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本發(fā)明涉及一種用于雙程循環(huán)發(fā)動機上的電磁控制閥，這種閥門裝在氣缸換氣口內(nèi)以控制發(fā)動機的動作;本發(fā)明尤其涉及一種可清除氣缸中一定量流體，從而維持適當(dāng)?shù)目諝?燃料比率的閥門。雙程循環(huán)發(fā)動機的優(yōu)點是制造成本低、結(jié)構(gòu)簡單。然而，這種發(fā)動機有重大缺點，即在氣缸中始終殘留有一定數(shù)量的燃燒過的氣體，這些殘留氣體...

本發(fā)明涉及一種用于燃氣輪機的燃氣噴管，特別是涉及隨著噴管構(gòu)形的改變在交替變化的各噴口部件之間導(dǎo)入冷卻空氣的裝置。二維收斂/發(fā)散可變化面積的燃氣噴管是與換向器導(dǎo)板系統(tǒng)相結(jié)合工作的，這種換向器導(dǎo)板系統(tǒng)包括若干個用于優(yōu)化垂直起落飛機和短距起落飛機的發(fā)動機工作狀態(tài)的可動的導(dǎo)板。為了提高組合在特定的噴管組件...

本發(fā)明涉及一種用來控制兩沖程發(fā)動機工作的方法和系統(tǒng)，同時涉及一種可從這一發(fā)動機汽缸中清除一確定值流體、從而存在一適當(dāng)?shù)目諝?燃料比例的配置。兩循環(huán)發(fā)動機的優(yōu)點在于花費少以及結(jié)構(gòu)簡單。然而這些發(fā)動機也存在很多缺點。發(fā)動機里總有一些殘余的、有時是相當(dāng)多的燃燒過的氣體殘留在汽缸中并與新加入的空氣和燃料混...

本發(fā)明總的來說與渦輪機有關(guān)，特別與改進的用于對準(zhǔn)監(jiān)測渦輪機葉尖振動的傳感裝置的安裝設(shè)備有關(guān)。諸如蒸汽輪機和燃氣輪機那樣的渦輪機包括許多排列著的葉片，這些葉片由軸向?qū)χ械妮S輻射狀地擴展，各排葉片根據(jù)高壓流體軸向通過渦輪機流動產(chǎn)生的力而轉(zhuǎn)動。由于它們的復(fù)雜設(shè)計，葉片具有許多共振頻率，而葉片的旋轉(zhuǎn)速度或...

本實用新型提供一種汽車尾氣凈化器。它適用于對汽車發(fā)動機排氣管排出的有害氣體進行凈化處理和減少噪聲。目前機動車船向大氣排放污染物所造成的危害已引起國內(nèi)外的重視，各種形式的凈化設(shè)備相繼出現(xiàn)。這些設(shè)備大多采用催化氧化法，通過催化劑作用，把發(fā)動機排出的有害氣體進行凈化，使之不超過規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)有的合金...

本實用新型涉及一種水力發(fā)電裝置。現(xiàn)有水力發(fā)電裝置主要分為堤壩式和引水式，這些發(fā)電裝置效率很高，但是各有其局限性，建壩費用很高，周期長，而且江河上建壩會影響航行運輸和魚類繁衍。對于引水系統(tǒng)也有費用高、維修復(fù)雜等不足。本實用新型提供一種新型水力發(fā)電裝置，它既不需要建任何堤壩，也不需要建引水渠，適合于江...

本實用新型涉及一種能降低汽車廢氣污染，能回收利用廢氣中可燃氣的消音器。至今，安裝在汽車上的消音器，普遍是由外殼和穿在外殼內(nèi)的周壁開有氣孔的芯管所構(gòu)成。這種消音器只具有降低汽車噪音的功能，而且效果較差。目前，對于汽車來說，不僅僅要求降低噪音，而且還要求降低汽車排氣的污染標(biāo)準(zhǔn)及油耗。為了解決上述問題，...

?本實用新型屬于對柴油發(fā)動機油箱及油路系統(tǒng)進行電加熱的裝置?，F(xiàn)有專利號為85204991的專利說明書中公開并生產(chǎn)的一種柴油發(fā)動機燃油管式電加熱器，該加熱器利用柴油機原有的蓄電瓶為電源，利用油箱內(nèi)原有吸油管，并在其下半部管內(nèi)安裝一電阻絲、對油箱內(nèi)的柴油進行加熱。由于該裝置的電阻絲插裝在油箱吸油管下半...

本實用新型是關(guān)于驅(qū)除汽車汽油路中脈動壓力波的節(jié)油裝置?，F(xiàn)有技術(shù)中，汽車發(fā)動機所需要的汽油是直接由汽油泵泵入化油器的浮子室的，由于汽油泵的泵動作用，汽油油路中存在一定的脈動壓力，該脈動壓力產(chǎn)生的慣性，使化油器浮子針閥來不及關(guān)閉，過多的汽油流入浮子室，造成供油量與發(fā)動機的使用工況不相匹配，過剩的汽油便...

本發(fā)明與旋轉(zhuǎn)式液壓裝置有關(guān)，更具體地說與旋轉(zhuǎn)式軸向柱塞的液壓泵和液壓馬達的出、入孔的定時有關(guān)。為了方便起見，本發(fā)明將結(jié)合最佳實施例軸向式的可變排液量的柱塞泵來進行說明，但是可以理解本發(fā)明的原理也同樣可適用于所謂曲折軸線的柱塞泵以及相似結(jié)構(gòu)的液壓馬達。常規(guī)的軸向式的變排液量柱塞泵包含有一殼體，在殼體...

