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本技術(shù)主要涉及海上養(yǎng)殖浮動平臺，具體是一種帶正壓的海上養(yǎng)殖平臺。、基于聚乙烯管材及相關(guān)配件的海上平臺既能夠為平臺設(shè)施（比如光伏板、風(fēng)力發(fā)電機組等）提供支撐，又能夠為養(yǎng)殖網(wǎng)箱提供防護(hù)。由于海洋環(huán)境復(fù)雜多變，風(fēng)浪等自然因素對浮體結(jié)構(gòu)提出了高要求。現(xiàn)有的浮動平臺設(shè)計通過密封的管道作為漂浮支撐組件...

本發(fā)明涉及一種單自由度連桿的仿生龍蝦推進(jìn)方法，屬于仿生領(lǐng)域。、龍蝦經(jīng)過億萬年的時間進(jìn)化出了一套獨特的運動方式，龍蝦在快速逃逸時的射流推進(jìn)，具有高機動性、高性能、高效率和低干擾等特點。龍蝦在自身遇到危險時，由神經(jīng)元所控制的逃逸反應(yīng)所引起的射流推進(jìn)，能夠快速遠(yuǎn)離外界潛在威脅。、水下機器人主要運...

本技術(shù)屬于管路排水設(shè)備，具體涉及一種落水口。、船上甲板在很多場所都會產(chǎn)生水聚集的情況：)露天甲板會在下雨或甲板清洗后產(chǎn)生很多水；)洗碗間等濕房間會因為操作用水，也會在甲板上產(chǎn)生很多余水；)部分內(nèi)走道及艙室也會因為雨水及清洗產(chǎn)生一部分水。甲板面長期存水會對船體本身產(chǎn)生一定的腐蝕，同時也會船員...

本發(fā)明涉及舷梯輔助設(shè)備，具體為一種多功能伸縮式的液壓棧橋。、液壓棧橋又稱為舷梯，是指裝于船舶兩舷供乘員上下船用的活動扶梯，用木材或金屬制成，由上下平臺，梯架、梯步、欄桿扶手和吊梯裝置等組成，船航行時被吊起，折攏存放于甲板邊，使用時放下懸掛于舷側(cè)，舷梯裝置一般用于客船及其他各類大、中型船舶。...

本申請涉及船舶，具體而言，涉及一種鯊魚型無人巡航艇。、無人巡航艇是一種通過智能技術(shù)實現(xiàn)自主或遠(yuǎn)程操控的水面/水下作業(yè)平臺，廣泛應(yīng)用于軍事、執(zhí)法、海洋監(jiān)測等領(lǐng)域，無人巡航艇融合機器人的感知、決策與控制技術(shù)，支持自主巡航、自動避障、目標(biāo)識別、實時視頻傳輸?shù)裙δ?。、相關(guān)技術(shù)中鯊魚型無人巡航艇由操...

本發(fā)明涉及光伏浮式平臺，尤其是涉及泡沫鋁基多功能一體化海上光伏浮式平臺。、隨著全球能源結(jié)構(gòu)向清潔能源轉(zhuǎn)型，海上光伏發(fā)電作為重要的可再生能源利用形式，其開發(fā)規(guī)模不斷擴大。、然而，現(xiàn)有海上光伏浮式平臺在結(jié)構(gòu)設(shè)計和實際應(yīng)用中仍存在諸多局限：傳統(tǒng)海上光伏浮式平臺多采用固定框架結(jié)構(gòu)，支撐組件與浮力裝...

本發(fā)明涉及無人機機庫，尤其涉及一種面向兩棲無人機的水上機庫。、隨著無人機技術(shù)的快速發(fā)展，無人機開始廣泛應(yīng)用在多個領(lǐng)域。為了實現(xiàn)長期遠(yuǎn)程控制無人機工作，開始在戶外相應(yīng)的地點修建無人機的機庫，用來存儲無人機。無人機機庫通常具備無人機存儲、起落、充電或更換電池等功能，可將無人機直接部署到作業(yè)附近...

本發(fā)明涉及船舶空氣潤滑系統(tǒng)，具體涉及一種服務(wù)于船舶空氣潤滑系統(tǒng)的通風(fēng)系統(tǒng)及方法。、船舶空氣潤滑系統(tǒng)（als）是現(xiàn)代綠色航運的關(guān)鍵節(jié)能減排裝置。它通過向船體底部釋放高壓氣泡或氣體薄膜來減少航行阻力，進(jìn)而降低燃料消耗、提升能效、減少溫室氣體排放。該系統(tǒng)主要由四部分構(gòu)成：一是空氣供應(yīng)裝置，一般由...

本技術(shù)涉及新能源光伏施工，尤其涉及一種高寒地區(qū)光伏發(fā)電工程水上作業(yè)平臺。、隨著新能源光伏發(fā)電站項目在大慶油田陸續(xù)展開部署，為合理利用土地資源，根據(jù)大慶地區(qū)獨有的多湖泡的地理特點，利用湖泡中的水作為良好冷媒介的優(yōu)勢，大慶油田未來將大力開發(fā)水上光伏發(fā)電站。這一創(chuàng)新舉措不僅能夠有效利用土地資源，...

本技術(shù)涉及船舶建造，尤其涉及一種薄膜型lng運輸船甲板儀表箱。、薄膜型lng運輸船是一種關(guān)鍵的海上運輸工具，用于安全而高效地運輸液化天然氣。在這些船只上，甲板空間十分有限，同時還要考慮到lng的易燃易爆性質(zhì)，因此需要特別的關(guān)注和謹(jǐn)慎設(shè)計。、目前，現(xiàn)有的薄膜型lng運輸船甲板儀表箱布置方式存...

