本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車充電樁，具體為一種具有防護(hù)功能的電動(dòng)汽車充電樁。

背景技術(shù)：

1、充電樁是指為電動(dòng)汽車提供能量補(bǔ)充的充電裝置，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，充電樁可以固定在地面與墻壁，或者安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電，隨著新能源汽車的普及，充電樁也大量鋪設(shè)。

2、專利公告號(hào)為cn221113573u的專利公開了一種具有防護(hù)功能的電動(dòng)汽車充電樁，包括安裝底座，所述安裝底座頂部固定安裝有充電樁本體，所述安裝底座頂部且位于充電樁本體外側(cè)固定安裝有具有防護(hù)功能的防護(hù)組件，通過(guò)設(shè)置防護(hù)組件，使得該電動(dòng)汽車充電樁的防護(hù)功能可以被有效的提高，進(jìn)而可以有效的對(duì)電動(dòng)汽車充電樁進(jìn)行保護(hù)，從而在一定程度上減少由于外界因素對(duì)電動(dòng)汽車充電樁造成的損壞，避免造成不必要的麻煩。

3、但是該裝置還存在不足之處：該裝置能夠?qū)Τ潆姌哆M(jìn)行防護(hù)，但是充電樁的防護(hù)部件在受到車輛撞擊時(shí)，撞擊點(diǎn)無(wú)論是正面還是偏置碰撞，防護(hù)部件皆需要承受撞擊時(shí)的沖擊力，難以優(yōu)化偏置碰撞時(shí)的撞擊沖擊力，因此該裝置對(duì)充電樁防護(hù)存在一定不足之處。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種具有防護(hù)功能的電動(dòng)汽車充電樁，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種具有防護(hù)功能的電動(dòng)汽車充電樁，包括底座，所述底座內(nèi)部設(shè)置有電動(dòng)滑軌，所述底座頂部設(shè)置有冷卻組件，所述冷卻組件頂部設(shè)置有充電機(jī)構(gòu)，所述裝置主體電動(dòng)滑軌內(nèi)部滑動(dòng)安裝有滑動(dòng)環(huán)板，所述滑動(dòng)環(huán)板頂部等距且固定安裝有若干軟塑桿，若干所述軟塑桿外壁均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有防護(hù)膠輪，所述軟塑桿頂部固定安裝有圓環(huán)膠板，所述滑動(dòng)環(huán)板頂部靠近充電機(jī)構(gòu)一端固定安裝有緩沖環(huán)膠，所述滑動(dòng)環(huán)板靠近冷卻組件一側(cè)固定安裝有若干半圓塊，所述冷卻組件邊角處貫穿且滑動(dòng)安裝有弧面板，所述弧面板遠(yuǎn)離緩沖環(huán)膠一端固定安裝有波浪板，所述冷卻組件內(nèi)部設(shè)置有用于加快充電機(jī)構(gòu)內(nèi)部熱量散發(fā)的防降頻裝置，所述充電機(jī)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置有保證其內(nèi)部干燥的防侵蝕裝置。

