国产真实乱全部视频,黄色片视频在线免费观看,密臀av一区二区三区,av黄色一级,中文字幕.com,日本a级网站,在线视频观看91

本發(fā)明涉及飛機(jī)裝配領(lǐng)域，尤其涉及一種飛機(jī)裝配間隙減小方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì)。、飛機(jī)裝配過(guò)程中由于零件制造誤差、協(xié)調(diào)過(guò)程不合理、重力/應(yīng)力變形等各種因素造成的貼合面間隙是非常常見(jiàn)的。、針對(duì)上述間隙有兩種常見(jiàn)處理方法，一種是強(qiáng)迫裝配，通過(guò)施加力使得夾層材料變形以達(dá)到消除間隙的目的，飛機(jī)制造...

本發(fā)明涉及飛機(jī)制造，尤其涉及一種飛機(jī)部段的調(diào)姿對(duì)接方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及程序。、在當(dāng)前的“結(jié)構(gòu)商-主制造商-供應(yīng)商”民機(jī)生產(chǎn)模式下，各機(jī)體結(jié)構(gòu)商負(fù)責(zé)制造大部件，并交付給主制造商進(jìn)行總裝，但實(shí)際過(guò)程中，各機(jī)體結(jié)構(gòu)商交付的測(cè)量數(shù)據(jù)格式不統(tǒng)一、不規(guī)范。、不合理的數(shù)據(jù)格式導(dǎo)致數(shù)據(jù)無(wú)法導(dǎo)入數(shù)字化虛...

本發(fā)明涉及飛行器，尤其涉及一種和螺旋槳同步傾轉(zhuǎn)式機(jī)翼。、近幾年來(lái)，飛行器不斷興起，飛行器有制造成本低、操作簡(jiǎn)單方便、具有高度靈活性和可以超低空飛行等優(yōu)點(diǎn)，因此越來(lái)越受到各行各業(yè)的廣泛使用，現(xiàn)有的大多數(shù)飛行器主要應(yīng)用于科學(xué)研究、地理探測(cè)、農(nóng)業(yè)澆灌及視頻拍攝等領(lǐng)域。、傳統(tǒng)的飛行器一般分為固定翼...

本發(fā)明屬于飛行器，尤其涉及一種設(shè)有遠(yuǎn)心連桿傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。、隨著低空經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展，諸如城市空中交通、應(yīng)急救援以及短途物流等應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)飛行器提出了“雙重要求”，即既要具備“垂直起降的靈活性”，又要具備“高速巡航的穩(wěn)定性”。在此背景下，傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)因其獨(dú)特的飛行模式轉(zhuǎn)換能力成為技術(shù)研究的...

本發(fā)明涉及航空運(yùn)輸裝備，具體為一種無(wú)人機(jī)載貨倉(cāng)。、在無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸領(lǐng)域，貨物的穩(wěn)定裝載與無(wú)人機(jī)的受力平衡是影響運(yùn)輸效率和安全性的關(guān)鍵因素?，F(xiàn)有無(wú)人機(jī)載貨倉(cāng)多采用固定式結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部空間為規(guī)則的柱狀或箱狀，貨物在裝載時(shí)易因擺放位置分散而導(dǎo)致重心偏移。當(dāng)無(wú)人機(jī)起飛、飛行或降落過(guò)程中出現(xiàn)姿態(tài)調(diào)整、...

本發(fā)明涉及飛機(jī)輔助動(dòng)力，尤其是涉及一種民用輔助動(dòng)力裝置轉(zhuǎn)速綜合控制方法。、目前，民用大型運(yùn)輸類飛機(jī)均安裝了輔助動(dòng)力裝置（簡(jiǎn)稱apu，auxiliary?powerunit）。輔助動(dòng)力裝置主要為飛機(jī)供電和提供高壓氣源。輔助動(dòng)力裝置控制技術(shù)從過(guò)去的機(jī)械液壓控制發(fā)展到現(xiàn)在的全權(quán)限數(shù)字控制。全權(quán)限...

