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本發(fā)明涉及停車場管理，尤其涉及一種停車場智慧管理系統(tǒng)。、隨著汽車保有量的不斷增加，停車場的管理面臨著越來越多的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)主要依賴人工操作，存在效率低下、準(zhǔn)確性差、管理成本高等問題。例如，在高峰時段，人工收費和引導(dǎo)車輛容易造成出入口擁堵；人工記錄車輛信息容易出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致車輛...

本發(fā)明涉及交通噪聲控制領(lǐng)域，具體而言，涉及一種交通噪聲的降噪方法、道路聲屏障系統(tǒng)。、交通噪聲主要指機動車、鐵路機車車輛、城市軌道交通車輛等交通運輸工具在運行時產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音，主要包含輪胎和地面相互作用的胎噪、汽車或機車的發(fā)動機聲音、以及剎車等傳動系統(tǒng)的聲音。隨著交通噪聲污染的...

本發(fā)明涉及互感器檢測，具體為一種電流互感器故障報警裝置。、電流互感器是電力系統(tǒng)中不可或缺的重要設(shè)備，其正常運行對于電力測量、保護(hù)和控制至關(guān)重要。、然而，由于長期運行在高電壓、大電流環(huán)境下，電流互感器可能會出現(xiàn)諸如絕緣老化、繞組短路等故障，一旦發(fā)生故障，如果不能及時發(fā)現(xiàn)和處理，可能會引發(fā)嚴(yán)重...

本發(fā)明涉及交通管理與智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及基于nfgd模型與仿真平臺的高速公路硬路肩動態(tài)開放方法及系統(tǒng)。、隨著高速公路交通流量的持續(xù)增長，傳統(tǒng)固定式硬路肩管理策略難以滿足動態(tài)交通需求?，F(xiàn)有技術(shù)主要依賴單一傳感器采集有限維度的靜態(tài)數(shù)據(jù)，缺乏多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的深度融合與實時分析能力，導(dǎo)致交通狀...

本發(fā)明涉及智能交通系統(tǒng)，尤其涉及一種智能網(wǎng)聯(lián)混駕山地城市快速路合流區(qū)安全評價方法。、快速路作為山地城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的主要骨架，不僅連接各組團(tuán)間滿足居民出行需求，也是山地城市對外交通的主要出入口，具有坡度大、立交節(jié)點復(fù)雜、非直線系數(shù)大等特點，其中合流區(qū)作為快速路與其他道路的連接部分，由于換...

本申請涉及解決共享車輛在區(qū)域中心區(qū)域車輛擁擠堵塞的問題；本申請涉及共享車輛在一個區(qū)域內(nèi)平均投放以及使用的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，包含一個區(qū)域劃分為多個子區(qū)域的管理系統(tǒng)，具體講本申請涉及劃子區(qū)域電子圍欄管理系統(tǒng)；共享車輛，共享車輛包含共享汽車、共享電動車、共享車輛的管理的方法；具體講本申請涉及共享移動運輸工...

本發(fā)明涉及駕駛輔助裝置、駕駛輔助方法以及記錄介質(zhì)。、近年來，活躍于實施如下措施，該措施考慮了交通參與者中處于脆弱的立場的人們對可持續(xù)的運輸系統(tǒng)的參與。為了實現(xiàn)上述事項，通過與駕駛輔助技術(shù)相關(guān)的研究開發(fā)，致力于更進(jìn)一步改善交通的安全性、便利性的研究開發(fā)。例如，專利文獻(xiàn)公開了將用于向本車輛的用...

本發(fā)明屬于交通監(jiān)控，具體的說是一種基于智能交通物聯(lián)網(wǎng)的高速公路交通一體機。、隨著智能交通系統(tǒng)（its）的快速發(fā)展，對高速公路路況信息的實時、精準(zhǔn)采集需求日益迫切，可移動路況信息采集設(shè)備因具備靈活部署、可快速切換測試地點的特性，成為交通數(shù)據(jù)采集的重要手段，這類設(shè)備通過無線傳輸技術(shù)，如g/g、...

本發(fā)明屬于智能交通系統(tǒng)與深度學(xué)習(xí)交叉，具體涉及一種基于嵌入物理模擬神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的交通流量智能預(yù)測方法及系統(tǒng)。、隨著城市交通系統(tǒng)復(fù)雜性的提升，短時交通流預(yù)測成為智能交通管理的關(guān)鍵技術(shù)。傳統(tǒng)的交通預(yù)測方法主要分為模型驅(qū)動與數(shù)據(jù)驅(qū)動兩類，但二者均存在顯著局限性：、傳統(tǒng)的模型驅(qū)動方法基于宏觀交通流理論...

本發(fā)明涉及智能交通監(jiān)控，尤其涉及一種基于無人機視角的車輛識別與交通事件檢測方法及系統(tǒng)。、隨著交通流量的日益增長，傳統(tǒng)的路側(cè)交通監(jiān)控設(shè)備在覆蓋范圍、部署靈活性等方面存在局限。無人機因其機動性強、視野廣闊等優(yōu)勢，逐漸成為交通監(jiān)控的重要輔助手段。然而，現(xiàn)有無人機交通監(jiān)控技術(shù)在小目標(biāo)車輛識別、多維...

本發(fā)明涉及信息，尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的城市井蓋異常實時監(jiān)測報警方法。、問題背景：、城市井蓋的異常監(jiān)測是智慧城市建設(shè)中不可或缺的一環(huán)，其重要性在于保障公共安全和城市運行的穩(wěn)定性。井蓋的位移、丟失或損壞可能引發(fā)交通事故或行人傷害，因此實時監(jiān)測并及時報警成為城市管理中的迫切需求。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)...

