技術(shù)特征：

1.一種超小凈距并行大直徑盾構(gòu)隧道配線段施工方法，其特征在于，所述超小凈距并行大直徑盾構(gòu)隧道至少包括第一大直徑盾構(gòu)隧道與第二大直徑盾構(gòu)隧道；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超小凈距并行大直徑盾構(gòu)隧道配線段施工方法，其特征在于，所述步驟s1具體包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超小凈距并行大直徑盾構(gòu)隧道配線段施工方法，其特征在于，對所述不良地質(zhì)區(qū)域、始發(fā)端頭區(qū)域、接收端頭區(qū)域、需要保護(hù)的建構(gòu)筑物區(qū)域進(jìn)行加固的加固方式至少為注漿加固、旋噴樁、mjs注漿中的一種或多種。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超小凈距并行大直徑盾構(gòu)隧道配線段施工方法，其特征在于，所述隔離樁為配筋鉆孔灌注樁；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超小凈距并行大直徑盾構(gòu)隧道配線段施工方法，其特征在于，所述步驟s2還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超小凈距并行大直徑盾構(gòu)隧道配線段施工方法，其特征在于，所述步驟s3還包括：

7.一種超小凈距并行大直徑盾構(gòu)隧道配線隧道，所述超小凈距并行大直徑盾構(gòu)隧道配線隧道采用如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的超小凈距并行大直徑盾構(gòu)隧道配線段施工方法挖掘得的，其特征在于，所述配線段隧道包括第一大直徑盾構(gòu)隧道和第二大直徑盾構(gòu)隧道；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的超小凈距并行大直徑盾構(gòu)隧道配線隧道，其特征在于，所述預(yù)制口型件與所述現(xiàn)澆車道板及弧形板采用鋼筋接駁器連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的超小凈距并行大直徑盾構(gòu)隧道配線隧道，其特征在于，所述預(yù)制口型件中部下方設(shè)置有雨水排水溝；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種超小凈距并行大直徑盾構(gòu)隧道配線段施工方法及配線隧道，配線段隧道至少包括第一大直徑盾構(gòu)隧道與第二大直徑盾構(gòu)隧道；兩個(gè)大直徑盾構(gòu)隧道并行設(shè)置且盾構(gòu)隧道之間的隧道凈距為超小凈距；方法包括：獲取工程所處地區(qū)的地質(zhì)數(shù)據(jù)與環(huán)境數(shù)據(jù)，根據(jù)地質(zhì)數(shù)據(jù)與環(huán)境數(shù)據(jù)評估得到工程所處地區(qū)需加固區(qū)域信息，并對需加固區(qū)域進(jìn)行加固處理；基于地質(zhì)數(shù)據(jù)與環(huán)境數(shù)據(jù)，分別判定兩個(gè)大直徑盾構(gòu)隧道的實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)等級，并將風(fēng)險(xiǎn)等級高的大直徑盾構(gòu)隧道定義為先行隧道，風(fēng)險(xiǎn)等級低的大直徑盾構(gòu)隧道定義為后行隧道，對先行隧道進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)施工；對后行隧道進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)施工，在對后行隧道盾構(gòu)掘進(jìn)施工的同時(shí)對先行隧道進(jìn)行跟隨式移動(dòng)支撐。

技術(shù)研發(fā)人員：葉宇航,徐文田,張曉光,賴鵬邦,顧鋒,鄒成路,劉鑫,毛武峰,羅旭,劉欣,易詩軒,麥家兒,柳憲東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/6/30