)翻防護(hù)裝置是為了在發(fā)生側(cè)翻事故時(shí)，通過提供額外的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和防護(hù)屏障，有效減輕車輛受損程度，保護(hù)乘客免受直接傷害，從而提高行車安全性和乘客生存幾率。、對(duì)此，中國(guó)申請(qǐng)專利號(hào)：cnu，公開了一種車輛側(cè)翻乘員防護(hù)裝置，包括伸縮防護(hù)網(wǎng)、導(dǎo)...

本技術(shù)涉及汽車熱管理系統(tǒng)，尤其涉及一種汽車熱管理系統(tǒng)及汽車。、隨著新能源汽車熱管理技術(shù)的快速發(fā)展，整車空間利用率一直是業(yè)內(nèi)人士急需解決的問題。在現(xiàn)有技術(shù)中，通常將汽車熱管理系統(tǒng)中的儲(chǔ)液罐、冷凝器和余熱回收器均直接固定在整車上，從而降低了整車空間的利用率，降低汽車熱管理系統(tǒng)的集成度，增加了汽...

本技術(shù)涉及純電動(dòng)汽車熱管理，具體為一種純電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)及具有其的車輛。、在冬季時(shí)，純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池精細(xì)化管理尤其重要，如在冬季應(yīng)減少其他高壓附件對(duì)動(dòng)力電池的依賴和消耗，保證整車?yán)m(xù)航里程，同時(shí)需要保證動(dòng)力電池在適宜的放電溫度必須給動(dòng)力電池進(jìn)行加熱，也必須保證駕駛艙取暖，傳統(tǒng)熱管理方案...

本申請(qǐng)涉及氣囊支座，尤其是涉及一種輕量化氣囊支座。、隨著現(xiàn)代工業(yè)的不斷發(fā)展，各種設(shè)備和結(jié)構(gòu)對(duì)于支撐和減震裝置的要求越來越高，在眾多的支撐和減震技術(shù)中，氣囊支座因其獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)逐漸受到廣泛關(guān)注，輕量化氣囊支座作為一種創(chuàng)新的技術(shù)產(chǎn)品，其研發(fā)是基于多方面的背景需求和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。、針對(duì)上述中的...

本申請(qǐng)涉及電子產(chǎn)品，特別涉及一種電子產(chǎn)品和車輛設(shè)備。、相關(guān)技術(shù)中的車輛設(shè)備內(nèi)通常設(shè)置有較多的功能模塊，例如：揚(yáng)聲器、車載機(jī)器人、觸控模組或者氛圍燈等。然而，該類功能模塊通常呈各自獨(dú)立分布，使得在使用時(shí)較為不便而影響了用戶的使用體驗(yàn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本申請(qǐng)的主要目的是提供一種電子產(chǎn)品，旨在提升...

本技術(shù)涉及車輛領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于車門的安裝件、車門以及車輛。、相關(guān)技術(shù)中，外置鉸鏈車型鉸鏈通過鉸鏈安裝板固定在車門外板上，鉸鏈加強(qiáng)板焊接在車門內(nèi)板上，限位器通過限位器安裝板固定于車門，為了保證車門側(cè)邊強(qiáng)度，需要額外增加一塊單獨(dú)的限位器加強(qiáng)板，導(dǎo)致車門的重量增加，影響車輛的輕量化設(shè)計(jì)和...

本技術(shù)涉及汽車小桌板設(shè)備，具體而言，涉及后排座椅電動(dòng)小桌板及座椅扶手。、近年來，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展以及生活水平的提高，人們對(duì)汽車的要求也逐漸提升，對(duì)于乘員來說，需求座椅增加置物和書案輕辦公功能，現(xiàn)在車輛在前排座椅的背部增加小桌板滿足功能需求。、但是，桌板布置在前椅的背部，導(dǎo)致桌板的空間...

本技術(shù)涉及平衡桿，尤其涉及一種具有降噪效果的平衡桿。、平衡桿的作用是當(dāng)左右兩輪的水平高度不同時(shí)，為了防止造成桿身的扭轉(zhuǎn)，平衡桿會(huì)產(chǎn)生防傾阻力，抑制車身滾動(dòng)，即：當(dāng)左右兩邊的懸吊上下同步動(dòng)作時(shí)平衡桿就不會(huì)發(fā)生作用，只有在左右兩邊懸吊因?yàn)槁访嫫鸱蜣D(zhuǎn)向過彎造成的不同步動(dòng)作時(shí)平衡桿才產(chǎn)生作用，為...

本技術(shù)具體涉及agv小車，具體是一種物流取件用agv機(jī)器人小車。、agv機(jī)器人小車能夠按照預(yù)設(shè)的程序和路徑自動(dòng)行駛，無(wú)需人工干預(yù)，可實(shí)現(xiàn)物流取件的自動(dòng)化操作，大大提高工作效率；可以根據(jù)不同的物流布局和取件需求，靈活地調(diào)整行駛路徑和任務(wù)安排，適應(yīng)多樣化的工作場(chǎng)景。配備了多種安全裝置，如激光傳...