本發(fā)明涉及的是汽油發(fā)動機配件-搖臂。目前，世界各地有大量的汽油發(fā)動機汽車，由于汽車的本身特點和結(jié)構(gòu)，它的動力-汽油發(fā)動機有較高的儲備功率，又因車輛運行和負載狀況不斷變化，使發(fā)動機不能以最佳功率和高效率運行，浪費很多燃料。根據(jù)汽車運行狀況和負載變化，使汽車發(fā)動機的部分氣缸停止工作是較好的節(jié)油...

本發(fā)明一般涉及機動車輛發(fā)動機的渦輪增壓控制系統(tǒng)，特別涉及控制排泄閥瞬態(tài)操作的控制系統(tǒng)。內(nèi)燃機渦輪增壓是由發(fā)動機內(nèi)排出的氣體驅(qū)動排氣渦輪而達到的，該排氣渦輪與加壓渦輪安裝在同一軸上。加壓渦輪的輸入端是發(fā)動機空氣入口;加壓渦輪的輸出端，可稱為升壓輸出端，一般通過節(jié)流閥體和進氣管道與發(fā)動機進氣閥門相連。...

本發(fā)明涉及一個推力導(dǎo)向的排氣噴管，它帶有可動的部件以使排氣流導(dǎo)向。眾所周知的是推力導(dǎo)向排氣噴管應(yīng)用于飛機的推進系統(tǒng)或類似地方。這種噴管典型地用于改變航空燃氣輪機的一部分排氣流向以增強飛機的機動性或起飛推力。一種特殊類型的推力導(dǎo)向噴管是由兩個側(cè)邊分置的固定側(cè)壁和兩個豎直方向分置的可動壁面組成的一個大...

本實用新型涉及一種柴油機離心調(diào)速器負校正裝置，特別是一種供直列式噴油泵用的變支點供油量負校正裝置。它適用于校正柴油機全油門低速段的供油特性曲線，解決柴油機低速段全負荷冒煙的問題?，F(xiàn)有技術(shù)中與本實用新型相近的是俄文雜志《двигателестро－ение》1983年2期7～9頁，1984年7期23...

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機各氣缸順序點火的分電器，特別是火花點火內(nèi)燃機，每個單缸中多個火花塞瞬間同時點火的內(nèi)燃機多點點火分電器。眾所周知，一般火花點火的內(nèi)燃機使用，在每個單缸只配備一個火花塞的單點火分電器。為提高點火能量，促進燃燒，提高發(fā)動機的動力性能，降低燃料消耗，改善排氣成份，降低排氣污染，出現(xiàn)了每個單...

本實用新型涉及汽車、拖拉機內(nèi)燃機復(fù)合式潤滑系統(tǒng)。目前，國內(nèi)外的汽車、拖拉機內(nèi)燃機，一般都采用復(fù)合式潤滑系這種潤滑系統(tǒng)，只有在內(nèi)燃機起動后，才能驅(qū)動機油泵，向內(nèi)燃機各個摩擦副輸送有壓力的機油，形成油膜，使機件漂浮運轉(zhuǎn)。例如CA6102發(fā)動機采用的就是壓力潤滑與飛濺潤滑的復(fù)合潤滑（《CA6102發(fā)動機...

本發(fā)明是關(guān)于兩缸或多缸內(nèi)燃機的燃料噴射系統(tǒng)的，在該系統(tǒng)中一定量的燃料混合著氣體（如空氣等適于助燃的氣體）噴入到各氣缸內(nèi)。將混有氣體的定量燃料噴入到發(fā)動機內(nèi)，且混入的那部分氣體的壓力足以使燃料直接噴入發(fā)動機氣缸或進氣系中，吸入的空氣則通過進氣系進入到氣缸內(nèi)，上述技術(shù)是已經(jīng)公知的了。這種形式的燃料定量...

本發(fā)明涉及一種用液體或彈性流體驅(qū)動的擺動活塞式發(fā)動機，屬于變?nèi)菔桨l(fā)動機。根據(jù)擺動活塞式發(fā)動機的工作原理，在結(jié)構(gòu)上活塞應(yīng)具有內(nèi)腔、加強壁和兩頭開啟的導(dǎo)口，其中加強壁上導(dǎo)口的深度應(yīng)同隔板的徑向尺寸相等。該導(dǎo)口同隔板配合，使活塞能沿隔板往復(fù)運動，但是加強壁上的導(dǎo)口卻大大削弱了活塞的強度和剛度，使這種結(jié)構(gòu)...

本發(fā)明涉及燃氣渦輪發(fā)動機，特別是螺旋漿置于燃氣發(fā)生器上游的渦輪螺旋漿燃氣輪機及渦輪軸燃氣輪機。渦輪螺旋漿的或渦輪軸的燃氣輪機，因燃氣發(fā)生器的壓氣機受到塵埃、碎片或其它外界物體的侵害而常常產(chǎn)生功率損失，這是由于在大地上或機場跑道上的塵埃、碎片或其它外界物體被攜帶入進入燃氣輪機進氣道的空氣之中。當(dāng)渦輪...

本發(fā)明涉及一種用于發(fā)電的高空采風(fēng)方法及其裝置，利用本方法所產(chǎn)生的風(fēng)能也可用來驅(qū)動其他工作機械。風(fēng)是存在于地球表面的自然現(xiàn)象。地球上近地面層每年的風(fēng)能總量約為1.3×1012千瓦，可利用的風(fēng)能量至少為109千瓦，約10倍于地球上可利用的水能總量。中國的風(fēng)能資源十分豐富，年風(fēng)能總儲量估計為16億千瓦。...