3、根據(jù)上述技術(shù)方案，所述充電機(jī)構(gòu)底端開設(shè)有通風(fēng)槽，所述充電機(jī)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置有滑輪組，所述滑輪組內(nèi)部與充電機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有充電線，所述充電線頂端設(shè)置有充電槍，所述防護(hù)膠輪外壁凸于滑動(dòng)環(huán)板外壁，若干所述半圓塊在滑動(dòng)環(huán)板靠近冷卻組件一側(cè)為等距分布，所述弧面板與冷卻組件內(nèi)部之間設(shè)置有橫向彈簧，所述弧面板弧面位于半圓塊運(yùn)動(dòng)軌跡上，充電時(shí)手提充電槍插入車輛充電口，充電槍拉動(dòng)充電線，充電線通過(guò)摩擦力促使滑輪組在充電機(jī)構(gòu)內(nèi)部自轉(zhuǎn)，通過(guò)滑輪組拉動(dòng)充電線降低從而降低線路拉動(dòng)時(shí)的磨損；當(dāng)車輛或外力因意外撞向底座與滑動(dòng)環(huán)板方向時(shí)，撞擊物首先與防護(hù)膠輪外壁接觸，正面撞擊時(shí)抵觸防護(hù)膠輪直接受力形變，當(dāng)防護(hù)膠輪形變時(shí)促使高復(fù)合軟塑材料制成的軟塑桿同步受力形變，同時(shí)軟塑桿拉動(dòng)圓環(huán)膠板產(chǎn)生向靠近緩沖環(huán)膠方向運(yùn)動(dòng)的力，通過(guò)多個(gè)緩沖部件的緩沖與形變抵消撞擊力，當(dāng)發(fā)生偏置碰撞時(shí)，撞擊物與防護(hù)膠輪外壁接觸瞬間產(chǎn)生較大摩擦力，隨著撞擊物的偏置運(yùn)動(dòng)促使防護(hù)膠輪能夠沿著軟塑桿外壁旋轉(zhuǎn)進(jìn)而卸力，且上述正面碰撞部件同步形成緩沖進(jìn)行卸力；在充電機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，工作人員可根據(jù)實(shí)際情況，通過(guò)底座內(nèi)置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)促使電動(dòng)滑軌帶動(dòng)滑動(dòng)環(huán)板公轉(zhuǎn)，滑動(dòng)環(huán)板帶動(dòng)半圓塊公轉(zhuǎn)，半圓塊公轉(zhuǎn)過(guò)程中與弧面板弧面接觸且產(chǎn)生抵觸力，此時(shí)弧面板產(chǎn)生向冷卻組件中心方向運(yùn)動(dòng)的力，弧面板帶動(dòng)波浪板同步運(yùn)動(dòng)，之后弧面板通過(guò)彈簧彈力復(fù)位時(shí)帶動(dòng)波浪板復(fù)位，波浪板促使冷卻組件內(nèi)部的冷卻液不斷涌動(dòng)。

4、根據(jù)上述技術(shù)方案，所述防降頻裝置包括u形板，所述u形板底部遠(yuǎn)離冷卻組件中心一端固定安裝在弧面板外壁處，所述u形板底部固定安裝有回形框，所述回形框內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有工字輪，所述工字輪往復(fù)螺旋槽外壁貫穿且活動(dòng)安裝有日形架，所述日形架內(nèi)部等距且固定安裝有若干活性炭板。

5、根據(jù)上述技術(shù)方案，所述u形板為鏤空設(shè)計(jì)，所述工字輪中端外壁開設(shè)有非自鎖式往復(fù)螺旋槽，所述工字輪兩端外壁與冷卻組件內(nèi)壁底部接觸，所述日形架外壁與回形框內(nèi)壁滑動(dòng)連接，若干所述活性炭板均為角形設(shè)計(jì)，弧面板帶動(dòng)u形板向靠近冷卻組件中心方向運(yùn)動(dòng)且復(fù)位，u形板帶動(dòng)回形框同步運(yùn)動(dòng)，回形框帶動(dòng)工字輪沿著冷卻組件內(nèi)壁底部同步運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生摩擦力，工字輪通過(guò)摩擦力在回形框內(nèi)部自轉(zhuǎn)，工字輪自轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)自身外壁非自鎖式往復(fù)螺旋槽，驅(qū)動(dòng)螺旋連接的日形架沿著回形框內(nèi)壁往復(fù)水平滑動(dòng)且復(fù)位，日形架帶動(dòng)角形設(shè)計(jì)的活性炭板的同步運(yùn)動(dòng)。

6、根據(jù)上述技術(shù)方案，所述u形板頂部靠近弧面板一端固定安裝有傳動(dòng)板，所述充電機(jī)構(gòu)底部等距且固定安裝有若干伸縮封板，所述傳動(dòng)板頂部貫穿且固定安裝在伸縮封板伸縮端內(nèi)部，同時(shí)u形板帶動(dòng)傳動(dòng)板同步運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)板帶動(dòng)伸縮封板伸縮端向自身固定端內(nèi)部收縮，此時(shí)伸縮封板伸縮端打開冷卻組件與充電機(jī)構(gòu)之間的阻隔，傳動(dòng)板復(fù)位時(shí)拉動(dòng)伸縮封板伸縮端復(fù)位。

