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本發(fā)明創(chuàng)造涉及飛艇飛行器，具體為一種分體式長滯空飛艇式飛行器。、本發(fā)明創(chuàng)造涉及的，長航時飛行器，特別是無人駕駛飛機(jī)，在軍事偵察、環(huán)境監(jiān)測、通信中繼、貨物運輸?shù)阮I(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。現(xiàn)有長航時無人機(jī)多為固定翼構(gòu)型，需要頻繁起降補給。作為一種輕于空氣的浮空器，飛艇具有能耗低、滯空時...

本技術(shù)屬于無人機(jī)注水，特別是涉及一種無人機(jī)機(jī)載自動注水裝置。、無人機(jī)噴灑農(nóng)藥是一種高效、精準(zhǔn)的農(nóng)業(yè)技術(shù)，近年來在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。相比傳統(tǒng)的人工噴灑農(nóng)藥方式，無人機(jī)噴灑農(nóng)藥具有高效作業(yè)、精準(zhǔn)噴灑、安全性好、適應(yīng)性強、智能化程度高等優(yōu)勢。、在利用無人機(jī)進(jìn)行農(nóng)藥噴灑時，需要定期將水注入農(nóng)...

本技術(shù)屬于無人機(jī)定位定向，特別是涉及一種無人機(jī)定位定向?qū)迎h(huán)結(jié)構(gòu)。、無人機(jī)降落在專門的平臺上后，通常需要對其?？康奈恢煤头较蜻M(jìn)行精確定位和定向，以確保無人機(jī)與平臺上的其他設(shè)備或無人機(jī)之間保持安全距離，防止碰撞，與此同時，如果無人機(jī)降落的位置或方向不正確，可能會導(dǎo)致無人機(jī)在起飛或?？科陂g發(fā)生...

本發(fā)明涉及柔性機(jī)構(gòu)設(shè)計與精密運動控制，適用于需要高精度直線-轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換與放大的應(yīng)用場景，例如航空航天領(lǐng)域的變形翼驅(qū)動系統(tǒng)、精密光學(xué)調(diào)整裝置以及微納定位平臺等。該機(jī)構(gòu)通過柔性鉸鏈與多支鏈協(xié)同作用，將直線驅(qū)動器的輸入位移轉(zhuǎn)化為大范圍、高精度的轉(zhuǎn)角輸出，可有效解決傳統(tǒng)剛性機(jī)構(gòu)在變形翼連續(xù)形變控制中存在...

本技術(shù)涉及飛機(jī)平尾垂尾強度測試，尤其涉及一種飛機(jī)平尾垂尾組合強度測試工裝。、飛機(jī)平尾垂尾組合強度測試工裝是一種用于評估和驗證飛機(jī)尾部結(jié)構(gòu)（包括平尾和垂尾）連接處極限承載能力和靜力特性的專用裝置，這種測試工裝在飛機(jī)設(shè)計和制造過程中具有至關(guān)重要的作用，它能夠模擬實際飛行中的載荷條件，對平尾和垂...

本發(fā)明涉及車載無人機(jī)，尤其是涉及一種無人機(jī)機(jī)庫、無人機(jī)總成、車輛和無人機(jī)換電控制方法。、在現(xiàn)有技術(shù)中，無人機(jī)是無人駕駛飛機(jī)的簡稱，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱或由車載計算機(jī)完全地或間歇地自主地操作的不載人飛機(jī)。它具有低空飛行、速度快、變換視角靈活、活動范圍大等特點。隨著無人...

本申請屬于翼肋結(jié)構(gòu)設(shè)計，特別涉及一種八邊形人形通過口結(jié)構(gòu)及翼肋結(jié)構(gòu)。、目前大多數(shù)飛機(jī)的翼肋設(shè)計矩形大開口形成機(jī)翼的維護(hù)通路。但當(dāng)翼肋高度沿弦向變化較為劇烈時，人形口的高度將受到弦向部位較低翼肋高度的限制明顯，若仍將人形通過口設(shè)計成矩形，其高度設(shè)計范圍明顯降低，難以滿足工程設(shè)計要求，同時矩形...

本技術(shù)屬于無人機(jī)，具體涉及一種負(fù)荷自適應(yīng)懸浮無人機(jī)。、傳統(tǒng)多旋翼無人機(jī)在空中懸停時，需要通過旋翼在豎直方向上提供推力。這不僅在飛行過程中消耗大量能量，即使在懸停時也會持續(xù)耗能。盡管在生產(chǎn)制造時使用了密度較輕的材料，但無人機(jī)仍然具有一定的重量。由此可見，多旋翼無人機(jī)在能耗和重量方面存在明顯的...

本專利涉及航空機(jī)械，具體涉及一種無人機(jī)。、無人機(jī)是利用無線電遙控設(shè)備操縱的不載人飛機(jī)，目前無人機(jī)已經(jīng)廣泛用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、文藝表演、戰(zhàn)役及戰(zhàn)略級偵察、監(jiān)視、目標(biāo)定位、目標(biāo)毀傷評估、電子對抗、通信中繼等諸多領(lǐng)域。無人機(jī)需要通過電池來供電，然而電池的電量是有限的，無人機(jī)電池的電量耗盡時需要充電，現(xiàn)...

本申請涉及，具體而言，涉及一種飛行設(shè)備以及一種無人機(jī)系統(tǒng)。、隨著人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)系統(tǒng)在軍事、商業(yè)和個人應(yīng)用中的使用越來越廣泛。這些應(yīng)用包括但不限于航拍攝影、物流配送、農(nóng)業(yè)監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、搜索救援等。然而，現(xiàn)有的無人機(jī)系統(tǒng)存在一些限制，比如飛行時間受限、操作復(fù)雜性高、發(fā)射和回收過程風(fēng)險...

