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船舶設(shè)備制造技術(shù)
  • 一種船用斜梯直線動態(tài)校準(zhǔn)裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及動態(tài)校準(zhǔn)裝置,具體為一種船用斜梯直線動態(tài)校準(zhǔn)裝置。、在船舶制造和維修過程中,斜梯的直線度對人員和貨物的安全通行至關(guān)重要,船用斜梯直線動態(tài)校準(zhǔn)是指在船舶航行過程中,對斜梯的直線度進(jìn)行實時測量、評估和調(diào)整,以確保斜梯在動態(tài)環(huán)境下始終保持符合安全和使用要求的直線狀態(tài),由于船舶在航行時會...
  • 一種機(jī)動型飽和潛水鐘的制作方法
    本申請屬于飽和潛水,具體涉及的是機(jī)動型飽和潛水鐘。、機(jī)動型飽和潛水系統(tǒng)主要用于大深度潛水作業(yè),如援潛救生、應(yīng)急救助以及搶險打撈任務(wù)。該系統(tǒng)通常由多個模塊組成,包括居住艙模塊、潛水鐘模塊、吊放模塊、集中操作控制模塊、生命支持設(shè)備模塊、應(yīng)急高壓逃生艙模塊、保障設(shè)備模塊以及氣源模塊。潛水鐘模塊作...
  • 一種環(huán)境監(jiān)測無人艇
    本發(fā)明涉及無人艇,具體為一種環(huán)境監(jiān)測無人艇。、在野外內(nèi)河內(nèi)湖環(huán)境監(jiān)測作業(yè)的無人艇,其船體表面尤其船尾處極易附著藻類、淤泥等污垢。此類污垢會顯著增加船體與水的摩擦阻力,降低無人艇的航行效能,進(jìn)而增加燃料消耗。同時,船體表面的臟污會加速船體金屬材料的腐蝕進(jìn)程。例如,長期附著的藻類等生物,其代謝...
  • 救生艇的制作方法
    救生艇本實用新型涉及船舶制造技術(shù),尤其涉及一種救生艇。橡皮艇、橡皮救生艇、沖鋒舟等小型船艇因結(jié)構(gòu)簡單、使用方便,在水利工作、生活娛樂、軍事救生設(shè)備等各行業(yè)有著廣泛應(yīng)用。幾乎有江河湖海的地方都能夠看到它們的蹤影,如遠(yuǎn)洋船舶、漁船、近海養(yǎng)殖、垂釣等。隨著人類對海洋的進(jìn)一步開發(fā),橡皮艇、...
  • 船體精度加強(qiáng)方法與流程
    本申請涉及船體建造,具體而言,涉及一種船體精度加強(qiáng)方法。、隨著船舶建造技術(shù)的不斷進(jìn)步,現(xiàn)代造船模式越來越注重分總段建造與舾裝同步推進(jìn)的高效策略。在船體分總段劃分階段,為了提高建造效率,通常會在劃分設(shè)計時優(yōu)先考慮舾裝分總段的完整性安裝,以此實現(xiàn)減少后續(xù)施工難度和提升整體施工質(zhì)量的目標(biāo)。、在實...
  • 一種電船可換向和減速的皮帶輪傳動裝置的制作方法
    本發(fā)明公開了一種皮帶輪傳動裝置,屬于船舶推進(jìn),具體涉及一種電船可換向和減速的皮帶輪傳動裝置。、傳統(tǒng)機(jī)械推進(jìn)系統(tǒng)通常采用柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)或蒸汽輪機(jī)等作為動力源,這些發(fā)動機(jī)在部分負(fù)荷運(yùn)行時效率較低,導(dǎo)致能源浪費(fèi)。機(jī)械傳動系統(tǒng)(如齒輪箱、傳動軸)在傳遞動力過程中會產(chǎn)生能量損失,進(jìn)一步降低整體效率...
  • 一種用于葉片減阻的潛水器推進(jìn)器的制作方法
    本發(fā)明涉及潛水器推進(jìn)設(shè)備的,尤其涉及一種用于葉片減阻的潛水器推進(jìn)器。、潛水器是一種能夠在水下完成觀察和作業(yè)的活動深潛水機(jī)器。最初主要用來進(jìn)行水下考察、海底勘探、海底開發(fā)和打撈、救生等任務(wù),隨著潛水器技術(shù)的逐漸推廣,潛水器也逐漸被用來進(jìn)行水下觀光。、潛水器在水下的動力來源都是通過推進(jìn)器來實現(xiàn)...