7、根據(jù)上述技術(shù)方案，所述防侵蝕裝置包括傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿兩端均固定安裝在充電機(jī)構(gòu)通風(fēng)槽內(nèi)部，所述傳動(dòng)桿外壁貫穿且轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有擺動(dòng)板，所述擺動(dòng)板靠近傳動(dòng)板一側(cè)固定安裝有傳動(dòng)塊，所述擺動(dòng)板兩端內(nèi)部對(duì)稱且轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有若干轉(zhuǎn)輥。

8、根據(jù)上述技術(shù)方案，所述擺動(dòng)板內(nèi)部與傳動(dòng)桿之間設(shè)置有扭簧，所述傳動(dòng)塊弧面位于傳動(dòng)板運(yùn)動(dòng)軌跡上，所述轉(zhuǎn)輥外壁與充電機(jī)構(gòu)通風(fēng)槽內(nèi)壁接觸，傳動(dòng)板水平運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中與傳動(dòng)塊弧面接觸，通過(guò)傳動(dòng)板的抵觸促使傳動(dòng)塊產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力，此時(shí)傳動(dòng)塊抵觸擺動(dòng)板靠近傳動(dòng)板一端以傳動(dòng)桿為中心開始轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)擺動(dòng)過(guò)程中的擺動(dòng)板打開對(duì)充電機(jī)構(gòu)的遮擋，當(dāng)傳動(dòng)板復(fù)位后，擺動(dòng)板以扭簧彈力復(fù)位，擺動(dòng)板擺動(dòng)過(guò)程中帶動(dòng)轉(zhuǎn)輥同步運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)輥以弧形軌跡擺動(dòng)過(guò)程中與充電機(jī)構(gòu)通風(fēng)槽內(nèi)壁接觸產(chǎn)生摩擦力，此時(shí)轉(zhuǎn)輥依靠摩擦力在擺動(dòng)板內(nèi)部自轉(zhuǎn)，依靠轉(zhuǎn)輥?zhàn)赞D(zhuǎn)降低擺動(dòng)板兩端在往復(fù)擺動(dòng)過(guò)程中的摩擦損耗。

9、根據(jù)上述技術(shù)方案，所述擺動(dòng)板遠(yuǎn)離傳動(dòng)板一側(cè)固定安裝有l(wèi)形板，所述充電機(jī)構(gòu)內(nèi)壁底部邊緣處通過(guò)扭簧鉸接有空心架，所述空心架遠(yuǎn)離伸縮封板一側(cè)與l形板表面接觸，所述空心架內(nèi)部固定安裝有干燥板，所述干燥板底部與充電機(jī)構(gòu)內(nèi)壁底部接觸，且干燥板內(nèi)置有干燥劑，傳動(dòng)塊弧面受到傳動(dòng)板抵觸，促使擺動(dòng)板遠(yuǎn)離傳動(dòng)板一端向充電機(jī)構(gòu)外部擺動(dòng)時(shí)，擺動(dòng)板帶動(dòng)l形板同步運(yùn)動(dòng)，隨著l形板向充電機(jī)構(gòu)外部擺動(dòng)，此時(shí)l形板解除對(duì)空心架的限位，空心架與充電機(jī)構(gòu)內(nèi)壁底部之間的鉸接扭簧，促使空心架以鉸接軸為軸心向靠近充電機(jī)構(gòu)內(nèi)壁方向運(yùn)動(dòng)，空心架帶動(dòng)干燥板同步運(yùn)動(dòng)，當(dāng)l形板通過(guò)擺動(dòng)板復(fù)位后推動(dòng)空心架復(fù)位，往復(fù)如此。

