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本申請屬于飛機(jī)鎖類開鎖力檢測，尤其涉及一種電機(jī)輔助阻力傘鎖鉤可靠性評價裝置和方法。、阻力傘是飛機(jī)利用空氣阻力制動的一種裝置，用以縮短飛機(jī)著陸滑跑距離并延長起落架使用壽命。阻力傘鎖系統(tǒng)是保證阻力傘正常工作的重要系統(tǒng)，其正常工作包括“假鎖”、“真鎖”和“開鎖”三種狀態(tài)。飛行過程中，阻力傘鎖始終...

本發(fā)明涉及飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計，尤其涉及一種平尾翼梁及根區(qū)連接結(jié)構(gòu)。、飛機(jī)尾翼翼梁為飛機(jī)整體結(jié)構(gòu)中較為重要的縱向受力件，一般用來承受尾翼結(jié)構(gòu)的彎矩和剪力，并可與壁板組成一定的閉室承受翼盒的扭矩，最后向其根部進(jìn)行傳遞。現(xiàn)有技術(shù)中對于翼梁根部的連接方式可分成兩種，對接結(jié)構(gòu)形式和搭接結(jié)構(gòu)形式。、如附...

本發(fā)明涉及無人機(jī)監(jiān)控，具體為復(fù)雜環(huán)境下礦場人員定位與無人機(jī)監(jiān)控一體化裝備。、常規(guī)礦區(qū)作業(yè)范圍大、人員分散，人工巡檢難以全覆蓋，也無法實時動態(tài)追蹤人員與設(shè)備。無人機(jī)監(jiān)控一體化裝備可在復(fù)雜礦場環(huán)境中實現(xiàn)此功能，精準(zhǔn)獲取人員位置，為應(yīng)急救援定位提供支撐，助力礦場智能化管理。、但傳統(tǒng)定位手段如rf...

本發(fā)明涉及滑車掛載，具體為一種滑車掛載式無人機(jī)電氣檢測裝置。、隨著電力架空線路施工與維護(hù)技術(shù)的不斷發(fā)展，無人機(jī)在輸電線路放線、牽引導(dǎo)引繩索以及線路狀態(tài)巡檢等作業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。尤其在山區(qū)、跨河、森林等復(fù)雜地形中，利用無人機(jī)替代人工牽引初級繩索，極大提高了作業(yè)效率和施工安全性。、現(xiàn)有的放線...

本發(fā)明涉及能量回收，具體為一種電動飛行器動能回收系統(tǒng)。、隨著無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，其憑借著便攜、安全、適應(yīng)性強(qiáng)等特點已經(jīng)在全球得到了廣泛的應(yīng)用，包括游戲、地圖繪制、礦產(chǎn)勘探、沿海監(jiān)測、邊境巡邏、火災(zāi)探測、農(nóng)業(yè)成像、交通監(jiān)測和應(yīng)急救援等。例如，地質(zhì)災(zāi)害往往具有突發(fā)性且影響范圍廣泛，一旦發(fā)生很...

本發(fā)明涉及浮空器領(lǐng)域，特別涉及一種充氣系留風(fēng)箏、控制其飛行姿態(tài)的方法。、充氣系留風(fēng)箏是一種結(jié)合風(fēng)箏與系留氣球特性的浮空飛行平臺，通常由柔性氣囊和系留繩索構(gòu)成，能夠在有風(fēng)或無風(fēng)環(huán)境中實現(xiàn)長時間滯空，廣泛應(yīng)用于應(yīng)急通信、邊境巡查、氣象監(jiān)測與環(huán)境數(shù)據(jù)采集等場景。為適應(yīng)不同功能需求，當(dāng)前充氣系留風(fēng)...

本發(fā)明屬于測繪設(shè)備，具體地說，涉及一種基于城市規(guī)劃的無人機(jī)遙感測繪設(shè)備。、基于城市規(guī)劃的無人機(jī)遙感測繪設(shè)備是一種集成多傳感器的高精度空中數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，通過搭載傾斜攝影相機(jī)、激光雷達(dá)(lidar)、多光譜傳感器及rtk定位模塊等核心組件，實現(xiàn)厘米級精度的三維實景建模與地理信息采集。其可通過智...

本發(fā)明涉及航空航天，尤其涉及一種ibc槳葉控制用電動伺服電機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計方法。、直升機(jī)是一種重要的垂直起降飛行器，但器旋翼振動問題一直是制約其飛行性能和安全性的重要因素。傳統(tǒng)的控制方法(如pid控制)在直升機(jī)氣彈動力學(xué)模型具有非常復(fù)雜的線性特征時不再適合，采用多種控制策略的ibc槳葉控制技術(shù)...

本發(fā)明涉及無人機(jī)領(lǐng)域，具體為一種多旋翼無人機(jī)下落用緩沖支架。、多旋翼無人機(jī)飛完后，一般都需要降落在地面上，再將無人機(jī)收起進(jìn)行存放，為了能夠避免無人機(jī)硬性著陸，會安裝有緩沖裝置對無人機(jī)降落進(jìn)行緩沖。、在中國發(fā)明專利申請公開說明書cna中公開的一種多旋翼無人機(jī)下落用緩沖支架，包括有空心安裝柱、...

本發(fā)明屬于航空航天領(lǐng)域，具體涉及一種基于磁控矢量噴管的高速飛行器逆向噴流減阻熱防護(hù)裝置。、高速飛行器飛行時（一般高度為~km，速度可達(dá)~km/s），其前端產(chǎn)生激波層，被壓縮和加熱的熾熱氣體與飛行器表面產(chǎn)生強(qiáng)烈的黏性摩擦和對流換熱，來流總焓遠(yuǎn)超普通航天飛行器，頭部強(qiáng)激波壓縮及高速流動剪切導(dǎo)致...

