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本發(fā)明涉及軌道交通，特別涉及一種磁浮列車裙板及磁浮列車。、磁浮列車裙板安裝于磁浮列車的車體底部兩側(cè)，其能夠?qū)Υ鸥×熊嚨能囅略O(shè)備起到保護(hù)作用，且能夠提高磁浮列車運(yùn)行時的氣動性能。、現(xiàn)有的磁浮列車裙板通常為一體式結(jié)構(gòu)，且車體裙板鎖閉結(jié)構(gòu)通常是根據(jù)裙板外表面承受的最大氣動載荷設(shè)計鎖閉結(jié)構(gòu)參數(shù)，導(dǎo)...

本申請涉及列車控制，特別是涉及一種行調(diào)電調(diào)聯(lián)合的安全卡控系統(tǒng)、方法、裝置、計算機(jī)設(shè)備、計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)和計算機(jī)程序產(chǎn)品。、在鐵路運(yùn)輸行業(yè)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會需求的增長，鐵路運(yùn)輸在交通運(yùn)輸體系中的地位愈發(fā)重要。為滿足日益增長的客貨運(yùn)輸需求，鐵路運(yùn)輸密度不斷增加，同時電氣化程度也在持續(xù)提高，...

本發(fā)明涉及裝配式衛(wèi)生間，尤其涉及一種裝配式衛(wèi)生間系統(tǒng)。、裝配式衛(wèi)生間是將防水底盤、墻板、天花構(gòu)成的整體框架，配上各種功能潔具形成的獨(dú)立衛(wèi)生單元，具有洗漱、如廁等基本功能或其它功能之間的任意組合。整體衛(wèi)生間是獨(dú)立結(jié)構(gòu)，不與建筑的墻、地、頂面固定連接，適用于磚混結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、磚...

本申請涉及鐵路相關(guān)裝置，尤其涉及一種基于人工智能的車鉤自動摘復(fù)鉤方法。、摘復(fù)鉤?是指調(diào)車作業(yè)中的兩種基本操作：摘鉤和復(fù)鉤，車鉤是火車車皮或機(jī)車兩端的掛鉤，主要用于實現(xiàn)機(jī)車和車輛或車輛和車輛之間的連掛，傳遞牽引力和沖擊力，并保持車輛之間的距離，車鉤具有連結(jié)、牽引及緩沖的作用，其中當(dāng)需要分離兩...

本公開涉及軌道交通和計算機(jī)，更具體地，涉及一種列車橫風(fēng)預(yù)警方法、列車和存儲介質(zhì)。、在橫風(fēng)作用下，高速列車的空氣動力性能惡化，不僅使得高速列車的空氣阻力以及橫向力迅速增加，還影響告訴列車的橫向穩(wěn)定性，嚴(yán)重時可造成鐵路交通事故。、傳統(tǒng)的測量橫風(fēng)方式是需要沿鐵路大量設(shè)置原位測風(fēng)儀觀測距離，但這種...

本發(fā)明涉及煤礦井下軌道運(yùn)輸，更具體地，涉及軌道式井下貨物搬運(yùn)小車系統(tǒng)。、隨著自然資源日益現(xiàn)匱乏、全球能源危機(jī)加劇，大力推廣新能源車輛已經(jīng)成為目前社會可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。純電動車輛因其低能耗、無污染且結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于轎車、越野車、商務(wù)車、公交車、觀光車、貨運(yùn)三輪車、單人代步用車等...

本發(fā)明涉及動車組軸溫檢測，具體涉及一種動車組軸溫異常自動檢測方法及相關(guān)產(chǎn)品。、隨著高速鐵路的快速發(fā)展，動車組作為重要的交通工具，其運(yùn)行安全性與可靠性備受關(guān)注。動車組軸溫是反映其健康狀態(tài)的關(guān)鍵參數(shù)，軸溫異?？赡軐?dǎo)致熱軸、切軸等嚴(yán)重故障，甚至引發(fā)安全事故。因此，對動車組軸溫進(jìn)行實時、準(zhǔn)確的監(jiān)測...

本發(fā)明涉及軌道交通，特別涉及一種基于跨壓信號控制后續(xù)列車行車許可延伸的方法、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。、在站內(nèi)移動閉塞下，聯(lián)鎖設(shè)備可采用融合占用的方式進(jìn)行區(qū)段的空閑/占用判斷，用于聯(lián)鎖邏輯判斷。為了實現(xiàn)站內(nèi)移動閉塞追蹤方式，聯(lián)鎖設(shè)備需在前車處于進(jìn)路上時為后車辦理進(jìn)路開放信號。、...

本發(fā)明涉及軌道交通車輛，更具體地，涉及一種軌道交通車輛障礙物及脫軌檢測裝置。、軌道交通車輛障礙物及脫軌檢測是保障軌道車輛行駛安全的重要手段，軌道車輛的障礙物檢測技術(shù)主要分為接觸式和非接觸式兩種，接觸式障礙物檢測裝置通常布置在軌道車輛前部，其核心原理是通過機(jī)械結(jié)構(gòu)碰撞障礙物后觸發(fā)傳感器產(chǎn)生信...

本發(fā)明涉及鐵路信號領(lǐng)域，尤其涉及一種對銜接不同制式線路的銜接道岔的控制防護(hù)方法和系統(tǒng)。、對于銜接道岔，目前既有實施方案一般是采用符合鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《集中聯(lián)鎖結(jié)合電路一般原則》(tb/t?-)第.章的規(guī)定的方式。該方式由一方聯(lián)鎖設(shè)備控制道岔，常態(tài)將銜接道岔鎖閉在隔開兩車場的位置，需要轉(zhuǎn)場作業(yè)或...