本技術(shù)涉及無人機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種無人機(jī)縱向重心位置電驅(qū)動快捷調(diào)整裝置。、配重是無人機(jī)飛行前重要的準(zhǔn)備工作，配重的目的是使無人機(jī)的實際重心達(dá)到設(shè)計位置；無人機(jī)通常采用稱重法或者懸吊法進(jìn)行配重，在配重過程中，通過手動操作移動配重塊位置或者增減配重塊重量來調(diào)節(jié)重心位置，這種依靠手動操作移動配重...

本發(fā)明屬于水下機(jī)器人，具體涉及一種折疊翼式水空跨介質(zhì)無人潛航器。、隨著海洋資源開發(fā)與軍事偵察需求的日益增長，跨介質(zhì)無人潛航器因其可在水空雙域自由穿梭的特性成為研究熱點。傳統(tǒng)航行器受限于單一介質(zhì)作業(yè)能力，例如固定翼式航行器依賴伯努利原理產(chǎn)生升力，雖具備空中高速巡航優(yōu)勢，但水下機(jī)動性差且結(jié)構(gòu)復(fù)...

本發(fā)明屬于航天器材，具體涉及一種空間大型二次變維度可展開遮光罩。、隨著航天技術(shù)的飛速發(fā)展和深空探測任務(wù)的不斷升級，空間光學(xué)系統(tǒng)在資源普查、地面測繪、環(huán)境監(jiān)測、軍事監(jiān)控等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。高分辨率空間光學(xué)相機(jī)作為獲取空間信息的核心工具，正朝著大口徑、長焦距、輕量化、高成像精度的方向發(fā)展，這...

本技術(shù)屬于無人機(jī)，更具體地說，特別涉及一種無人機(jī)掛載裝置。、無人機(jī)是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，在運輸或者救援時可以掛載各種物資，提高救援的及時性與安全性。、現(xiàn)有的掛載裝置通常是采用螺栓或綁繩與無人機(jī)的底部進(jìn)行固定，導(dǎo)致在拆卸或安裝時，十分不便，對掛載安裝效率具...

本發(fā)明涉及衛(wèi)星結(jié)構(gòu)，更具體涉及一種模塊化u衛(wèi)星。、目前，隨著航天技術(shù)的發(fā)展，微小型衛(wèi)星成為當(dāng)前航天領(lǐng)域研究的熱點，具有體積小、重量輕、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、具有統(tǒng)一的接口和尺寸、便于快速集成和測試、成本低廉等特點。、立方體衛(wèi)星（cubesat）是以厘米立方體為基本單元的小型衛(wèi)星，遵循年美國加州州立理...

本發(fā)明屬于無人機(jī)，尤其涉及一種基于太陽能供電的多用途民用無人機(jī)及控制方法。、無人機(jī)的應(yīng)用愈發(fā)廣泛，例如，環(huán)保部門需要定期對城市周邊的河流、森林進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測，但傳統(tǒng)燃油無人機(jī)續(xù)航短且污染環(huán)境，電池供電無人機(jī)則需要頻繁充電，難以滿足長時間作業(yè)需求。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，農(nóng)戶利用無人機(jī)進(jìn)行農(nóng)藥噴灑、作物...

本技術(shù)涉及直升機(jī)，尤其涉及一種直升機(jī)拉桿通用綜合調(diào)整器。、拉桿在直升機(jī)中普遍應(yīng)用，如操縱線系拉桿、旋翼錐體拉桿，操縱線系拉桿是連接駕駛員操縱機(jī)構(gòu)(如駕駛桿、總距桿、腳蹬)與液壓助力器或舵機(jī)、自動傾斜器等關(guān)鍵組件，用于實現(xiàn)對直升機(jī)飛行姿態(tài)和方向的精準(zhǔn)控制；而旋翼錐體而拉桿則是用于調(diào)整旋翼錐體...

本申請涉及航天運輸，具體為一種適用于近地軌道及太空環(huán)境的反作用耦合太空電磁推進(jìn)系統(tǒng)。、隨著航天技術(shù)的不斷發(fā)展，太空探索對于低成本、高可靠的運輸技術(shù)需求日益迫切。傳統(tǒng)化學(xué)推進(jìn)器雖然技術(shù)成熟度高，使用范圍廣，但存在比沖較低、燃料占比過大等局限性，導(dǎo)致長距離運輸有效載荷低，運輸成本居高不下。新型...

本技術(shù)涉及螺旋槳，具體地說是空中變距螺旋槳變距機(jī)構(gòu)增穩(wěn)結(jié)構(gòu)及螺旋槳。、隨著科技發(fā)展，飛行器的飛行性能要求越發(fā)精密，傳統(tǒng)空中變距螺旋槳變距機(jī)構(gòu)，由變距絲桿、變距螺母、變距盤、變距螺母組成的，變距螺母鑲嵌在變距盤中，如圖所示；變距槳轂上下夾持變距絲桿軸向進(jìn)行定位，由驅(qū)動器帶動變距絲桿進(jìn)行勻速雙...

本技術(shù)涉及飛行器領(lǐng)域，尤其是一種便于拆卸維修的飛機(jī)舵面。、舵面又稱為操控面，是飛機(jī)、無人機(jī)等飛行器機(jī)翼上安裝的用于實現(xiàn)飛行器轉(zhuǎn)向、升降以及翻滾等動作的裝置。現(xiàn)有舵面的連接方式主要包括轉(zhuǎn)軸連接以及鉸鏈連接兩種。鉸鏈連接的方式雖然結(jié)構(gòu)簡單，拆卸方便，但牢固性不如轉(zhuǎn)軸連接。同樣的，轉(zhuǎn)軸連接的方式...