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一種懸掛式獨軌車輛轉向架本發(fā)明屬于軌道交通，特別涉及懸掛式獨軌交通的驅動技術。隨著我國城市化進程的快速推進，越來越多的人涌入到城市之中。隨著城市人口數量爆炸式的增長，城市的交通問題越來越嚴重。為了解決城市的交通問題，已經有各種各樣的交通系統(tǒng)投入使用，比如地鐵系統(tǒng)、快速公交系...

一種懸掛式獨軌列車驅動裝置本發(fā)明屬于軌道交通，特別涉及懸掛式獨軌交通的驅動技術。隨著城市的快速發(fā)展，交通擁堵問題日益嚴重?，F有地鐵、公交等公共交通系統(tǒng)不能完全解決當前城市交通擁堵問題，而且對于城市空間利用不充分?，F有的公共交通對環(huán)境影響嚴重，比如地鐵施工與運營過程均會造成噪...

一種防止列車追尾的方法本發(fā)明涉及鐵路調度和控制領域，特別涉及一種防止列車追尾的方法。1、追尾事故與分路不良：鐵路劃分成一段段閉塞區(qū)間，每個閉塞區(qū)間有軌道電路判定是否有列車存在，并根據所獲得的信息控制信號燈，向列車和列控中心發(fā)出相關代碼。區(qū)間內有列車通過時，軌道電路會控制信號機亮紅燈...

自導向鐵路轉向架本發(fā)明涉及鐵路轉向架，尤其但非排他地涉及用于機車的自導向轉向架。普遍接受的觀念是維護轉向架上的車輪的直接成本可在轉向架維護總成本的25%到40%之間。全世界花費大量時間和努力開發(fā)如下的這種轉向架：其具有低軌道力和車輪與軌道之間小迎角并且因而具有較少軌道和車輪磨損。在...

改善機車輪軌粘著的方法本發(fā)明涉及一種改善機車輪軌粘著的方法,屬于鐵路機車。機車的運行是利用車輪和鋼軌之間產生的蠕滑，蠕滑產生的摩擦力推動機車前進或制動。當機車制造完成后，機車的重量也就相應的固定不再發(fā)生變化了，那么決定機車牽引/制動力大小的因數只有機車的粘著系數。影響機車粘...

一種無邊梁地鐵車輛車頂結構本發(fā)明涉及軌道交通車輛車體結構，具體為一種無邊梁地鐵車輛車頂結構。目前不銹鋼軌道車輛車體頂蓋通常設置了通長的輥壓型鋼作為邊梁，該邊梁通常在內側直接與車頂彎梁點焊固定，或者在車頂彎梁與車頂邊梁之間設有連接角鐵，將各彎梁相互連接為一體；在外側與側頂板點...

鐵軌回送車用車鉤及鐵軌回送車本發(fā)明涉及鐵軌回送車，尤其涉及一種鐵軌回送車用車鉤及鐵軌回送車。目前，鐵軌回送車用于運送鐵軌車輛，通常情況下，鐵軌回送車的車體固定車鉤，車鉤能夠掛在鐵軌車輛上設置的掛鉤上，通過鐵軌回送車將待運送的鐵軌車輛沿著鐵軌運送至目的地。但是，不同廠商制造的鐵軌車輛...

礦用復軌裝置及組合式手搖挎頂本發(fā)明涉及礦用復軌技術，尤其涉及一種礦用復軌裝置及組合式手搖挎頂。在礦井主運巷道的運輸過程中，電力機車所攜帶的礦車等車輛經常會遇到掉道即脫軌現象，在復軌時，通常直接采用手搖挎頂進行起重復軌，手搖挎頂又稱機械千斤頂，因該手搖挎頂只具有起重功能，無平移功能所...

隧道用低排放窄軌內燃機車本發(fā)明涉及一種隧道用低排放窄軌內燃機車。近幾年來，國內的隧道建設突飛猛進，進入一個全新的發(fā)展時期，從高速鐵路的長深隧道的建設，到地鐵隧道的開挖工程，從南水北調的水利涵洞到水電工程的引水涵洞隧道，隧道越來越多，且越來越長，水電系統(tǒng)的隧道建設發(fā)展亦是如此。目前的...

大軸重低動力徑向焊接轉向架本發(fā)明涉及一種鐵路貨車轉向架，尤其是一種大軸重低動力徑向焊接轉向架。目前鐵路貨車轉向架一般有三大件式和構架式兩種基本類型，國內外傳統(tǒng)大軸重貨車轉向架大都采用了三大件式轉向架結構，但是由于三大件式轉向架抗菱剛度小、簧下質量大以及采用單側踏面制動方式，因此其具...