本技術(shù)涉及飛行器領(lǐng)域，尤其涉及一種evtol飛行器的艙門結(jié)構(gòu)及evtol飛行器。、在航空航天領(lǐng)域，對于飛行器艙門的設(shè)計至關(guān)重要。傳統(tǒng)艙門在關(guān)閉時，門縫處往往因為密封設(shè)計不佳或結(jié)構(gòu)應(yīng)力變化，存在較大縫隙，這不僅破壞了整體外觀的完整性，更嚴(yán)重的是影響了艙體的密封性，導(dǎo)致氣密、隔熱、隔音等性能下...

本技術(shù)屬于帶鎖定功能的手動開關(guān)裝置開關(guān)設(shè)計領(lǐng)域，涉及一手動開、關(guān)均可鎖定的快速放油裝置。、目前，手動開關(guān)廣泛應(yīng)用于飛機(jī)各種系統(tǒng)，大多數(shù)情況是將手動開關(guān)作為管路連接件、放泄油等情況使用，其主要功能為通過手動開關(guān)實現(xiàn)對接快速打開和關(guān)閉。因此，打開速度、分離密封性成為手動開關(guān)的重要特性，該特性能...

本申請屬于空氣舵組件成型制造，具體涉及一種空氣舵組件。、空氣舵組件一般采用“防熱承力”的復(fù)合結(jié)構(gòu)，空氣舵組件內(nèi)層舵芯為承力結(jié)構(gòu)，主要由金屬的骨架、舵軸組成。空氣舵組件外層為防熱結(jié)構(gòu)，采用非金屬編織體將舵芯包裹起來，通過樹脂傳遞模塑成型（rtm，resin?transfer?moulding...

本發(fā)明主要涉及衛(wèi)星姿態(tài)控制，尤其涉及一種深空衛(wèi)星在軌自主慣性對日方法、計算裝置及可讀介質(zhì)。、深空衛(wèi)星的在軌自主慣性對日方法，是指衛(wèi)星在遠(yuǎn)離地球的深空環(huán)境中，不依賴地面實時指令，利用星載敏感器（如太陽敏感器、星敏感器、慣性測量單元等）和控制系統(tǒng)，自主調(diào)整姿態(tài)使太陽電池陣持續(xù)對準(zhǔn)太陽，同時滿足...

本發(fā)明提供了一種無人機(jī)應(yīng)急投放裝置及投放方法，具體涉及無人機(jī)投放。、無人機(jī)應(yīng)急投放裝置是一種搭載在無人機(jī)上的物資運輸投放裝置。當(dāng)下隨著低空經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，越來越多的無人機(jī)投入市場應(yīng)用，例如：無人機(jī)運送食品、藥物、工具等一些應(yīng)急產(chǎn)品。其中在一些特殊時期，例如往災(zāi)區(qū)運送應(yīng)急物品，無人機(jī)搭載投放...

本技術(shù)涉及飛行器設(shè)備的，特別是一種油箱。、當(dāng)固定翼飛行器在空中進(jìn)行航線飛行時，由于機(jī)體的震動和姿態(tài)的偏轉(zhuǎn)，油箱內(nèi)會有氣泡產(chǎn)生，氣泡的空氣隨供油系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動機(jī)，會讓飛行器的發(fā)動機(jī)斷油引起發(fā)動機(jī)熄火，導(dǎo)致墜機(jī)的危險?，F(xiàn)有雖然公開了一些防氣泡油箱，但這些油箱大多結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，防氣泡的效果不夠理...

本技術(shù)涉及檢測儀器，具體為一種低空飛行檢測儀器。、無人機(jī)屬于低空飛行器的一種，目前，無人機(jī)在民用的航拍、農(nóng)業(yè)、動植物保護(hù)、新聞報道等各行各業(yè)迅速發(fā)展。無人機(jī)在使用時底部需要攜帶物體，如攝像機(jī)、藥箱等，這就需要無人機(jī)能承受一定的載重量，無人機(jī)在生產(chǎn)出來的核定載重量值需要經(jīng)過檢測得出。、中國實...

本技術(shù)屬于降落傘，特別是涉及一種提高降落前下降速度的降落傘。、降落傘是一種利用空氣阻力原理，依靠相對于空氣運動充氣展開的可展式氣動力減速器，主要作用是使人或物從空中安全降落到地面的一種航空工具，它由柔性織物制成，主要由傘衣、引導(dǎo)傘、傘繩、背帶系統(tǒng)、開傘部件和傘包等部分組成，主要用于應(yīng)急救生...

本技術(shù)涉及飛行器，特別涉及一種轉(zhuǎn)運裝置和轉(zhuǎn)運小車。、evtol(electric?vertical?take-off?and?landing)電動垂直起降飛行器是指采用電能驅(qū)動方式并且具備垂直起降能力的飛行器，相較于傳統(tǒng)直升機(jī)、飛行器等，evtol具有起飛無需跑道、高安全性、低噪音、零排放...

本技術(shù)涉及無人機(jī)，具體是涉及一種蝸桿起落架。、近年來，隨著無人機(jī)在各個領(lǐng)域的廣泛運用，無人機(jī)的發(fā)展掀起了空前浪潮。無人機(jī)在飛行時，起落架不參與承受全機(jī)飛行載荷，但在最關(guān)鍵的起飛和著陸這兩個階段，無人機(jī)的安全主要靠起落架的有效工作，無人機(jī)起落架的穩(wěn)定性及可收納性，是無人機(jī)玩家們的普遍需求。、...