  • 一種船舶用離子導(dǎo)體電磁感應(yīng)系統(tǒng)的制作方法
    本發(fā)明屬于船舶磁感技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域,具體涉及一種船舶用離子導(dǎo)體電磁感應(yīng)系統(tǒng)。、在船舶、海洋平臺等海工裝備的運(yùn)行過程中,波浪激勵引起的橫搖、縱搖等結(jié)構(gòu)振動不僅影響設(shè)備穩(wěn)定性,還可能引發(fā)結(jié)構(gòu)疲勞、人員不適乃至航行安全隱患;為控制振動、提升船體姿態(tài)穩(wěn)定性,傳統(tǒng)工程中多采用機(jī)械式阻尼器、液壓減振裝置或...
  • 一種多軸多體機(jī)動自平衡水面平臺
    本申請屬于無人水面平臺,具體涉及一種多軸多體機(jī)動自平衡水面平臺。、在海洋開發(fā)、智能監(jiān)測與無人系統(tǒng)技術(shù)迅猛發(fā)展的當(dāng)下,無人水面平臺憑借其獨(dú)特優(yōu)勢,在海洋監(jiān)測、環(huán)境調(diào)查、資源勘探等眾多領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應(yīng)用,例如對海洋生態(tài)進(jìn)行長期監(jiān)測、對海洋環(huán)境參數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)測量以及對海洋資源分布進(jìn)行高效勘...
  • 一種多自由度仿生機(jī)器魚多功能水動力試驗平臺及測試方法
    本發(fā)明涉及水下航行器試驗,具體涉及一種多自由度仿生機(jī)器魚多功能水動力試驗平臺及測試方法。、深海中蘊(yùn)藏著豐富的物質(zhì)資源和未解的謎題,隨著深海探索技術(shù)的推進(jìn),高效、精準(zhǔn)的深海觀測技術(shù)需求日益迫切。水下航行器作為深海探索的核心裝備,其推進(jìn)效率直接影響續(xù)航能力和任務(wù)適應(yīng)性。其中,仿生機(jī)器魚憑借胸鰭...
  • 一種水面漂浮式光伏發(fā)電設(shè)備的制作方法
    本發(fā)明屬于光伏發(fā)電,特別是涉及一種水面漂浮式光伏發(fā)電設(shè)備。、光伏發(fā)電是利用半導(dǎo)體界面的光生伏特效應(yīng)而將光能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N技術(shù),主要由太陽電池板(組件)、控制器和逆變器三大部分組成,主要部件由電子元器件構(gòu)成,太陽能電池經(jīng)過串聯(lián)后進(jìn)行封裝保護(hù)可形成大面積的太陽電池組件,再配合上功率控制器...
  • 一種船舶污底監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
    本發(fā)明實施例涉及船舶船體監(jiān)測,尤其涉及一種船舶污底監(jiān)測系統(tǒng)。、遠(yuǎn)航船舶由于長期處于海水中,受到海水和海洋生物的侵蝕,容易在船舶底部造成很多生物的攀附,而導(dǎo)致船舶外殼腐蝕,使船舶的船體剪力、強(qiáng)度和彎矩不斷下降,直至危及船舶的航行安全,甚至造成重大的海難事故。、同時,船舶污底也會增加航行阻力,...
  • 實現(xiàn)在雙正交平面機(jī)動的水下航行器及其控制方法
    本發(fā)明屬于水下航行器的,尤其涉及一種實現(xiàn)在雙正交平面機(jī)動的水下航行器及其控制方法。、水下航行器在水下資源探測、水文數(shù)據(jù)采集、水下情報搜集等發(fā)揮重要作用,水下航行器為了能夠到達(dá)指定工作位置或跟蹤預(yù)設(shè)航線,通常需要能夠靈活機(jī)動,例如:為了到達(dá)某個坐標(biāo)位置,航行器需要在水平面內(nèi)機(jī)動;為了...