本發(fā)明屬于船舶推進(jìn)裝置，特別涉及一種玄武巖纖維復(fù)合材料的直翼舵漿槳葉、制備方法及推進(jìn)系統(tǒng)。、傳統(tǒng)直翼舵漿槳葉采用不銹鋼或銅合金制造，存在重量大(密度≥.g/cm)、易腐蝕、維護(hù)成本高等缺陷。現(xiàn)有改進(jìn)方案如碳纖維-鈦合金復(fù)合結(jié)構(gòu)仍存在電偶腐蝕風(fēng)險，且成本高昂。柵格舵方案中碳纖維與金屬接頭的界...

本技術(shù)屬于沖浪板，特別是涉及一種由拉絲布制作的組合式充氣沖浪板。、沖浪板是人們用于沖浪運動的運動器材。隨著海上運動的發(fā)展，用于沖浪運動的沖浪板等器材也隨之發(fā)展并呈現(xiàn)多樣性，最初使用的沖浪板長米左右，重～公斤，后來出現(xiàn)了泡沫塑料板，板的形狀也有改進(jìn)，現(xiàn)在用的沖浪板長.～.米、寬約厘米、厚～厘...

本技術(shù)涉及風(fēng)電，特別是涉及一種系泊系統(tǒng)以及風(fēng)力發(fā)電機組。、風(fēng)力發(fā)電機組的系泊系統(tǒng)主要用于海上風(fēng)力發(fā)電機組，起到固定風(fēng)機位置的作用。海上情況復(fù)雜，風(fēng)浪等作用力會使風(fēng)機移位。系泊系統(tǒng)可以將風(fēng)機牢固地連接在海床上，抵抗這些外力。系泊纜繩的一端連接在漂浮基礎(chǔ)或支撐結(jié)構(gòu)上，另一端與錨固件相連，把風(fēng)機...

本技術(shù)涉及船舶領(lǐng)域的船舶建造時期未鋪地板階段人員行走防護(hù)，尤其涉及地板行走防護(hù)支架。、船舶行走地板安裝在地板架上，施工人員需在地板架上攻絲，沉頭螺絲通過行走地板的通孔與地板架的螺紋鎖緊，行走地板安裝完畢。由于前期船舶建造時系統(tǒng)安裝完整性不高，隨時進(jìn)行管路、設(shè)備的安裝及修改，施工人員經(jīng)常鉆入...

本技術(shù)屬于船舶建造，尤其涉及一種lng船舶腹板精確定位輔助裝置。、在lng船的船舶建造過程中，腹板于船體結(jié)構(gòu)的定位至關(guān)重要，因為這直接影響到船舶的模塊對接時模塊角鐵或立柱落位的精準(zhǔn)性，腹板預(yù)裝目的在于將燒焊時間前提減少涂裝的返工量，因此lng船在腹板焊接定位時需要極高的可靠性。、在傳統(tǒng)的操...

本技術(shù)船舶建造，尤其涉及t排平鋪嵌入式工裝。、t排腹板是船舶上應(yīng)用較多的一種結(jié)構(gòu)形式，主要用于增強船體結(jié)構(gòu)，如肋骨、縱桁材、艙壁扶墻材等結(jié)構(gòu)中。在船舶建造過程中，t排腹板的安裝是一個重要的環(huán)節(jié)，其安裝質(zhì)量和效率直接影響到船舶的整體性能和建造周期。、在使用上述技術(shù)時，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中存在以下技...

本技術(shù)涉及船舶設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種船用布風(fēng)器安裝的輕型支架。、船用布風(fēng)器是船舶空調(diào)系統(tǒng)在送風(fēng)末端的送風(fēng)設(shè)備，包括頂式布風(fēng)器、球形布風(fēng)器和燈光布風(fēng)器等，主要用于艙內(nèi)送風(fēng)，能對空調(diào)送風(fēng)進(jìn)行減速、降噪并進(jìn)行均勻布風(fēng)。、現(xiàn)有的船用布風(fēng)器在安裝時通過角鋼作為安裝支架，分別在船用布風(fēng)器四角的螺孔處安...

本發(fā)明涉及航運安全監(jiān)測，特別是涉及一種船舶航行姿態(tài)的監(jiān)測方法、裝置、介質(zhì)及產(chǎn)品。、內(nèi)河航運作為我國綜合交通運輸體系的重要組成部分，承擔(dān)著大宗貨物運輸?shù)年P(guān)鍵任務(wù)，對經(jīng)濟發(fā)展意義重大。然而，船舶航行安全始終是行業(yè)關(guān)注的焦點，其中船舶姿態(tài)監(jiān)測的準(zhǔn)確性與及時性，直接關(guān)系到航行風(fēng)險防控。、目前，內(nèi)河...

本發(fā)明涉及船舶工程，具體是一種基于多源數(shù)據(jù)的船舶狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)及方法。、現(xiàn)有船舶狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)普遍采用剛性傳感器(如壓電陶瓷、應(yīng)變片)與集中式布線架構(gòu)，存在核心缺陷；剛性傳感器難以貼合船舶艙壁不規(guī)則曲面，如曲率半徑＜.m的管道彎頭區(qū)域，導(dǎo)致.-.hz低頻振動(如波浪引起的船體變形)和-khz高...

船舶智能供水系統(tǒng)本實用新型屬于一種船舶供水系統(tǒng)，具體是一種船舶智能供水系統(tǒng)。船舶上的船員和旅客生活，船舶柴油機、船舶輔鍋爐等機械設(shè)備運行每天都要消耗一定數(shù)量的淡水，目前船舶上供水方式較為簡單，有采用旁通回流方式，從淡水柜由日用淡水泵不間斷向管網(wǎng)供水，該方式電能消耗大；也有采用壓力供...