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本申請涉及故障檢測，具體涉及一種集成式氧化捕集器的硫中毒判定方法、裝置以及車輛。、為了滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，非道路柴油機排放法規(guī)不斷升級，dpf(dieselparticulate?filter，顆粒物捕集器)作為一種有效的后處理技術(shù)，能夠顯著減少發(fā)動機產(chǎn)生的碳煙顆粒，從而減少顆粒物排放...

本申請屬于氣門控制，尤其涉及一種氣門升程的控制方法、裝置、介質(zhì)及電子設(shè)備。、傳統(tǒng)發(fā)動機氣門升程控制主要采用機械式固定或分段調(diào)節(jié)方式，存在控制精度低、環(huán)境適應(yīng)性差、能效優(yōu)化不足等問題?，F(xiàn)有可變氣門技術(shù)雖有所改進(jìn)，但在應(yīng)對水溫變化、進(jìn)氣溫度、大氣壓等多參數(shù)變化時響應(yīng)滯后，且缺乏智能故障處理機制...

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電葉片除冰，特別是一種基于多源信息融合的葉片除冰自適應(yīng)定位方法。、風(fēng)電場冬春季經(jīng)常出現(xiàn)低溫冰凍天氣，風(fēng)電機組葉片覆冰問題突出，使得機組實發(fā)功率大幅下降、甚至長期因覆冰停機，給風(fēng)電場帶來了極大的經(jīng)濟損失。風(fēng)電機組葉片結(jié)冰后的除冰問題一直是新能源行業(yè)的一大痛點。由江西大唐國際新...

本發(fā)明屬于高速進(jìn)氣道流動控制領(lǐng)域，涉及一種提升高速進(jìn)氣道流量捕獲能力的渦流發(fā)生器及其設(shè)計方法。、吸氣式高速動力是當(dāng)前航空航天領(lǐng)域的研究熱點，其發(fā)展對于實現(xiàn)高速飛行、提升飛行器性能具有重要作用。沖壓發(fā)動機因比沖高、結(jié)構(gòu)簡單、適用高速飛行等優(yōu)勢而得到廣泛應(yīng)用，與火箭發(fā)動機、渦輪發(fā)動機組合衍生出...

本公開總體上涉及用于渦輪增壓液體燃料發(fā)動機系統(tǒng)或氣體燃料發(fā)動機系統(tǒng)的進(jìn)氣系統(tǒng)。、許多液體或氣體燃料發(fā)動機系統(tǒng)使用渦輪增壓器來提高發(fā)動機系統(tǒng)的效率(例如，燃料消耗)和功率輸出。渦輪增壓器壓縮機壓縮進(jìn)入的空氣，增加空氣的密度，從而允許每個發(fā)動機循環(huán)提供更多的動力。用于發(fā)電機系統(tǒng)的渦輪增壓發(fā)動機...

風(fēng)冷柴油機免拉啟動器本實用新型涉及柴油機啟動，尤其是一種風(fēng)冷柴油機免拉啟動器。隨著農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，農(nóng)業(yè)機械化程度逐步提高，農(nóng)用耕機越來越普及，其動力源為柴油機，柴油機是燃燒柴油來獲得能量釋放的發(fā)動機，其具有功率大、熱效率高、經(jīng)濟性能好等優(yōu)點，柴油機在工作前必須借助一套啟動機...

本發(fā)明涉及一種用于運行機動車的驅(qū)動設(shè)備的方法，該驅(qū)動設(shè)備具有產(chǎn)生排氣并包括多個燃燒室的動力裝置以及具有用于測量排氣中的實際燃燒空氣比的λ傳感器，其中以燃料空氣混合物運行動力裝置，根據(jù)測得的實際燃燒空氣比將燃料空氣混合物的成分調(diào)節(jié)到額定燃燒空氣比，其中針對實際燃燒空氣比確定排氣的排氣組分的總濃度。本...

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電，具體涉及一種筒節(jié)、塔筒及塔筒施工方法。、風(fēng)電塔筒就是風(fēng)力發(fā)電的塔桿，在風(fēng)力發(fā)電機組中主要起支撐作用，同時吸收機組震動。、中國專利文獻(xiàn)cna公開了一種用于風(fēng)力發(fā)電機的塔筒，包括：塔筒本體，塔筒本體包括：沿上下方向一次連接的多個塔筒段，多個塔筒段包括：至少一個組裝塔筒段和至...

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機，具體為一種小型風(fēng)力發(fā)電機。、風(fēng)力發(fā)電機是一種利用風(fēng)力帶動葉片轉(zhuǎn)動進(jìn)行發(fā)電的設(shè)備，根據(jù)葉片的轉(zhuǎn)動軸方向主要分為水平軸風(fēng)力發(fā)電機和垂直軸風(fēng)力發(fā)電機，風(fēng)力發(fā)電機運行過程中，發(fā)電設(shè)備高速轉(zhuǎn)動會產(chǎn)生大量熱能，為了降低設(shè)備的故障風(fēng)險，需要通過散熱結(jié)構(gòu)降低發(fā)電機的運行溫度主要分為水...

本申請涉及低壓egr，具體涉及一種低壓egr控制方法及系統(tǒng)。、當(dāng)前車型市場上，排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)逐漸嚴(yán)格，因低壓egr（exhaust?gas?re-circulation，廢氣再循環(huán)）在高負(fù)荷工況下能夠有效的降低排氣污染物和提高充氣效率，混動車型大多采用低壓egr。但低壓egr普遍存在冷凝的嚴(yán)...