一種軌道車輛側門坎安裝結構及安裝方法本發(fā)明涉及軌道車輛側門坎安裝結構及安裝方法，屬于軌道車輛車體結構設計。鐵路客車側門坎主要作為車門關閉時止檔和密封要求所用，對強度要求不高，乘客不會直接踩在門坎上，一般采用單側焊接懸空的結構。如圖1所示，側門坎1兩端與側門框柱焊接，為了保證...

一種地鐵司機室側門裝置本實用新型屬于機械，涉及一種地鐵司機室側門裝置。目前國內地鐵列車司機室側門大多數使用的是硬關門(關門時使用的是甩門的方式關門,極易造成手指來不及收回被夾于門縫內，且門縫內無緩沖橡膠條)，司機或監(jiān)控員在關門時不容易關上，其存在的主要問題：該地鐵列車司機室...

鐵路接觸網作業(yè)車車體本實用新型屬鐵路接觸網檢修機械，具體涉及一種鐵路接觸網作業(yè)車車體。隨著我國既有鐵路線路大范圍提速到160～200km/h以及新建200km/h及以上客運專線的通車，原有作業(yè)車很難適應新形勢下鐵路的需要，高速、節(jié)能和高可靠性的綜合作業(yè)車將成為鐵路接觸網維護...

雙動力鐵路軌道綜合巡檢車本實用新型屬鐵路軌道巡檢機械，具體涉及一種雙動力鐵路軌道綜合巡檢車。近年來，我國鐵路實現了跨越式發(fā)展，為保證高速鐵路的安全運營，必須要加強對軌道幾何大值病害、線路限界、鋼軌表面?zhèn)麚p及扣件狀態(tài)的監(jiān)控，同時在施工維修后必須確保線路開通狀態(tài)滿足安全要求，傳...

一種新型測量車本實用新型涉及軌距測量設備領域，特別是涉及一種新型測量車?，F有的測量車，包括車體、測量V型架、絕對值旋轉編碼器和多圈絕對值旋轉編碼器，車體下端設有底板，測量V型架通過平面軸承和位于平面軸承下端的滾珠軸承固定在車體上，底板上裝有多圈絕對值旋轉編碼器，多圈絕對值旋轉編碼器...

一種新型礦山防跑車輔助裝置本實用新型一種新型礦山防跑車輔助裝置，涉及一種礦山礦車軌道上使用的防跑車的輔助裝置，屬于礦山安全設備領域，特別涉及一種利用氣體壓縮動力，有效防止礦車跑車的輔助裝置。現有的礦井井下目前主運輸巷道多采用礦車運輸，盡管不少礦井在運輸巷道的上部車場安裝了自動防跑車...

一種耙矸機用全封閉式卡軌器本實用新型涉及煤礦井下耙矸機固定裝置，尤其是涉及一種耙矸機用全封閉式卡軌器。目前，煤礦井下施工的耙矸機使用的卡軌器，結構如圖1所示，包括兩塊厚鋼板2，底部為一凹槽用以卡住道軌3上沿，上部通過兩個螺栓1分別與耙矸機底座卡軌器連接板連接并緊固于道軌之上，達到固...

一種新型軌距測量車本實用新型涉及軌距測量設備領域，特別是涉及一種新型軌距測量車?，F有的新型軌距測量車，包括車廂，車廂底部設置有在鐵軌上運行的車輪，車廂內設置有座椅、工作臺和用來驅動車輪運轉的驅動機構，車廂內還設置有電控箱、尾部設置有油箱，車廂尾部下方設置有一相機安裝支架，該支架上設...

用于探傷城市軌道交通鋼軌的檢測車本實用新型屬于城市軌道交通車輛制造和鋼軌檢測，具體涉及一種用于探傷城市軌道交通鋼軌的檢測車。隨著城市軌道交通的發(fā)展，為保證行車安全對鋼軌傷損檢測技術的要求也在不斷提高，以往的人工探傷效率低，勞動負荷大，不能滿足輕軌線路不斷增長的需要，現有的探...

本發(fā)明屬于軌道式無人車，尤其涉及一種重載軌道式無人車及運行方法。、現有技術采用的方案是使用電機內部編碼器定位設計或不使用自動定位功能，驅動器為通用貨架產品，控制器由最終用戶根據需求設計?，F有的軌道式無人車存在速度慢，定位精準度低或無自動定位功能。技術實現思路、本發(fā)明目的在于提供一種重載軌道...