  • 海洋平臺的制作方法
    海洋平臺本實用新型涉及海洋油氣開發(fā)設(shè)施,具體地,涉及一種海洋平臺。海洋平臺包括平臺甲板、樁腿、立管和抗冰結(jié)構(gòu),所述樁腿為多個,該多個樁腿支撐在所述平臺甲板的下方,至少一個樁腿上固定連接有所述立管,該立管從所述平臺甲板的下方延伸至該平臺甲板的上方。冬季時,在遼東灣內(nèi)的海洋平臺的樁腿會...
  • 混合動力推進(jìn)船的推進(jìn)系統(tǒng)、控制程序以及控制方法與流程
    本公開涉及混合動力推進(jìn)船的推進(jìn)系統(tǒng)、控制程序以及控制方法。、已知有通過發(fā)動機(jī)和電動發(fā)電機(jī)中的任意一個都能夠驅(qū)動推進(jìn)螺旋槳的混合動力推進(jìn)船。作為用于船舶的發(fā)動機(jī),使用將天然氣用作燃料的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)等。這樣的船舶用的發(fā)動機(jī)通常在應(yīng)對急劇的負(fù)載變動的方面存在限制。因此,在以發(fā)動機(jī)作為推進(jìn)力的船舶中...
  • 一種利于環(huán)境保護(hù)的水下機(jī)器人
    本發(fā)明涉及機(jī)器人,尤其涉及一種利于環(huán)境保護(hù)的水下機(jī)器人。、隨著時代的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,機(jī)器人也廣泛用于各種,而水下機(jī)器人最初的應(yīng)用主要集中在軍事領(lǐng)域,例如海底偵察、探測和反潛作戰(zhàn)等,隨著科技的進(jìn)步和應(yīng)用需求的多樣化,水下機(jī)器人逐漸進(jìn)入了科研和民用領(lǐng)域,而了解水體的質(zhì)量和生態(tài)...
  • 船用電池節(jié)能供冷儲能一體空調(diào)裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及船舶設(shè)備,具體為船用電池節(jié)能供冷儲能一體空調(diào)裝置。、隨著航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,對船舶的節(jié)能減排和能源利用效率提出了更高要求。在船舶運(yùn)行過程中,空調(diào)系統(tǒng)是重要的能耗設(shè)備之一,同時,船用電池在充放電過程中會產(chǎn)生大量熱量,需要有效的冷卻系統(tǒng)來保證其性能和壽命。、現(xiàn)有技術(shù)中,如專利申請?zhí)枮椋篶n...
  • 一種具有自適應(yīng)補(bǔ)能降阻裝置的小型船舶的制作方法
    本發(fā)明涉及船舶,具體涉及一種具有自適應(yīng)補(bǔ)能降阻裝置的小型船舶。、船舶是一種用于水上行駛的人造交通工具。我們?nèi)粘I钪谐7Q之為船或輪船,小型船舶泛指一切尺寸較小、結(jié)構(gòu)相對簡單、主要在近岸或內(nèi)河航行、并由簡化法規(guī)管理的船只。它們是我們?nèi)粘I钪凶畛R姷降拇邦愋?,從湖上的小帆船、海邊的釣魚艇到...
  • 一種海上浮式風(fēng)電基礎(chǔ)平臺的制作方法
    本發(fā)明屬于海上風(fēng)電領(lǐng)域,具體地說是一種海上浮式風(fēng)電基礎(chǔ)平臺。、隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮牟粩嘣鲩L以及傳統(tǒng)化石能源的日益枯竭,風(fēng)力發(fā)電作為一種可再生、無污染的能源利用方式,受到了世界各國的廣泛關(guān)注。海上風(fēng)力發(fā)電相較于陸地風(fēng)力發(fā)電具有諸多顯著優(yōu)勢,海上風(fēng)速通常比陸地更高且更穩(wěn)定,風(fēng)能資源更為豐富...
  • 一種基于流體傳動增阻耗能的抗沖擊深海耐壓裝置
    本發(fā)明涉及流體傳動,尤其涉及一種基于流體傳動增阻耗能的抗沖擊深海耐壓裝置。、深海耐壓裝置具有造價低和安全等特點(diǎn),能長時間在壓力很大的海底工作,可用于海洋調(diào)查、海底礦藏開發(fā)、水下工程施工、海上救助打撈、清理航道、水產(chǎn)養(yǎng)殖等領(lǐng)域。、經(jīng)檢索,申請公布號為cnu的中國專利申請,公開了一種用于深海探...
技術(shù)分類