本發(fā)明涉及氫內(nèi)燃機，尤其涉及一種水氫電聯(lián)供內(nèi)燃機。、作為未來清潔能源技術(shù)的關(guān)鍵方向之一，氫內(nèi)燃機以氫氣替代汽油、柴油及天然氣等含碳燃料，顯著降低了二氧化碳排放，其優(yōu)勢在于高輸出功率、高熱效率以及節(jié)能環(huán)保特性；然而，該技術(shù)也面臨爆燃、早燃、回火等燃燒控制難題，并且在運行中仍會產(chǎn)生氮氧化物(n...

EGR系統(tǒng)進(jìn)氣歧管本實用新型涉及汽車零部件制造技術(shù)，尤其涉及一種EGR系統(tǒng)進(jìn)氣歧管。廢氣再循環(huán)（ExhaustGasRecirculation，EGR）技術(shù)為汽車用發(fā)動機在燃燒后將排出氣體的一部分分離出、并導(dǎo)入進(jìn)氣側(cè)使其再度燃燒的技術(shù)，可以有效降低排出氣體中的氮氧化物（NOx）。采...

本申請涉及風(fēng)力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)潤滑，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電機組偏航齒輪分區(qū)潤滑方法。、風(fēng)力發(fā)電機組在運行時需要對各個關(guān)鍵零部件進(jìn)行潤滑操作，以保證關(guān)鍵零部件的使用壽命。、對偏航軸承與偏航減速箱輸出軸接觸的開式齒面的潤滑，簡稱偏航軸承齒面潤滑，是風(fēng)力發(fā)電機偏航軸承的潤滑主要方面之一。對于偏航軸...

本發(fā)明涉及汽輪機減振，特別是一種火力發(fā)電廠汽輪機減振方法及減振裝置。、汽輪機作為火力發(fā)電廠的“心臟”，其安全性、穩(wěn)定性具有較高的要求，而振動是其重要的考核指標(biāo)之一，當(dāng)汽輪機發(fā)生較大振動時，輕則汽輪機發(fā)生非停，重則可能造成設(shè)備損壞，甚至人員傷亡。因此，火力發(fā)電廠汽輪機振動故障診斷及治理顯的尤...

本發(fā)明涉及燃機控制，尤其涉及燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的天然氣溫度控制方法及系統(tǒng)。、天然氣溫度對燃機正常穩(wěn)定運行有重要影響：()天然氣溫度的高低直接影響燃?xì)廨啓C的燃燒效率。較高的天然氣溫度有助于燃料的充分燃燒，從而提高燃?xì)廨啓C的熱效率。然而，過高的溫度可能導(dǎo)致燃燒室內(nèi)部件過熱，進(jìn)而影響燃?xì)廨啓C...

本技術(shù)涉及汽輪機，尤其涉及一種用于汽輪機的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)。、汽輪機也稱蒸汽透平發(fā)動機，是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，同時對外做功。汽輪機是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動力裝置中，汽輪機是一種將蒸...

本技術(shù)屬于燃?xì)鈨?nèi)燃機發(fā)電，具體涉及一種燃?xì)獍l(fā)電機組用新型集裝箱。、在燃?xì)鈨?nèi)燃機發(fā)電領(lǐng)域中，出于模塊化、便捷化的考慮，燃?xì)獍l(fā)電機組通常安裝于定制的燃?xì)獍l(fā)電機組集裝箱內(nèi)，燃?xì)獍l(fā)電機組在運行前，需進(jìn)行定位、固定，防止因機器震動產(chǎn)生故障、出現(xiàn)安全隱患。、當(dāng)機組因故障需拆檢外部連接件時，需要進(jìn)行燃?xì)?..

本技術(shù)涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電機塔桿。、風(fēng)力發(fā)電機塔桿作為風(fēng)力發(fā)電機組的承重構(gòu)件，它能有效的支撐風(fēng)輪到一定的高度以獲得足夠大的風(fēng)速來驅(qū)使風(fēng)輪轉(zhuǎn)動實現(xiàn)將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能。、在現(xiàn)有技術(shù)中，風(fēng)力發(fā)電機組承重的塔桿通常由兩根或多根組裝而成，部分塔桿在進(jìn)行組裝時，通常需要借助起重設(shè)備吊起...

本技術(shù)屬于糾正回轉(zhuǎn)角度偏轉(zhuǎn)，尤其涉及一種可糾正回轉(zhuǎn)角度偏轉(zhuǎn)的機構(gòu)。、緊固工裝用于風(fēng)力發(fā)電機塔筒安裝及維護(hù)的現(xiàn)場，需把緊固工裝吊到塔筒內(nèi)部完成工作，現(xiàn)有的緊固方式問題如下，在對安裝過程中，工作人員通過手工持有液壓扳手進(jìn)行手動操作，導(dǎo)致降低了緊固工裝的效率低，且工作人員的工作強度大，因此提出一...

本技術(shù)涉及汽車，尤其是涉及一種可檢測濾芯表面集灰情況的空氣濾清器。、空氣濾芯是安裝在車輛發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)中的一個重要部件，它的主要作用是過濾進(jìn)入發(fā)動機的空氣中的灰塵、沙粒等雜質(zhì)。清潔的空氣對于發(fā)動機的正常運行至關(guān)重要，因為如果這些雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機內(nèi)部，可能會導(dǎo)致活塞、氣缸壁等關(guān)鍵部件的磨損加劇...