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本技術(shù)涉及汽車零部件，具體涉及一種高強(qiáng)度汽車中網(wǎng)。、汽車中網(wǎng)，也常被稱作汽車格柵板或水箱防護(hù)罩。它的核心功能在于確保水箱、發(fā)動機(jī)及空調(diào)等設(shè)備的有效進(jìn)氣與通風(fēng)，同時防止車輛在行駛過程中，外部物體如樹葉、石子等侵入車廂內(nèi)部，對關(guān)鍵部件造成損害。此外，中網(wǎng)還扮演著彰顯車輛美觀與個性的重要角色。、...

本發(fā)明屬于電動汽車的橫向穩(wěn)定性控制領(lǐng)域，具體地說是基于ddpg自適應(yīng)超螺旋滑模的車輛穩(wěn)定性控制方法。、分布式驅(qū)動電動汽車（ddev）因其車輪驅(qū)動轉(zhuǎn)矩可獨(dú)立控制的特性備受關(guān)注。作為一種過驅(qū)動系統(tǒng)，ddev具有冗余執(zhí)行器，這使得電機(jī)轉(zhuǎn)矩分配成為優(yōu)化車輛控制性能的核心難題。ddev轉(zhuǎn)矩分配不當(dāng)會...

本申請涉及玻璃的，特別是涉及一種車用玻璃總成及車輛。、隨著科技的不斷發(fā)展和汽車制造水平的不斷提升，用戶對于車用玻璃的需求不再局限于防護(hù)、可視等，車用玻璃中往往會集成各式各樣的功能單元，以滿足用戶更多種類的使用需求。在這些功能單元中，線束接頭作為電源連接和信號傳輸?shù)年P(guān)鍵部件，其設(shè)計和性能對于...

本技術(shù)涉及一種車輛上的雨刮器，特別是涉及對該雨刮器上的動力機(jī)構(gòu)進(jìn)行安裝的安裝結(jié)構(gòu)。、為了不影響在行車過程中的視線，在車輛的前、后擋玻璃處通常需要設(shè)置雨刮器，以便把玻璃上的雨水或污漬掃刮干凈。雨刮器的結(jié)構(gòu)包括傳動連接的電機(jī)、傳動結(jié)構(gòu)和動力輸出機(jī)構(gòu)。雨刮器的刮片與動力輸出機(jī)構(gòu)傳動連接，在動力輸...

本發(fā)明涉及機(jī)車列車，具體涉及一種基于虛擬編組的電空混合制動控制方法及裝置。、車輛制動按照實(shí)施設(shè)備分為電制動和摩擦制動，由牽引系統(tǒng)(tcu)實(shí)施的為電制動，由制動系統(tǒng)(bcu)實(shí)施的為摩擦制動。按照制動功能劃分為常用制動和緊急制動。緊急制動采用純摩擦制動，緊急制動是由緊急制動安全回路直接控制...

本技術(shù)涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種自適應(yīng)伸縮汽車座椅靠背骨架總成。、隨著汽車領(lǐng)域的高速發(fā)展，消費(fèi)者對汽車的要求也越來越高，汽車座椅的適配率及座椅舒適性更是受到消費(fèi)者的特別關(guān)注和評價，目前的座椅為了能夠增加乘坐人員的舒適性，可以去調(diào)座椅的角度和頭枕的高度，但是針對一些身高差異較大的乘員來說即使...

本公開涉及一種用于操作車輛的車輛系統(tǒng)的方法。進(jìn)一步的實(shí)施例涉及一種計算機(jī)程序產(chǎn)品、一種用于車輛系統(tǒng)的控制單元和一種車輛。、現(xiàn)今，在規(guī)劃車輛的行程時，可以加以考慮的可用信息量越來越多。事實(shí)上，在很多情況下，甚至需要考慮大量信息。例如，為了對車輛電池充電，行程中斷可能是必需的，并且相應(yīng)地在規(guī)劃...

本申請實(shí)施例涉及車輛，尤其涉及一種杯托組件和車輛。、隨著汽車的普及，消費(fèi)者對汽車附件的功能提出了更高的要求。汽車的附件不僅要能滿足人們的基本日常使用需求，車輛杯托是汽車上重要的支撐附件，可以用來放置杯子或其他飲料容器，極大解決了消費(fèi)者的飲水容器的放置問題。但目前的杯托無法適應(yīng)不同高度的杯子...

本申請涉及自動化控制，特別是涉及一種汽車熱管理系統(tǒng)的控制方法、裝置、車輛、計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)和計算機(jī)程序產(chǎn)品。、現(xiàn)行業(yè)內(nèi)汽車熱管理系統(tǒng)的智能化控制方法可以進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控啟動或者關(guān)閉。遠(yuǎn)程遙控啟動或者關(guān)閉提前通過app（application，應(yīng)用程序）或遙控鑰匙進(jìn)行手動操作，在用戶上車之前提...

本技術(shù)涉及汽車腳踏板總成，具體涉及一種用于車輛腳踏板增加迎賓照明示廓燈的新結(jié)構(gòu)。、目前汽車腳踏板總成沒有示廓功能，在視線不好的環(huán)境或者黑夜中，乘車人無法精確看到腳踏板的邊緣，容易磕傷或者踩空。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種用于車輛腳踏板增加迎賓照明示廓燈的新結(jié)構(gòu)...