本申請涉及無人駕駛，具體地，涉及一種無人駕駛列車故障的自動停車控制方法。、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的城市興建或擴(kuò)建地鐵線路。城軌車輛在緩解城市交通壓力的同時，其運(yùn)行安全性也一直備受各方關(guān)注。在安全與效率需求驅(qū)動下，鐵路運(yùn)輸安全至上理念強(qiáng)化，無人駕駛列車雖減少了人為因素影響，但仍需更可靠的故...

本申請涉及牽引梁，具體地，涉及一種牽引梁、底架、車體及軌道車輛。、軌道車輛行業(yè)對列車安全性和節(jié)能方面十分重視，因此在列車設(shè)計中，對高強(qiáng)度和輕量化的要求越來越高，車體作為車輛的主要承載結(jié)構(gòu)和大重量部件也有相同的設(shè)計追求，車體結(jié)構(gòu)在保證高強(qiáng)度同時兼顧輕量化也常常是設(shè)計難點(diǎn)。在車體設(shè)計過程中一般...

本發(fā)明涉及計算機(jī)，特別涉及一種列車系統(tǒng)傳感器布局方法、裝置、列車整車、設(shè)備及介質(zhì)。、目前，列車制動供風(fēng)系統(tǒng)的傳感器布局優(yōu)化研究尚處于起步階段，該領(lǐng)域的傳感器布局設(shè)計仍主要依賴人為經(jīng)驗，延續(xù)初期設(shè)置模式。具體表現(xiàn)為傳感器數(shù)量與安裝位置的確定缺乏系統(tǒng)性方法，導(dǎo)致布局存在顯著缺陷。例如，部分傳感...

礦用無極繩牽引車本實用新型涉及一種礦用無極繩牽引車，更具體的說，尤其涉及一種適于在高低起伏和彎道上行駛的礦用無極繩牽引車。煤礦的開采過程中，通過在巷道內(nèi)設(shè)置軌道，利用運(yùn)煤車在軌道上的運(yùn)輸來實現(xiàn)煤礦的開采。煤礦巷道的路徑十分復(fù)雜，有高低起伏的路段，也有崎嶇的路段，如何才能使?fàn)恳囋诟?..

本發(fā)明涉及軌道交通領(lǐng)域，具體涉及一種地鐵車站數(shù)字底座系統(tǒng)。、典型地鐵車站設(shè)置通風(fēng)空調(diào)、給排水、動力照明、電梯扶梯等機(jī)電專業(yè)設(shè)備和相關(guān)專業(yè)系統(tǒng)。相關(guān)系統(tǒng)包括環(huán)控智能低壓系統(tǒng)(ilvs，intelligent?low?voltage?system)、機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(emcs，electric...

本發(fā)明涉及軌道交通信號，具體地，涉及一種基于車輛信源間時間差測量的車時源及列車控制方法。、隨著高速鐵路運(yùn)輸?shù)难该桶l(fā)展，列車以高速運(yùn)行在獲取到極大交通便利的同時也產(chǎn)生了追蹤運(yùn)行列車之間潛在發(fā)生高速追尾重大危害事件的風(fēng)險，如何防止重大危害發(fā)生已經(jīng)成為高速鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域新的重大問題。隨著微電子技術(shù)...

本說明書實施例涉及軌道交通，特別涉及一種列車控制方法及裝置。、在軌道交通全自動無人駕駛系統(tǒng)中，列車的運(yùn)行高度依賴于車載控制器與軌旁設(shè)備（如區(qū)域控制器zc、應(yīng)答器、計軸器等）之間的實時通信和精確定位。然而，一旦列車在運(yùn)行過程中發(fā)生定位丟失或車載設(shè)備故障，將觸發(fā)緊急制動并停車。這種情況下，若列...

本發(fā)明屬于軌道車輛，尤其涉及一種電氣車鉤推送裝置。、隨著軌道交通技術(shù)的發(fā)展，軌道車輛的控制功能日益復(fù)雜化，車體前端集成的電氣部件數(shù)量顯著增加，導(dǎo)致車鉤緩沖裝置的安裝空間被大幅壓縮。尤其在車輛中間斷面區(qū)域，鉤緩裝置的安裝會受到上方車輛貫通道或下部高度限界等因素的限制，因此，當(dāng)在車輛中間斷面區(qū)...

本發(fā)明涉及通用敞車，更具體的是涉及一種輕量化不銹鋼通用敞車。、鐵路運(yùn)輸具有全天候、運(yùn)量大、成本低、安全性高等優(yōu)勢，大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸符合我國國情和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向，提高大宗貨物在中長距離干線運(yùn)輸和規(guī)模化運(yùn)輸中占比，提升鐵路運(yùn)輸市場競爭力，對降低全社會物流成本。、我國鐵路通用敞車在鐵路貨運(yùn)物流系統(tǒng)中發(fā)...

本發(fā)明涉及列車停車，具體為一種基于無線測距的列車輔助精準(zhǔn)停車系統(tǒng)。、列車是人們常用的一種遠(yuǎn)程出行工具，為了使得乘客能夠有序的登上列車，相關(guān)人員會在站臺處設(shè)置相應(yīng)的等候區(qū)域，因此列車是否能夠準(zhǔn)確的停靠在等候區(qū)域變得尤為關(guān)鍵。、目前會通過無線測距技術(shù)來實時監(jiān)測列車在站臺的位置，從而配合控制系統(tǒng)...