本技術(shù)涉及后視鏡，特別是一種無(wú)固定板結(jié)構(gòu)的內(nèi)后視鏡結(jié)構(gòu)。、內(nèi)后視鏡是汽車中常見的一種安全配置，通常安裝在前擋風(fēng)玻璃的中央位置，它的作用是幫助駕駛員通過反射后方的道路情況，提高行車安全性，內(nèi)后視鏡一般可以調(diào)節(jié)角度，以適應(yīng)不同駕駛員的視角，減少盲區(qū)和避免迎面強(qiáng)光的干擾。、常規(guī)帶固定板的內(nèi)視鏡結(jié)...

本申請(qǐng)實(shí)施例涉及車輛，尤其涉及一種懸置支架總成和車輛。、懸置支架總成作為懸置軟墊總成與車輛動(dòng)力總成之間的過渡連接件，能夠確保動(dòng)力總成可靠地固定連接在整車的設(shè)計(jì)位置上，通過與車身安裝孔的配合，實(shí)現(xiàn)牢固的機(jī)械連接。、在不同工況的激勵(lì)下，懸置支架總成會(huì)受到壓縮或者拉伸，因此，懸置支架總成需要設(shè)置...

本技術(shù)涉及車載飲水設(shè)備，尤其是涉及一種車載飲水機(jī)的出水結(jié)構(gòu)和車輛。、車載飲水機(jī)具有一個(gè)出水口，通過加熱結(jié)構(gòu)將水加熱到沸騰后沿出水口放水時(shí)，水蒸汽和熱水一同排出，然而水流中伴有水蒸汽，容易造成水流飛濺，存在燙傷乘客的風(fēng)險(xiǎn)。、現(xiàn)有技術(shù)中，通過在車載飲水機(jī)的飲水機(jī)主體中設(shè)置單獨(dú)的水蒸汽管路來解決...

本技術(shù)涉及汽車零部件，尤其是一種汽車后備箱用擋桿。、擋桿可用于汽車后備箱中作為隔離空間和阻擋物品使用，如中國(guó)專利公開號(hào)為cna的一種汽車后備箱用擋桿，包括兩豎桿()，?所述兩豎桿()之間通過橫桿()連接，其特征在于：所述豎桿()下端設(shè)有用于在導(dǎo)軌上滑動(dòng)及定位的鎖止機(jī)構(gòu)()，所述鎖止機(jī)構(gòu)()...

本技術(shù)涉及工程機(jī)械，特別是涉及一種純電寬體自卸車。、綠色化、電動(dòng)化是未來礦山行業(yè)爭(zhēng)奪的高低，隨著國(guó)家級(jí)雙碳戰(zhàn)略的提出和穩(wěn)步推進(jìn)以及新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，用于運(yùn)載土方石料的礦用自卸車新能源化和電動(dòng)化腳步也逐步加快；采用接觸直流電網(wǎng)供電、受電弓結(jié)構(gòu)的礦卡車輛為重載上坡工況提供了一條切實(shí)可行的方...

本技術(shù)涉及汽車配件，具體為一種雨刮器。、雨刮器，又稱為雨刷、刮水器、水撥或擋風(fēng)玻璃雨刷，是用來刷刮除附著于車輛擋風(fēng)玻璃上的雨點(diǎn)及灰塵的設(shè)備，以改善駕駛?cè)说哪芤姸?，防止下雨天雨水?duì)駕駛員的視力造成影響，為行車安全起到至關(guān)重要的作用。、目前，市面上的雨刮器包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在汽車上的汽車搖臂、與汽車...

本技術(shù)涉及汽車卡扣，尤其涉及一種線束固定裝置。、傳統(tǒng)技術(shù)中，扎帶困扎線束后通過線束固定裝置安裝在車身上，從而保證線束不會(huì)發(fā)生晃動(dòng)。當(dāng)多組線束布置在同一路徑時(shí)，需要增加線束固定裝置分別固定多組線束。、然而，車內(nèi)線束固定裝置安裝位置處空間有限，無(wú)法滿足多個(gè)線束固定裝置所需的安裝空間。因此，亟需...

本技術(shù)涉及汽車，特別涉及一種汽車用多功能固定支架及汽車。、隨著汽車電子功能的增加，對(duì)于線束的需求也越來越多，車身線束通過插接件與電氣功能元件連接，以傳輸信號(hào)。每一個(gè)電氣功能元件都連接若干個(gè)插接件，因此，插接件的布置以及固定對(duì)整車性能具有重要影響，現(xiàn)有技術(shù)中，在汽車的a柱位置線束插接件空間狹...

本發(fā)明涉及智能交通與新能源車輛，尤其是涉及一種多傳感器融合的無(wú)線充電啟?？刂品椒ā?、隨著新能源汽車和智能交通技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車在城市道路中的保有量不斷上升。無(wú)線充電技術(shù)因其非接觸、自動(dòng)化、高安全性等優(yōu)勢(shì)，被廣泛認(rèn)為是未來智能充電系統(tǒng)的重要發(fā)展方向。然而，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車輛在非接觸式狀態(tài)下高效、...