本發(fā)明涉及衛(wèi)星載荷環(huán)境控制與保護(hù)，尤其涉及一種用于星載光學(xué)相機(jī)的防污染泄壓裝置。、星載光學(xué)相機(jī)廣泛應(yīng)用于天文觀測(cè)、地球遙感等任務(wù)中，對(duì)內(nèi)部光學(xué)系統(tǒng)的潔凈度有極高要求。尤其是在使用龍蝦眼結(jié)構(gòu)的x射線相機(jī)中，其獨(dú)特的微孔光學(xué)鏡片上覆蓋有金屬遮光膜抑制可見(jiàn)光進(jìn)入相機(jī)光路，這層厚度為幾十到幾百納米...

本申請(qǐng)涉及車輛，具體涉及定位裝置、無(wú)人機(jī)及車輛。、隨著智能交通與無(wú)人機(jī)技術(shù)的深度融合，車載無(wú)人機(jī)作為一種具備靈活部署、快速響應(yīng)能力的移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，已在物流配送、應(yīng)急救援、道路巡檢等領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊應(yīng)用前景。在實(shí)際應(yīng)用中，無(wú)人機(jī)完成任務(wù)后需精準(zhǔn)降落在車載平臺(tái)上，以通過(guò)車載平臺(tái)對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行支撐和...

本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)，尤其涉及一種三棲無(wú)人機(jī)基地。、三棲無(wú)人機(jī)基地是一種高度自動(dòng)化、模塊化設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)存儲(chǔ)、充電、調(diào)度和管理系統(tǒng)。它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于蜜蜂的蜂巢結(jié)構(gòu)，旨在為無(wú)人機(jī)提供一個(gè)集中化、智能化的“家”或“基地”，模塊化蜂巢結(jié)構(gòu)：由多個(gè)獨(dú)立的“蜂巢”單元組成，每個(gè)單元通常容納一架無(wú)人機(jī)，單...

本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，具體是涉及一種基于氣流控溫的氫燃料電池?zé)o人機(jī)。、氫燃料電池?zé)o人機(jī)利用氫氣與氧氣的電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)飛行，具有零碳排放、長(zhǎng)續(xù)航和耐低溫等優(yōu)勢(shì)。氫燃料電池在工作時(shí)對(duì)溫度變化較為敏感。低溫工況下，電池內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)速率顯著降低，活化極化損失加劇，導(dǎo)致輸出電壓和整體效率大...

本公開(kāi)涉及飛機(jī)維修的，尤其涉及一種反推c涵道下分支結(jié)構(gòu)修復(fù)方法。、反推組件主要用于飛機(jī)著陸時(shí)提供空氣動(dòng)力制動(dòng)，長(zhǎng)期處于高溫高振動(dòng)環(huán)境之下。反推c涵道下分支結(jié)構(gòu)前部外蒙皮孔起到固定反推氣動(dòng)整流條的作用，因工作環(huán)境原因使其極易發(fā)生損傷，如發(fā)生固定失效導(dǎo)致連接件吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。現(xiàn)有技術(shù)中，針對(duì)反...

本發(fā)明涉及接觸網(wǎng)探傷設(shè)備，具體是一種可跨障前進(jìn)的接觸網(wǎng)探傷設(shè)備。、接觸網(wǎng)是在電氣化鐵道中，沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)的，供受電弓取流的高壓輸電線，也被稱為高架電纜或架空電纜，它是鐵路電氣化工程的主構(gòu)架，是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路，由于接觸網(wǎng)長(zhǎng)期暴露在戶外，接觸網(wǎng)會(huì)...

本發(fā)明涉及飛機(jī)裝配，尤其涉及隔框裝配系統(tǒng)和方法。、新一代大型客機(jī)的機(jī)身壁板采用全復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。作為機(jī)身壁板的承力骨架構(gòu)件，隔框?yàn)閺?fù)雜多連接面的整體化結(jié)構(gòu)件，其與蒙皮連接形成壁板時(shí)，需要嚴(yán)格控制其相對(duì)于蒙皮的位姿狀態(tài)，以滿足結(jié)構(gòu)載荷傳遞要求。同時(shí)，由于隔框外形固化回彈偏差較大，在定位至蒙皮過(guò)...