10、本發(fā)明提供了一種具有防護(hù)功能的電動(dòng)汽車充電樁。具備以下有益效果：

11、（1）本發(fā)明通過(guò)電動(dòng)滑軌、滑動(dòng)環(huán)板、軟塑桿、防護(hù)膠輪、圓環(huán)膠板、緩沖環(huán)膠、半圓塊、弧面板和波浪板配合，依靠防護(hù)膠輪對(duì)撞擊物進(jìn)行有效防護(hù)，改變撞擊點(diǎn)無(wú)論是正面還是偏置碰撞，防護(hù)部件皆需承受撞擊時(shí)全部沖擊力的防護(hù)現(xiàn)狀，優(yōu)化偏置碰撞時(shí)的撞擊沖擊力，降低偏置碰撞時(shí)對(duì)冷卻組件與充電機(jī)構(gòu)的巨大損傷，且降低撞擊車輛受損程度，提升對(duì)駕駛員的保護(hù)；同時(shí)依靠波浪板的波浪面優(yōu)化冷卻組件內(nèi)部冷卻液的活動(dòng)頻率，提升冷卻組件對(duì)充電機(jī)構(gòu)在高溫天氣下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的防護(hù)效果，避免充電機(jī)構(gòu)長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)行，降低自身以及充電車輛因高溫自燃的風(fēng)險(xiǎn)。

12、（2）本發(fā)明通過(guò)防降頻裝置的設(shè)置，通過(guò)弧面板、u形板、回形框、工字輪、日形架、活性炭板、傳動(dòng)板和伸縮封板配合，依靠回形框擴(kuò)大波浪板的擾流范圍，且角形設(shè)計(jì)的活性炭板加快冷卻液上下兩端的翻動(dòng)頻率，保證冷卻組件對(duì)充電機(jī)構(gòu)的冷卻防護(hù)較為恒定，同時(shí)依靠活性炭板吸收的冷卻液中二元醇化類物質(zhì)因長(zhǎng)期使用揮發(fā)的腐蝕性物質(zhì)是否飽和，便于判斷冷卻液是否需要更換；同時(shí)便于冷氣在充電機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)涌入其內(nèi)部，促使充電機(jī)構(gòu)持續(xù)以適宜溫度運(yùn)行，即防止充電機(jī)構(gòu)因過(guò)熱發(fā)生降頻現(xiàn)象從而降低車輛充電速率，且充電機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行時(shí)，依靠伸縮封板的阻隔，有效避免冷卻液自然揮發(fā)的過(guò)程中侵襲充電機(jī)構(gòu)內(nèi)部的電器元件與線路。

13、（3）本發(fā)明通過(guò)防侵蝕裝置的設(shè)置，通過(guò)傳動(dòng)板、傳動(dòng)桿、擺動(dòng)板、傳動(dòng)塊、轉(zhuǎn)輥、l形板、空心架和干燥板配合，依靠擺動(dòng)板的擺動(dòng)，便于充電機(jī)構(gòu)內(nèi)外空氣交換，同時(shí)在內(nèi)部空氣排出的同時(shí)，便于將冷卻液對(duì)充電機(jī)構(gòu)降溫時(shí)所進(jìn)入其內(nèi)部的化學(xué)成分同步排出，防止化學(xué)成分囤積導(dǎo)致對(duì)充電機(jī)構(gòu)內(nèi)部的電器元件與線路造成侵蝕，從而縮短設(shè)備整體使用品質(zhì)與使用壽命；以及依靠干燥板在伸縮封板與擺動(dòng)板之間往復(fù)擺動(dòng)，促使干燥板通過(guò)干燥劑，對(duì)充電機(jī)構(gòu)因內(nèi)外空氣交換時(shí)因溫差產(chǎn)生的濕氣進(jìn)行干燥處理，避免濕氣在自然揮發(fā)過(guò)程中侵蝕電器元件等部件，進(jìn)一步提升對(duì)充電機(jī)構(gòu)內(nèi)部電器元件的防護(hù)效果。