本公開涉及車輛駕駛控制，尤其涉及一種分布式驅(qū)動車輛的扭矩控制方法、裝置及車輛。、隨著智能駕駛技術(shù)的不斷升級，自動駕駛系統(tǒng)中對車輛的動力控制的要求也越來越高。分布式驅(qū)動憑借中四輪電機(jī)能夠單獨(dú)控制每個車輛的扭矩的優(yōu)勢，能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制，提升車輛的操控靈活性，減小轉(zhuǎn)彎半徑等，在業(yè)務(wù)受到越...

本申請涉及機(jī)械控制領(lǐng)域，特別涉及一種工程機(jī)械增程器功率控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)。、傳統(tǒng)的燃油動力系統(tǒng)長期面臨能源利用率低、尾氣污染嚴(yán)重等問題，尤其是在高負(fù)作業(yè)場景下油耗陡增且動態(tài)響應(yīng)遲滯。隨著電動化技術(shù)發(fā)展，越來越多的工程機(jī)械采用混合動力驅(qū)動的方案。但是，目前采用混合動力驅(qū)動的工程機(jī)械，...

本技術(shù)涉及充電樁，特別的涉及一種液冷高速充電裝置。、目前，很多廠家開始研發(fā)液冷充電樁，以便應(yīng)對更大的用戶需求，液冷充電樁的充電更快，樁體散熱更快，槍線更輕；、如參考案例“一種液冷充電裝置”公布號“cnu”所示可以極大程度降低漏液風(fēng)險，便于漏液的排出與清理，避免因漏液導(dǎo)致的設(shè)備運(yùn)行故障，整樁...

本發(fā)明涉及車輛控制系統(tǒng)，具體地指一種防止駕駛員誤踩油門的系統(tǒng)及方法。、在車輛駕駛過程中，駕駛員因疲勞、過度緊張等不良駕駛狀態(tài)，容易出現(xiàn)誤踩油門的操作失誤。此類操作失誤會導(dǎo)致車輛瞬間動力異常輸出，引發(fā)車輛行駛失控，且往往無法及時觸發(fā)制動機(jī)制，極易造成追尾、碰撞行人或其他道路設(shè)施等嚴(yán)重交通事故...

本發(fā)明屬于換電站，具體公開了一種移動式換電站及換電管理系統(tǒng)。、由于礦區(qū)路況差，坡度大，對礦卡動力要求較高，目前通常采用混動礦卡進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，未來將逐步替換為新能源礦卡，以提升經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。由于新能源礦卡的普及，對新能源礦卡的補(bǔ)能也提出了新挑戰(zhàn)。、現(xiàn)有技術(shù)中，礦區(qū)新能源礦卡補(bǔ)能仍以充電樁充...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種底盤結(jié)構(gòu)及車輛。、隨著新能源汽車的快速發(fā)展，電動商用車(如電動重卡、電動輕卡等車型)也逐漸得到應(yīng)用，其市場占有率和使用頻率也越來越高。、電池包作為一種電源，其廣泛應(yīng)用于新能源車輛上。相關(guān)技術(shù)中，將電池包固定安裝在車架上，以為整車進(jìn)行供電。、然而，由于電池包重量，...

本申請涉及車輛領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛的轉(zhuǎn)彎控制方法、裝置、車輛及程序產(chǎn)品。、現(xiàn)階段的車輛的車身和底盤通常通過懸架系統(tǒng)連接輪胎。由于車輛整體并非剛性結(jié)構(gòu)，因此在車輛轉(zhuǎn)彎時，由于慣性作用會導(dǎo)致車輛發(fā)生載荷轉(zhuǎn)移，從而引起部分輪胎(如內(nèi)側(cè)后輪等)垂向載荷減小，導(dǎo)致輪胎與地面的附著力減小。、在轉(zhuǎn)彎場...

本發(fā)明屬于╳多軸分布式電驅(qū)動輪式車輛的平臺綜合控制，具體涉及一種╳分布式電驅(qū)動車輛驅(qū)動力容錯分配控制方法。、多軸分布式電驅(qū)動車輛的每個驅(qū)動輪都獨(dú)立可控，平臺的狀態(tài)可知可控程度高，這為車輛動力學(xué)研究與控制帶來的兩大主要優(yōu)勢：一是電動輪系統(tǒng)本身在響應(yīng)速度和控制精度上的優(yōu)勢；二是車輛的可控自由度...

本發(fā)明屬于充電樁，具體是指一種具有維護(hù)功能的充電樁。、充電樁主要分為落地式充電樁和掛壁式充電樁，其輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端裝有充電插頭用于為電動汽車充電。落地式充電樁一般安裝于公共樓宇、商場、公共停車場以及居民小區(qū)停車場或充電站等場所。、充電樁在為電動汽車充電時，其內(nèi)部會產(chǎn)生熱量，...

本發(fā)明涉及新能源船舶，尤其涉及一種純電動船舶電池?zé)崾Э仫L(fēng)險預(yù)警方法及裝置。、全球新能源船舶的快速發(fā)展源于多重戰(zhàn)略需求與技術(shù)變革的疊加驅(qū)動。新能源和清潔能源船舶成為目前船舶領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。然而，船舶運(yùn)行環(huán)境具有高濕度、強(qiáng)振動、大溫差等特性，加之電池系統(tǒng)長期處于高功率充放電狀態(tài)，極易引發(fā)熱失控...