本發(fā)明涉及航空器部件測(cè)試，具體涉及一種飛機(jī)起動(dòng)機(jī)控制活門(mén)動(dòng)態(tài)響應(yīng)測(cè)試方法，該方法的主要目標(biāo)是獲取活門(mén)開(kāi)啟階段相關(guān)動(dòng)態(tài)響應(yīng)參數(shù)，以用于判斷活門(mén)的性能是否滿足經(jīng)局方批準(zhǔn)的廠家技術(shù)文件的要求。、飛機(jī)起動(dòng)機(jī)控制活門(mén)的響應(yīng)速度直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)效率，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)原理如下：飛機(jī)起動(dòng)機(jī)控制活門(mén)上游的氣...

本發(fā)明涉及航空機(jī)加，尤其涉及一種輔助支撐接頭。、整流罩是罩于外突物或結(jié)構(gòu)外形不連續(xù)處以減少空氣阻力的流線型構(gòu)件，被廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域。飛機(jī)機(jī)身安裝整流罩時(shí)通常需要將機(jī)身定位孔與整流罩組件定位孔相對(duì)應(yīng)進(jìn)而固定整流罩組件。、現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于質(zhì)量較輕的翼身整流罩組件，裝配操作人員可通過(guò)將整流...

本發(fā)明屬于航空器，具體涉及一種航空裝備phm虛實(shí)一體化實(shí)驗(yàn)平臺(tái)及實(shí)驗(yàn)方法。、飛機(jī)phm（prognostics?and?health?management，故障預(yù)測(cè)與健康管理）是一套基于多學(xué)科技術(shù)的綜合系統(tǒng)，旨在通過(guò)對(duì)飛機(jī)關(guān)鍵部件和系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)故障的早期預(yù)測(cè)、健康狀態(tài)評(píng)估...

本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)測(cè)試領(lǐng)域，具體而言，涉及一種飛控的測(cè)試系統(tǒng)和方法。、飛控(飛行控制器)是用于控制飛行器飛行姿態(tài)和導(dǎo)航的核心系統(tǒng)。飛控作為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，它的可靠性至關(guān)重要。因此，飛控在出廠前都需要進(jìn)行各種環(huán)境測(cè)試，來(lái)驗(yàn)證其各個(gè)部件的合格性。、現(xiàn)有技術(shù)中，測(cè)試人員手動(dòng)執(zhí)行飛控與各個(gè)...

本發(fā)明屬于航空制造工程的裝配領(lǐng)域，涉及一種具有應(yīng)力監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)功能的裝配型架，所述一種具有應(yīng)力監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)功能的裝配型架相關(guān)技術(shù)也可以應(yīng)用于其他零組件的裝配工裝上。、在傳統(tǒng)飛機(jī)裝配中，裝配過(guò)程控制以尺寸控制為主，一般通過(guò)插銷松緊等方式來(lái)定性判斷裝配應(yīng)力大小。隨著復(fù)合材料大量應(yīng)用以及對(duì)飛機(jī)性能要...

本發(fā)明屬于結(jié)構(gòu)力學(xué)性能測(cè)試和試驗(yàn)的加載裝置設(shè)計(jì)，具體涉及一種安裝于機(jī)翼的飛機(jī)吊裝結(jié)構(gòu)及吊裝方法。、目前，考慮飛機(jī)限位、維修、測(cè)量和試驗(yàn)的需求，通常會(huì)在機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)出專用的頂起點(diǎn)和吊裝點(diǎn)。頂起點(diǎn)和吊裝點(diǎn)部位承受集中載荷，不僅增加了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的難度、而且也增加全機(jī)結(jié)構(gòu)重量。因此，可以考慮...

本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)反制，尤其涉及一種基于無(wú)人機(jī)的圖像目標(biāo)識(shí)別跟蹤系統(tǒng)及方法。、隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，同時(shí)低空安全問(wèn)題逐漸受到各行各業(yè)的重視。、目前在針對(duì)無(wú)人機(jī)反制無(wú)人機(jī)的技術(shù)中，主要是基于對(duì)目標(biāo)無(wú)人機(jī)遙控?cái)?shù)據(jù)鏈路及gps信號(hào)干擾，來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī)的迫降及返...