本發(fā)明涉及一種基于交通流預(yù)測的智能交通信號控制方法及系統(tǒng)，屬于智能交通管理。、隨著城市化進(jìn)程的加速和機動車保有量的快速增長，交通擁堵成為城市運行的一大挑戰(zhàn)。為了解決這一問題，越來越多的科技被應(yīng)用于交通領(lǐng)域。但是傳統(tǒng)交通信號控制系統(tǒng)還具有以下問題：固定信號周期難以實時響應(yīng)交通流量的動態(tài)變化，...

本申請涉及火災(zāi)預(yù)警，尤其是涉及一種基于互聯(lián)網(wǎng)視覺識別的火災(zāi)預(yù)警監(jiān)控方法。、火災(zāi)是一種極具破壞力的災(zāi)害現(xiàn)象，一旦發(fā)生，往往會造成巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。在各類場所如建筑物、工廠、倉庫、森林等，火災(zāi)的預(yù)防和早期監(jiān)測至關(guān)重要。傳統(tǒng)的火災(zāi)監(jiān)測方法主要依賴煙霧探測器、溫度傳感器等設(shè)備。然而，這些方...

本申請涉及數(shù)據(jù)處理，尤其涉及跨層級的存儲設(shè)備告警方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。、在移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)及云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的協(xié)同驅(qū)動下，全球數(shù)據(jù)生成量正經(jīng)歷指數(shù)級爆發(fā)式增長。由此伴隨著數(shù)據(jù)中心規(guī)模的擴大，服務(wù)器、存儲陣列、交換機等設(shè)備數(shù)量呈指數(shù)級增長，傳統(tǒng)人工巡檢方式無法...

本發(fā)明屬災(zāi)害監(jiān)測領(lǐng)域，尤其涉及一種邊坡災(zāi)害實時監(jiān)測預(yù)警方法及系統(tǒng)。、現(xiàn)有邊坡災(zāi)害監(jiān)測技術(shù)在深部變形感知與多因素耦合預(yù)警方面存在顯著瓶頸。一方面，傳統(tǒng)監(jiān)測手段深度普遍受限，且難以適應(yīng)復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境，導(dǎo)致深部巖體變形趨勢捕捉不足，另一方面，滑坡前兆受降雨、地震、地下水等多因素耦合影響，而現(xiàn)有預(yù)警...

本發(fā)明涉及互聯(lián)網(wǎng)安全報警，并且更具體地，涉及一種化學(xué)實驗室的智能監(jiān)測安全報警方法及系統(tǒng)。、化學(xué)實驗室是指危險源為毒害性、腐蝕性等化學(xué)試劑或從事化學(xué)專業(yè)、涉及化學(xué)反應(yīng)的實驗場所?；瘜W(xué)實驗室主要從事無機化學(xué)、有機化學(xué)、高分子化學(xué)等領(lǐng)域的研究、分析和教學(xué)工作?；瘜W(xué)實驗室內(nèi)安全通道的寬度與走向，特...

本發(fā)明涉及橋梁防撞，特別是一種基于主被動融合的橋梁防撞系統(tǒng)及使用方法。、在無人控制狀態(tài)下，船舶走錨（通常與極端天氣事件耦合）或失去動力（例如，年月日美國巴爾的摩基橋發(fā)生的船撞事故，系由船舶機械故障引起的動力喪失后發(fā)生碰撞）所引發(fā)的碰撞事故日益成為突出的安全問題。此類事故發(fā)生后，即使傳統(tǒng)的預(yù)...

本發(fā)明屬于礦井安全管理，特別是涉及一種礦井災(zāi)害監(jiān)測數(shù)據(jù)分析及預(yù)警方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、隨著智能化技術(shù)的發(fā)展，礦井安全管理逐漸從人工巡檢向自動化、數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)變。通過數(shù)據(jù)收集和分析構(gòu)建災(zāi)害預(yù)警模型，根據(jù)實時監(jiān)控礦井?dāng)?shù)據(jù)，基于災(zāi)害預(yù)警模型，做出礦井安全評級。、現(xiàn)有的智能化礦井安全管理技術(shù)通過收...

本發(fā)明涉及道路安全，尤其涉及一種道路施工安全自適應(yīng)警示播報系統(tǒng)及方法。、在建筑工程與道路施工領(lǐng)域，施工機械與作業(yè)車輛間的軌跡沖突預(yù)警技術(shù)是確保施工安全的核心環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)預(yù)警系統(tǒng)依賴單一參數(shù)如機械與車輛的直線距離或預(yù)設(shè)速度閾值進(jìn)行風(fēng)險判斷，存在顯著缺陷，例如基于固定距離閾值的報警系統(tǒng)在雨霧天氣...

本申請涉及光纜監(jiān)測的，尤其是涉及一種基于無源通感一體化的光纜預(yù)警方法及系統(tǒng)。、目前，地下空間光纜安全監(jiān)測主要依賴傳統(tǒng)點式傳感器(如單點振動傳感器、氣體傳感器)或視頻監(jiān)控系統(tǒng)，存在一些缺陷，例如，點式傳感器僅能局部監(jiān)測，易遺漏光纜沿線的隱蔽性破壞；視頻監(jiān)控依賴可見光成像，無法穿透土壤或復(fù)雜環(huán)...